クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 3 |
セロー225W純正ホイールの穴を塞ぎました。取り付けがかなり固いのでグリス等を付けてドライバーの柄で押し込まないと入りませんでした。
入ってしまえばきついので外れにくいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 2 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 2 |
メインキー関連のカスタムの為に購入致しました。
走りに関しては変化が楽しめるパーツですが、ノーマルエンジンには特に必要ないかと感じました。
キー変更も出来てそこまでは良かったのですがデメリットが多く、出費や労力もかさみましたが対策も概ね終わったのでインプレさせて頂きます。
最大のデメリットは始動性がとんでもなく悪くなりました。
・ノーマルCDIに比べると電気の消費が多く始動電圧がかなり下がり始動の際ノーマルだとキック1発だったのが何十回とキックしないといけなくなりました。
・キーONでヘッドライトがつくようになりこれも電圧が下がる原因でした。
対策としてバッテリーを新品にしてヘッドライトをLEDに交換した所マシになりましたがやはりまだまだストレスを感じる所でした。
・最後に辿り着いたのがノロジーホットワイヤーとの相性でした。試しにNGKのノーマルケーブルに交換してみるとすんなり始動出来るようになりました。しかしノロジーの出足の力強さが好きだったのでそれが無くなり残念です。
この辺りの仕様をメーカーホームページや商品説明に記載してあれば納得した上で購入して対策も出来たので、評価は説明不足に対するものです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
2.0/5
| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
1000?と125?に乗るのでシフトペダルの間隔が広いのでこれなら両方の長さに対応できると思い購入しました。しかし全長がながいせいか先端のほうがベロベロしていてすぐズレます。デグナーなので間違いないと思い購入しましたがイマイチでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
2.3/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 着用感 | 1 |
| 機能性 | 1 |
| 防寒性能 | 0 |
この商品はいったいどんなコンセプトでデザインされたのか、大変疑問です。股上が極端に短い。おっきしたら、はみ出るレベルです。自分が持っているローライズのジーンズの中でも一番短いですね。ウエストに対して足まわりは極端に細くて、その細い膝に入れるCEパットの形状がマッチせず、30分も乗ったら、投げ捨てたくなるレヴェルですね。
生地や作りは良さそうなので、南米系の体型の方にオススメしますが、ローライズが苦手な人は買ってはだめです。私は速攻返品しました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
部品単品としてはいい出来だと思います。
けれども、ラジエータ本体リブとの干渉、樹脂のエアパネルが
説明書通りには到底装着できません。
結局、樹脂側を削って加工しての取り付けで苦労しました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 形状 | 4 |
| 視認性 | 1 |
2017年式グロムのミラー交換で購入したのですが…
スタイルも格好良く楽しみに取付けしました。
車体の取付けは、すんなり取付けられました。
いざ、ミラーの角度調整をしようにも地面しか映りません。
上に向けるにも角度幅が少なく、まったく用を足しません。
二日間、色々と良策がないかと悩みましたが断念しました。
残念でなりません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 形状 | 4 |
| 整流効果 | 4 |
まず取り付けの際に穴がずれてるために丸棒ヤスリで調整が必要。全体的なサイズの違いでキレイにはまらないためにアイドリング時に軋む音がする、走行時60ｋｍ/ｈ以上で構造体の弱さから他車の乱気流でたわみ激しい音がする。ソロ走行だと快適なんですけどね。大きいぶん体に風が当たらず楽は楽。
防振ゴムを取付部やスクリーン外縁に取り付けれが良いのでしょうが、結構加工が必要。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
2.2/5
| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
| フィット感 | 3 |
| 機能性 | 2 |
| 防寒性能 | 2 |
下道でノロノロ走るならいいかもしれません。高速乗ったらあっという間に冷えます。コスパは良くないかな?。来年は別のもの購入するかもです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 2 |
| 形状 | 4 |
ノーマルの12Vモンキーに装着しました。
チェーン調整などメンテナンスがしやすくなりました。
ただし、跳ね上げ角度の調整が面倒です。
私の場合は、スタンドアシストバーが左折時に路面に接触していたので、金鋸で少し切断しました。
また、サイドスタンドのスプリングに干渉するため、サイドスタンドを極力使用しないようにしています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
ワッシャーです。
皆さん仰る通りめちゃうすです。
ドレンパッキンは潰れてなんぼですがそもそも潰れるのか？というくらい薄いです。
規定トルクであればいいかもしれませんがCBRはオイルパンがMgなので精神的に
怖くなります。でもまぁ安いからそんなもんかと。
次回はもうちょっと厚いやつにしよっと。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
【Webikeチームノリック】森山浬が全日本デビュー！2レースでポイントを獲得
積載と寝心地を両立！デイトナからツーリングキャンパー待望の「43/RIDEコット」が登場
ドゥカティ創業100周年を祝う「World Ducati Week 2026」が過去最大規模で開催
スズキ乗り必見！サイン・ハウスから「パールビガーブルー」を再現したコラボインカム「B+COM 7X...
「アップガレージ山形店」が7月16日に移転リニューアル！二輪専門「ライダース」も新規併設
SSTR2026の感動を永遠に！公式フォト＆メモリアルグッズ販売が7月6日よりスタート
トライアンフが「夏の認定中古車フェア」を開催！ 特別低金利2.99%で憧れの一台を手に入れるチャンス
信州ツーリングはこれで完璧！信州絶景道30選！
コメント(全0件 )