| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
他メーカー品を使用していましたが、くたびれてきたのと、フルフェイスヘルメットに変えた機会にこちらを選びました。
耳が折れることなく、スムーズに着脱できるので、今までと比べて格段に快適です。自分には頭部の締め付けや、顎への負荷は
感じませんでしたが、おでこにはちゃんと跡がついていました笑 とりあえず痛くないのでよしとしています。ずらして被ったり
しながら、もう少し挑戦してみます。他メーカーのシームレスタイプと迷ったのですが、自分にはいいチョイスでした。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
正直ペラペラ、屋内専用です。
屋外駐車で使用するのは、キツイ。
屋内専用と割り切るなら値段も安いから良しとしよう。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
Ninja250Rのライト関係をLED化するに伴い最初はHID屋のT10LEDを入れていたけどなんかメーターが明るくならないのでパイロットハーネスに変更した時に同時交換。
フロントカウルをほぼほぼ外す煩わしさはあるけど外さなければ作業が出来ないのでここは頑張って外します。
パイロットハーネス交換前にスピードメーター、タコメーター、水温計の3箇所を本製品に交換、HID屋のT10はハイビーム、オイル警告灯、ニュートラル、ウインカー、FIランプにコンバートする。
燃料警告灯はLEDにするとぼんやり点灯するのでガラスのウェッジ球のままにしてからパイロットハーネス交換。
照度確認は夜間でないとわかりにくいので夜間に行い明るさがHID屋のT10より綺麗になったことを確認。
「全方向マルチ発光」は確かに本物でメーターがかなり明るくなり白いメーターパネルが映える様になった。
特に欠点はないが「価格がやや高い」のがマイナス…耐久性はどうなのかは未知数です。
旧車のメーターパネルLED化にはT10無極性を使用するのが楽チンですよ?ww
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
アプリオのインシュレーターがヒビ割れが目立ってきたので補修しました
二次エアーを吸っているわけでは無いのですが、キャブの脱着を繰り返していくうちに傷みが進行して見た目も不健全なので、これをヒビ割れに塗りこんで見たところ綺麗にヒビ割れは消えました
結果、インシュレーターの寿命も伸びそうなので使用して良かったと思います
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
樹脂製のクアッドロックを数年使ってからの、乗り換えです。
バイクの乗り換えにあたり、移植したところ、ツーリング先でスマホをロックしようとしたら、ポロっと落ちてしまいました。
見ると固定ネジを受けるインサートナットが樹脂製クランプからそっくり抜けて、仕様不可能な状態に。
北海道ツーリングでもSSTRでもびくともしなかったのに、移植で付け直したのがいけなかったのかも知れません。
走行中じゃなくて、ほんとうに良かったです。
使い勝手や耐久性(今回のインサートナット以外の)、見た目のシンプルさは気に入っていたので、クアッドロック再購入しようとしたところ、金属製のクアッドロックを見つけ迷わず購入しました。
金属クランプに直接ネジが切ってあるので、同じトラブルはあり得ません。
立て付けは樹脂製同様しっかりしており、黒アルマイトのボディは質感も良く(お値段以外は)大満足です。
早速ツーリングで試しましたが、使いやすさは以前同様(当たり前ですが)の上に、質感がおお幅に向上したのでコクピットまわりが締まります。
星4つなのは、樹脂製の壊れ方と、スマホケースの種類が少ないこと…クアッドロックPROのせいではありませんが…。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 0 |
純正フィルターはちょっと高い。デイトナも少し高い。
ここでDRCですよ。
フィルターなのでそこまで大きな機能差はないので決定です。
ロゴがカッコいいです。
ボルト頭がついてるのでk&nっぽいのがまたよき。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 0 |
| 使用感 | 0 |
オイル添加剤を無性に入れたくなったのでいろいろと調べました。
グラスで使用しているオメガが目に留まり、909と1000で悩んだ結果、とりあえず909を選択。
パッケージはオメガらしくかっこいい。
液体は透明の飴上です。
臭いはないです。味はわかりません。
評判がいいのでオイル交換後が楽しみです。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 0 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 0 |
純正フィルターはちょっと高い。デイトナも少し高い。
ここでDRCですよ。
フィルターなのでそこまで大きな機能差はないので決定です。
ロゴがカッコいいです。
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身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通
4.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 0 |
オフ車をトランポに積む際は天井から吊った方良い、という友人の勧めに従って購入。
社内の内装に合わせてシルバーや黒が選べたので、私は黒を選んで取付ました。
取付には、電動ドリルで8φの穴を10φに広げる必要があるなど、工具を持っていて慣れた人でないと大変だと思いますが、手順自体は簡単です。
グリップの取付部分が説明書の通りに純正のボルトだと、ちょっと短くて取付しずらかったので、手持ちのM6の30ミリのボルトを使って取付ました。
また、8?10φに広げる際は、ターンナットを取り付けるためなので、10ミリのドライバーで穴を広げたあとにミリのドリルでキレイに整形してからターンナットを取り付けるほうが良いです。
仕上げもキレイですし、良く考えられている商品だと思いますが、値段としてはちょっと高いかな、と思いました。ただ、天井からタイダウンフックを吊るにはこの商品以外にはなかなか大変だと思うので、他に選択肢がないです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
サイドスタンドの跳ね上げがすごく楽になりました
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
思ったより大きかった
【使ってみていかがでしたか?】
凄く使い勝手良い
【注意すべきポイントを教えてください】
スタンドプレートを付けた事で、バイクの傾斜が変わるので
傾斜地で停める場合は注意が必要です
【他商品と比較してどうでしたか?】
間違いなく、中華製を凌駕できる
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