4.0/5
バッテリー自体に不満はありません。パッと掛かりましたし。耐久性はこれからということで普通とします。到着してから、液入れするタイプです。説明書も付いています。付属の容器に入った液をバッテリーに差し込んで、の差し込んで、がどちらかというと突き刺して、という感で思ったり力が必要だった印象かな。劇物でもあるのでしっかりとしたという意味では安心です。ただ取り付けに関しては、あとちょっとが届かない。ネジなのか薄い板のせいなのか、バッテリーをつけたまま充電できるケーブルを間に挟むのですか、入れるとそれが微妙に届かない。私のバイクのバッテリーの位置も悪く、ネジを押しながら締めることができず、ケーブルは断念しました。ケーブルがついているのはいいと思います。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
ノーマルプラグとはトルク感や高回転のパンチ力が全然違います。勿論キック一発始動!値段はノーマルの倍以上ですがそれ以上に取付け価値があると思います。
あとは耐久性に期待ですかね。
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4.2/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 4 |
DR-Z400SM用に購入。単気筒エンジンのセルを元気よく回してくれます。自分の所有しているバイクはすべて台湾ユアサのバッテリーに交換しています。価格も手頃ですし、性能も全く問題ありません。
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使いやすさ | 5 |
自分にはとても良い商品で、リピート致しました。水弾き良く、付いた汚れも水洗いで良く落ちます。少々お高めですが引き続き使用していこうと思います。お勧め致します。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
NGKイリジウムプラグと比較して、微妙に振動が少なく感じました。加速も良くなっているとは思いますが、街乗りでは体感は少し厳しいかもしれません。
このプラグの売りはイリジウムプラグよりも2倍の耐久性を持っていることだと思います。
性能はそこまで変わらないと思いますが、プラグ交換の手間を一度減らせると思えば安い買い物なのではないでしょうか。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
HYM1100Sに使用しています。
コストに痛みを感じつつ使いましたが、始動性が明らかに向上し、中低速のトルク感も増すことが分かり、非常にいい買い物をしたと痛みは感動に変わりました。
交換頻度は非常に低く設定されている為、長く乗り続けたい人には結果的に低コストとなるかもしれません。
確かなのは、取り付けなければその効果はわからないという事です。ぜひ取り付けましょう!
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4.4/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 3 |
取り付けもしっくりとおさまり、品質も良くコスパがいいです。
使用しての耐久性は今後の経過をみて期待したいです。
他の車種にも使用してみたいと思います。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
新車?8,500kmの純正プラグから交換。
「始動性が極端に落ちた」とかではなく作業する時間が取れたので『今のうちにやっておくか』と云う感覚で走行距離を目安とした交換でしたが、始動性が明らかに良くなり110ccの小さなエンジンだからこそだと思いますがトルク感も若干増えました。
通勤車なのでロングライフによるメンテナンス頻度を下げられるのも見逃せない嬉しいポイントです
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4.8/5
新バイクの車重低減のために購入しました。
純正が3.5kgに対してこちらは0.75kgです。1部品でこれだけ減量できるものは中々ありません。
リチウムイオンバッテリーは色々難点が言われていますが、同じSKYRICHの別の型番を2年ほど別のバイクで使いましたが、全く問題は発生しませんでした。関東で通勤+時々ツーリング程度の使い方です。
今回も期待しています。
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4.0/5
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 3 |
4輪車でも同メーカーのバッテリーを3年程使用実績があり、何ら問題なかったので購入しました。
バイク用は初めてですが、到着後の電圧は12.8Vと良好、取付け前に念の為補充電を行い取付けました。
まだ短期間の使用の感想は何ら問題なく良好です。バッテリーは長期で性能判断となりますので、耐久性は今後1万、2万Km走行してからとなります。
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