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カムカバーを外す際の必需品です。
オイルポンプドライブギアの交換やカムカバーのシールからのオイル漏れの修理などでカムカバーを外す時に使用しました。
カムカバーをこじって外すのは厳禁です。
ハーレー関係の特殊工具はちょっと高めですが、ショップにお願いすることを考えると工具を用意して自分で作業をすればはるかに安価に修理できます。
自分で作業をすれば、さらに愛着も増しますし、自分でやってみようと思われる方にはおすすめです。(*^^*)
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今までスタンドを使用する時に、輪ゴムでフロントブレーキをかけていた為こちらの商品を購入してみました。
ブレーキレバーはZETAパイロットレバーに交換しています。
使えなくはないですが、レバーに引っ掛ける時ちょっときつめです。
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5.0/5
この『車載工具セット』は、わたしの『14R』の車載工具の内容よりも充実しています。
そこで、家族で共有している『PCX150』の工具をこのセット交換しました。
収納スペースは、『14R』よりも充実しているので、余裕で入りました。
使い勝手が優れていることは、今までのウェビックガレージの製品の使用経験から体験済みです。
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5.0/5
どこのメーカーの廃油ボックスでも良かったのですが、なるべく安いメーカーを探していたらこの商品をたまたま見つけたので、とりあえず使ってみました。何も問題なく使えました、又、エンジンオイル交換の時は、この商品を使いたいと思います。
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5.0/5
数年前に対策品のオイルポンプドライブギアを交換するために購入しました。
ガタもなくしっかりとギアを固定できるので安心して作業ができました。
ギアを交換して以来、お蔵入りですが、こちらがないとピニオンギアがロックできずにナットを外すことができません。
必需品です。(*^^*)
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5.0/5
ステーター交換やミッションのメンテでエンジン側のローターとクラッチシェルを外すときに使います。
このつっかえ棒がないとプライマリーチェーンが回って大きなボルトを外すことができません。(^^ゞ
プライマリ関連のメンテでは必需品です。
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値段の高い商品と何も変わりありません。使いやすくゴムの部分も厚くてプーリーを傷めません。クラッチの分解にも使え十二分な活躍をしてくれます。高い物や純正を買おうか迷っている方、この商品で十分ですよ。
【プーリーの締め付けについて】
プーリーの締め付けには必ずトルクレンチを使ってください。軸とナットにマーキングして分解→組み付けの時、プーリー変更やシムワッシャーを増減させた場合は締め付け部の厚みが変わるため、変更前のマーキングに合わせて締めると緩過ぎ・締め過ぎになり非常に危険です。このプーリーホルダーを買って、浮いたお金+αでトルクレンチを買いましょう。
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4.0/5
仕事で使ってたラチェットが壊れたので購入しました。部品の取り外し、取り付けがスムーズに出来るので便利です。
普通のラチェットですが、信頼できるブランドでビットは日本製でした。
また、ビットの付け根が指で回せるようになってるので、指でネジ回しが出来ます。
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4.0/5
ネックの向きが普通のスパナと違っていて、狭くて作業がしにくい箇所でもネジが回せます。
（写真の上が本商品、下は比較用の車載工具です。）
工具の厚みが普通のスパナの2/3ぐらいで、力はかかりにくいのですが、薄いナットを回す時などに便利です。
よく使うサイズだけでも揃えておくと、困った時に役に立つ工具です。
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MOTOWNモータウンチェーンデグリーザーとセット購入
モータウンのディグリーザーとの相性は抜群でした。
中性洗剤のようなクリーナーなので泡立てて清掃することができました。
プレートの間に挟まった砂埃やら、外側のプレートの錆やら落とし切れてすっきりしました。
ただ、僕のバイクは530サイズのチェーンのためちょっと大きめ、
ブラシを押し込んで使う感じになってしまったので、動かしてると手が疲れてきます。
大きめのチェーンのバイクをお持ちの方は注意です
筋トレになります笑
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