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HONDAのVTR250に取り付けました。
ベースの取り付けは複雑な作業では無いですが、手がもう1本欲しくなりました。
結局2人で作業しました。
また、ベース取り付けの際にベースが反ってしまったためか、
ベースにボックスを取り付けるのにはコツが必要でした。
ボックスのフタは作りの精度の問題かあまり密閉されないので防水性は完全では無さそうです。
さらにVTRに取り付ける際はシートが外せなくなる危険性があります。
私はボックス自体をあまり車体の後ろに付けたくなかったため、
ボックスをつけた状態だとシートが外せなくなりました。
ベースのみであれば大丈夫です。
以上悪い点のみを述べましたが、リアボックスの積載性は魅力的です！
予想していたよりもボックスをつけた状態でも外見に違和感はなく一安心です。
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4.0/5
いろいろな評判が合ったので、どうかなと半信半疑で取り付けましたが、問題なく取り付きました。フランジボルト→六角穴付ボルトなので見た目どうかなという感じがします。
25mmとありますが、取付ベース斜めのため、グリップ半個分ハンドルアップ、手前にという感じです。
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4.0/5
suzuki RG250γ（87）で使用しています。
9年使って今年新品に交換しました。
値段安くはないですが思った以上に長持ちするんで問題ありません
湿式ということでクリーナー買えばしっかり洗って使えるところもグットです
大きなトラブルないしキャブのメインジェットを＃20位あげる位で簡単にセッティングも出たし安心して使えています。
不満点は写真のように2つ買ったらラベルの仕様が異なった点です。
（片方貼ってないうえに付属のラベルのサイズも違う）
この辺はちょっと残念
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4.0/5
この時期は革パンツではあついので、この製品を買ってみました。
結果、猛暑日でも走れば風が入ってきて最高です。
ただ、糸がほつれているところが数箇所ありました。
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4.0/5
悪天候のお盆ツーリングに使った感想など・・・。
良い所
●色が目立つ
●背中のエアダクト？とか素材？が良く機能してて真夏の割りに蒸れない。
（さすがにお日様が出た昼間はキツイですが）
悪い所
●ポケットが一つしかない。しかも小さい。スマホ1個サイズ
●収納状態がデカイ。30cm角ぐらいの座布団
（二つ折りにして縛れば小さくなりますが）
総評
新品はやはり水はじきが良い。気持ちが良いね。
色も目立って安全運転にも貢献するし。
ただポケットはスマホ・デジカメ・財布は独立して入れたいです。
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タンクバッグおよびシートバッグの取付が難しい形状のバイクのため、バッグを取付けるべく、フラットラックとセットで購入。
・日本語の説明書がないため、取付には多少苦労した
・加工精度が高くタンデムバーとフラットラックの付替えはスムーズ
・溶接部も頑丈で割れや外れることも無さそう
・金属パイプで構成されており、端部はそのまま切断されているだけでフタがされていない状態なので、内側の錆の発生が少し心配（車種によって違うかも）
これでようやく荷物を積めることができ、ロングツーリングに行けるようになりました。
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4.0/5
APE100の車両規定対応の為購入。汎用品なので不安はありました。取り付けはタイラップですが、スプロケガードとして問題なし。NSR50にも合わせてみましたがこちらにも使えそう。
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以前は本格的にオフロードをしていたが最近は家の事情で忙しく、あまり乗っていないような状況です。最近またオフロード走行をするようになりましたが昔使っていたSIDIのモトクロスブーツは長年の使用でボロボロになり、ゴミになりました。安いブーツを探しているとこのブーツに行き当たりました。
使用頻度は少ないので今後色々出てくるかも知れませんが、今の感想はコストパフォーマンスに優れたブーツと言えると思います。
外観、履き心地、性能などはミドルクラスのブーツと遜色ないと思います。
自分の使用頻度では結構長持ちしそうな感じがします。
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7月納車なので、寒さに対してはその効果は良く分かりませんが、雨中走行ではほとん手に雨が当たらないので、かなり期待できると思います。グリップヒーターとセットで使えばその効果は大きいと思います。取り付けの際、見えない部分に小穴開ける加工が必要なのですが、これが気になる人は別のナックルバイザーを探した方が良いと思います。
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4.0/5
ノーマルから換えたのですが、カッコよくなりました。
取り付けは簡単でボルト止めしているのを外して取り付けるだけですので10分あれば作業は終わります。
しいて言えば色はスモークを買ったので前側のメーター部分が、うっすら見えますのでフィルムを張ろうと考えています。
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