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| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
| ライフ | 1 |
| 制動性能 | 1 |
| フィーリング | 1 |
アティラ125のブレーキパット購入したんですが
アティラは右ディスク1枚のブレーキなのですが
左ディスク用そのうえ形も違い
4000円捨てたみたいです。
違う車種のものを平気で売っている神経疑います
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1.0/5
まとめて何種類か購入して使用していますが、非常にもろくて直ぐに切れてしまいます。
10本中4本位は不良品レベルで、曲げただけでパキット割れてしまいました。特に弾力性の無さは悲劇的です。少しねじって使おうものなら曲げたそばから折れていく始末です。10年くらい風雨にさらされて、弾力性を完全に失った中古品の感覚です。PB商品なので少々の事ならと思っていましたが、これは酷過ぎます。至急改善していただきたく思います。
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1.0/5
インプレしろとメールがうるさくくるので、書きたくなかったのですが、参考になれば。
誰かのインプレにあった通り、ももがかなり細いです。ストレッチでもかなり窮屈で、バイクに乗るにはきつすぎる。足がルパン3世のように細くて、膝下の長い人しか合わないのではないでしょうか？膝の加工の部分も合いません。他の製品ではこんなことは今までないので、何を標準にしているのか不明です。アウトレットで購入したので返品ができません。失敗しました。アウトレットになるのもわかります。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 1 |
| デザイン | 3 |
粘着力が弱いので、Ducati916のような細身のタンクでは貼り付け部分のRがきつく、端が浮いてきます。浮いたところがジャケットにひっかかり、1日走ったらすぐにボロボロになりました。タンクの形状を選ぶ製品です。
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| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| 性能・機能 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 1 |
初めてこんな精度の悪いリム組みました。リムのニップルの凹みが浅く組んでもチューブ側にニップルがボコボコと飛び出してしまいます。リムのフレ取りというレベルではないほどグニャグニャです。ニップルを締め込んでくと角度が微妙に合わずスポークが曲がってしまいます。
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1.0/5
| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| 性能・機能 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| プロテクション | 1 |
まったくもって耐え難い日本の夏の蒸し暑さに辟易し、これを購入してみました。
結論から書きますと、残念ながらまったくお話にならない防御性能です。
本品をヒザに載せて空き瓶やハンマーで叩いてみますが、全然プロテクターとしての用を為していません。
「初めて自転車の練習するにはいいんじゃないの…？」というレベル。
この商品、「CE -Cat.2-EN 1621.1をパス」と謳っていますが、とてもEN 1621-1を
パスした防御性能とは思えません。
「ハンマーで自分のヒザ叩いたような感覚的なテストじゃ意味ないだろ！
そのための客観的な規格がCEのEN 1621だろ！そもそもレベル１だからそんなもん」
と仰られればそうかもしれないのですが…
自分はプロテクター大好きでフォースフィールド社のアップグレードアーマー
（EN1621-1 レベル1 CEテストで28.40KNという数値を公表）も持っているので
自己ハンマーテストで比較してみたところ、明らかに本品の方が激烈に痛かったです。
とても本品の防御性能は信頼できそうにありません。EN1621-1をパスとか、何かの間違いでは？
3枚重ねぐらいにすれば使えるかも？そんな次元です。
それともCat.2というのは何か別の自転車用のカテゴリとかなんでしょうか…？（真顔）
以下、参考までに手持ちの肘ヒザ系プロテクターの自己ハンマーテストの比較実験結果です。
CEの意義に真っ向から反するような主観的、感覚的な比較実験ですので眉につばを付けて
参考までにどうぞｗｗｗｗ
・コミネSK-635:EN1621-1レベル1
「ん?？何か当たったかな？」←すげえ！コミネ最強！
・フォースフィールドリムチューブアップグレードアーマー：EN1621-1レベル1
「おぅ、叩かれた感ある」
・コミネSK-810:EN1621-1レベル2
「痛ったｗ」
・私の知らないメーカー XY-807（モトアーミーメッシュパンツに付属）:EN1621-1レベル1
「痛ってえ！」
・ラフ＆ロード エアスルーエルボーパッド（ジャケットに付属）：CE通ってない
「ぎゃあああああああ！」
・ダイネーゼ KIT PRO-AROMOR:EN1621-1レベル1
「うぎゃああああああああああ！！」
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1.0/5
| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 0 |
チタンパイプについては、満足しています。
ただ、画像の付属品のラジエターパイプ、止めクランプは入っていません、メーカー説明によると、付属のホースが原因で水漏れが多発し純正ホースを使用との事です。
なら、画像の載せないでください、紛らわしいです。
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ピッチが合わないみたいで途中までしかねじ込みできませんでした。
ピッチゲージを持っていないので、はっきり分かりませんが、これ以上回すと、雌ネジがやられる雰囲気でしたので、止めました。
適合車種に合致していたんですけどね。残念です。
結局、純正部品を取り寄せました。
余計な買い物でした。
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| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| 性能・機能 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 1 |
全く意味の無い部品でした。
キックと、ブレーキを両立させる為の部品なのに、ブレーキを優先させると、キックの根元と靴がぶつかりうまく踏み込めず、靴の当たらない位置に調節するとブレーキが全然かからない。どんなに調節してもブレーキがしっかりかかる事はありませんでした。
10000円もしたのに本当に意味の無い最低の商品でした。
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1.0/5
| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 1 |
| 形状 | 1 |
SR400に使用。アクセル側が合わない、スロットルをかなり加工しても無理でした。適合とはなんでしょう？購入しない方がいいです！
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アティラ自体について何か書いて頂けてたらとっても参考になったと思います。