MT-09にZETAのハンドガードを取り付けるために購入しました。
ノーマルバーエンドに問題なく装着できます。
ハンドガードはM6の皿ボルトとゴムワッシャで無理やり取付けました、

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FTR250セルつきに使うために購入しました。
セルなし車は35パイのラージボディが入るのですが、セル車はセルが出っ張る
ためスモールボディの33パイ以下になります。
XR用だとスピゴッドが綺麗に合わないのですが、後日ビトーで購入して交換。
（国産車のスピゴッドが大体網羅されてるので助かります）

以下、RFVC250ccに対してラージ35パイとスモール33パイを付けた際の差につ
いてのインプレになります。

35mmに対して33mm、たった2mmの差ですが感触はかなり異なります。
33mmは全体的に特性がかなり緩やかになって扱いやすい。
35mmにありがちなドンつきはほとんどありません。
ただし、高速域の伸び感がいまひとつで最高速も多少落ちるようです。
セッティングは非常に出しやすいです。メイン5番程度の上下なら許容してし
まうのでシビアさはありません。出荷時のニードル選択も良いですね。
加速ポンプのおかげで多少リーンにしても問題なく走れてしまいます。

ここまで書くと「扱いやすくていいキャブじゃん」と思うかもしれませんが、
ノーマルキャブとあんまり変わらないというのが正直なところw
「やたらスロットルが軽いノーマルキャブ」ですはい。
35mmでも加速ポンプのおかげで扱いやすくなっているので、車体の制約が無い
ならラージボディ、1ランク上の口径をおすすめしたいです。
口径が違っても燃費は変わりません。
※ちなみに35mm・33mmともにノーマルキャブより燃費は確実に上がりました。

まぁノーマル然としているとはいえノーマルよりも全体的にフィーリングは
向上しているし、穏やかな特性はエンデューロなんかに非常に向いていると
思います。

なおメーカーいわくスロットル周辺パーツの耐久性は厳密にはそう高くない
ので、そこは多少考慮して導入を検討したほうが良いです。
詳細は35mmのインプレに書いてあります。
（http://imp.webike.net/commu/article/0265133/）

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iPhone6に替えたので購入しました。
類似で安価なノーブランド品もありますし実際持っていますが、ノーブランド
品と比べると全体的に造りが良いです。特にケースとその接続周りがしっかり
しています。ノーブランド品は透明部分がすぐ曇るし、ジッパーがすぐダメに
なり満足に使えませんでした。

ケースとマウントの接続部分に最初は戸惑いますが、横にスライドするとガッ
チリ留められます。
ボールジョイント部分はダイヤルで締められるのでお辞儀することもありません。
ややゴツイですが、永く使う際には便利な機能です。

肝心の防水機能ですが、大体の雨は凌げるようです。土砂降りにはまだ遭遇し
ていませんが、普段からチャック袋を仕込んでおいて、いざ土砂降りに遭った
際にはスマートフォン本体をチャック袋でパウチっこすればOKです。
以前使っていたケースも経年劣化で浸水していましたが、このチャック袋戦法で
凌いでいました。

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カプラーオンの引き換えに、メーター裏の防塵キャツプを外すことになるので、写真のようにハーネステープでグルグル巻きにしました正直これでも不安、、、、、
できればゴムキャップが付いてれば最高でした。
あと、ECUまでの2本の配線は右を這わすとありますが、左の方がいいと思います。

肝心の表示スピードは早くて正確、設定も簡単、見やすいしオススメです。

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PE24のキャブをエイプにつけていますが1年もすると熱や風化のせいかひび割れてしまい二次エアーを吸ってしまいます。この辺は天下のタケガワさんなので何とかして欲しいところです。

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正直「高い」と思いましたが、最近、胸部圧迫による死亡事故が多いと聞いて、思い切って購入しました。
見た目の印象は、剣道に使う「胴」か、武将の「鎧」のようで、いかにも「守られている」みたいな安心感があります。装着も、ホンダのジャケットであればボタンをポチポチと止めるだけなので簡単です。ただ、重い！
ツーリング先で歩くときは、速攻で外します。
あと、体にフィットするように製品全体か湾曲しているのですが、そのカーブが私には合っていないようです。
春先までの厚着時には気にならなかったのですが、最近、Tシャツにジャケットのみという薄着で装着すると、上の方が局部的に当たる所があり、胸に刺さるよう痛さがあります。応急処置的にホームセンターで買ってきたスポンジを貼り付けて対処していますが、これから買われる予定の方は、ぜひ、試着してから購入されることをお奨めします。

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画像では第一関節と第二関節間にガードがついてますが、これは現行モデルではもうついていません。
コストカットのためか以前の同製品に比べ様々な部分がちゃっちくなっています。
また私の買った商品はガードと生地（ポリメッシュ）をくっつけるための接着剤がかなり雑につけられていたらしくナックルガード部分に接着剤が乾燥してたものがへばりついていました。
グラフィックが良く、ガード付きグローブはゴテゴテした物が多いなかデザインは抜群にいいのですが、この値段でこの出来ならもう買わないと思います

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以前はクリア素材のタンクパッドを使用していましたが、劣化して色が変色してきたので、買い換えました。

性能に不満はありません。「C3　コンフォート」を注文しましたが、厚みも4mmあり、非常に使い心地が良いです。
また、タンクパッドの両サイドにも同じTecspecのパッドを張っているので、統一感が出ていい感じです。


ただし、改善点がひとつ。

パッドの角がそのままになっており、そのまま使うと、角に服の縫い目や乗車する際に太ももが引っかかり、剥がれてきます。
サイドに張っているタンクパッドは角がたたないよう、角を斜めに削ってあるので同じように加工して欲しかったです・・・。

仕方ないので、カッターである程度切り落とし、ヤスリで仕上げました。

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JUNハイカムをつけるのに購入しました。所謂カブ90純正のような幅広のロッカーアームです。
説明通り「純正相当」です。値段もほぼ変わりません。
写真では2個になっていますが、実際は1個のみです。購入の際は気を付けて下さい。

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この商品より安いHIDKITを使用した時もありましたが、それはホントに耐久性がありませんでした。
この商品にしてから少し寿命が延びたように思います。ですが、壊れるんですよねこれも・・・今回はバーナーが壊れました。今は予備のバーナーを使っております。
次回の壊れた時の為に新品KITを用意しました。
やっぱりHIDは明るいので一度使うとハロゲンに戻す気にはなれないです。
切れる原因として、端子の接触不良やカプラー内や端子に水が浸入した時に電気が不安定になりバーナーやバラスト内で負荷がかかて壊れるのではないかと思います。
この価格でもこんだけトラブルが出るならもっと価格を下げていただきたところです。

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