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インプレッション (全 8591 件中 5261 - 5270 件)

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パロットさん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: PCX125 )

利用車種: PCX125

3.0/5

★★★★★

シール自体は耐久性がありそうだが表面のプリントが
イメージしたものと違った
マーク自体は作りもいいしカラーもイメージ通り
シートが1シートじゃなく分割で送付された
あとはどのくらいもつか今後の検証次第です

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投稿日付: 2016/02/19 22:23

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BOBさん(インプレ投稿数: 115件 )

3.0/5

★★★★★

使用していたメッシュグローブが破れてしまった為、新しいグローブにしたくて購入しました。

良い点
・比較的安い
・デザインがよい

悪い点
・形状的に装着が面倒
・装着が面倒で引っ張ったら破れてしまった。

通常Mサイズを装着している為、そのままMサイズを購入したら、手を入れる部分が狭く、慣れるまでに装着が大変でした。※その時破りました。

なので、1サイズアップで購入すればよかったかもしれません。

ただ、デザインがかっこいいので、満足です。

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投稿日付: 2016/02/18 19:58

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でんおうさん(インプレ投稿数: 254件 / Myバイク: GPZ900R )

3.0/5

★★★★★

【購入の決め手】
フロントに同カナードを装着していたところ、ユーズド品を見つけたので購入しました。

【取り付けについて】
取り付けが思っていたより難儀でした。
この部品は純正またはワイズギアの部品装着車であれば、問題なく取り付けできると思いますが、社外のフェンダーレスを装着していたので、ウインカーが干渉しました。このため、フェンダーレスの取り付けボルトを10ミリくらいを延長して、スペーサーを噛ませて下方にオフセットし取り付けました。カナード本体は、片側2か所ボルト穴があり、リヤカウル下のプッシュリベットを外しその穴を若干拡張し、付属のウエルナットを取り付けばOKです。

しかし、ボルトの仮止め個所を締め付けるとウインカーが、若干干渉しました。あとはウインカーのステーの曲げで対処しギリギリの状態を保っています。

【装着した感想】
ほぼ見た目重視だと思いますが、社外パーツとの絡みでモデファイする箇所が増えました。高速走行時には走行風の清流性が良いかもしれないと期待していますがまだ不明です。

カーボン素材なので、濃いめの車体色の方が合うように思いますが、ホワイト、ブラック、カーボンをイメージした車体を考えているのでこのパーツの雰囲気は良いと思います。

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投稿日付: 2016/02/17 17:27

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Ikuraさん(インプレ投稿数: 66件 / Myバイク: CRM250AR | CBR250RR(2017-) )

3.0/5

★★★★★

キャップと一緒にこれも購入しました。
ウォーキング中にスマホやタオルやティッシュやら鍵やらをポケットに入れられないのでこれに入れてウォーキングをしてます。
最初メインのバッグの開け方がわからず四苦八苦してようやくわかったのだけど、メインは折りたたむだけなのです。開け方は両脇のクイックロックを外します。折りたたんであるのを引っ張り上げて開きます。もう少し簡単にファスナーかなんかにできなかったのかと思います。容量はしっかり入りそうです。
とりあえずファスナー付きのサブポケットをメインに使います。
バイクで出かかるときはちょっとした工具も入れられますね。

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投稿日付: 2016/02/17 17:21
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WR250X改R仕様さん(インプレ投稿数: 116件 / Myバイク: WR250R | 250T | GT50 )

3.0/5

★★★★★

今回、チタンブルーのレバーにワンポイントとしてこちらのシルバーのアジャストノブを装着しました。

商品の「つくり」はさすがにアントライオン、大変綺麗なつくりで取付時も入らないのでは?と思うぐらいしっかり入るクリアランスです。

なかなか凝ったつくりをしていますが、その分費用も結構高額になります。

見た目は綺麗ですが、実用としては周りのローレット加工だけあれば良いかと思いますので、装飾的なこちらの商品と共に実用的で安価なタイプの商品も選択出来れば良いと思います。

ちなみにFrandoのラジアルマスターにbremboレバーを装着しましたが、Frandoの場合、Frando純正レバーについているアジャストノブがそのまま使用出来るかと思います。

見た目は良くなりましたが、商品価格を考慮し、星3個とさせて頂きます。

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投稿日付: 2016/02/16 22:40

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GGさん(インプレ投稿数: 124件 / Myバイク: ADV160 )

利用車種: セロー225WE

3.0/5

★★★★★

SEROW225WE(2000年式)右側に取り付け
長所
 1.コスパ素晴しい
 2.後方視界大きい
短所
 1.調整用ナットが付属していない
  逆ネジ ピッチ1.25は売ってない!
  のでワッシャーで高さ調整
 2.写真の屈折部のガタが大きくミラーブレまくり
  但し後方視界はそこそこ

以上の短所改善望む

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投稿日付: 2016/02/16 19:31
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GGさん(インプレ投稿数: 124件 / Myバイク: ADV160 )

利用車種: セロー225WE

3.0/5

★★★★★

SEROW225WE(2000年式)左側に取り付け
長所
 1.コスパ素晴しい
 2.後方視界大きい
短所
 1.調整用ナットが付属していない
   ホームセンターで別途購入
 2.写真の屈折部のガタが大きくミラーブレまくり
  但し後方視界はそこそこ
 以上の短所を改善出来れば★6個です

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投稿日付: 2016/02/16 19:28
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ちゃなべさん(インプレ投稿数: 6件 )

利用車種: CBR650F

3.0/5

★★★★★

転んだ際の保険です。
よくある円錐型ではなく、スタイリッシュな形をしているのでちょっと目を引きます。

・取り付けに関して
説明書は英語とドイツ語?のみ。
エンジンマウントボルトの締め付けトルクの値がサービスマニュアルと違うので、サービスマニュアルを参考に締めました。
エンドキャップが左右1つずつ予備でついてきます。
が、これが固くてなかなかハマらない。
力任せにやってたら片方もげました…
予備があってよかった。

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投稿日付: 2016/02/15 21:48
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あさりさん(インプレ投稿数: 20件 )

3.0/5

★★★★★

ボルト本体の軽量化?ボルト自体の強度のため?真ん中に穴が貫通しています。肝心の貫通している穴ですが、頭のセンターは合ってますが、ねじ切りの部分はセンターズレてます。4本ともズレてます、値段も安価ですから仕方がないか?

私はこのボルトをブレーキ関係には使わずに、モンキーのロングスイングアーム16cmのリヤサス取り付けボルトに使っています。

アームのサス取り付け穴に1.25mmリコイルを打ち、商品のボルトで取り付け、余って飛び出たネジ山はWナットで止めます、スイングアームは軽く動くようになりましたよ。

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投稿日付: 2016/02/15 20:52

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おつけさん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: SPRINT ST | ZZR1400/ZX-14 )

3.0/5

★★★★★

さすが専用品!使用するときはスムーズに取り付けが出来ました!

ですが、ふとした拍子にぶつけ、折れて分離し使い物にならなくなった。

意外と手貼りでもいけるのかもしれません。

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投稿日付: 2016/02/15 09:29

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