| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 1 |
| 形状 | 3 |
パーケッジから出した時点でゴムのベタつきがひどく車体に装着してみましたがグリップを握ったあとは手にゴム特有のベタつきが残ります。
ヨシムラさんに送ってみましたが「問題ありません。仕様です」と送り返されました。
ベタつくままなので使ってません。
ヨシムラさんの塩対応も残念でした。
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| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
| ライフ | 1 |
| 制動性能 | 1 |
| フィーリング | 1 |
VINO SA10Jフロント用
適合表を見て注文したにも関わらず一回り小さい。
何の為の適合表だ??
それでもと取り付けるとブレーキがスカスカで全く機能していない。
速攻で純正に戻しました。
2度手間です。
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| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
青がキャリパーのワンポイントになると思い購入し装着しましたが、使用後10日ほどで色あせ&ヒビ割れしてきました。
半年以上はもって欲しかったのに、これはダメですね。
デイトナ製は信頼してたけど、期待ハズレでした。
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1.0/5
| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| 性能・機能 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 1 |
問い合わせメールで自分のバイクに取り付け可能か確認してから購入したのに、ボルト位置が合わず取り付け不可能。
商品は良い物かもしれないが、取り付けできなければ評価できないです。
わざわざメールで確認したのに・・・。
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1.0/5
| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| 性能・機能 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
星一つ以下がないため。
マフラー側Φ57.5 セミレーシングバッフルは問題なく取り付け。今回頼んだノーマルバッフルはΦ57.5?58.3までの楕円。もちろん入らない。しかしもっとも問題なのはΦ16の中心部分。角度が違います。全く入りません。こんなものはゴミ以外の何者でもなし。そのまま危険物行きです。インプレ書いても掲載までの時間がかかりすぎ。他の被害者が出る前に早く掲載しましょう。
お金返してください。専用品なのに現物会わせもなしですか?
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値段につられて購入しました。
走行中は特に何も感じませんでしたが、1000km程走行してチェーンクリーニングしたところ、ローラーが細い箇所があり、ブッシュが剥き出しになっている様子でした。
初期不良かと思いウェビックに連絡したところ、すぐに交換商品を送っていただけました。
交換商品を装着して1000km程走行したので、チェーンクリーニングしたところ、チェーンカバー内にローラーの破片があり、ブッシュ剥き出し部分が2箇所ありました。
カブとの相性が悪いのか、私購入した時期のロットが悪かったのか、そういう商品なのかはわかりませんが、私はこのメーカーのチェーンはもう使いません。
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| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| 性能・機能 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
説明書もなく
取り付けたら ハンドルロックはかかららない。
こんな商品 を販売して 良いのでしょうか?
早々 ゴミ箱に 捨てました。
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1.0/5
| 品質・質感 | 0 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
ノーマルマフラー・ノーマルの取り付け寸法の社外マフラーは、フランジの穴を加工しないと取り付け不可。
付属のG/Kを使用して組み付けると、シリンダー上端からピストンが出る。タケガワ117のヘッドで組み付けたところ、ピストンがヘッドに当たる。(クランクはノーマル)
シリンダーとオイルポンプが当たる。
5FA1だとこうなります。
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1.8/5
| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| 性能・機能 | 1 |
| コストパフォーマンス | 3 |
パッドとディスクの接地面がズレ過ぎでパッドの端が減らずに残ってしまいますので、メンテナンスをきちんとしとかないといずれブレーキが効かない状態が訪れる可能性があります。
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