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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
質感は良くコスパはよいかと思われます
3回ほど着てみましたが襟が伸びたり色あせなどは不明です
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 3 |
汚れをかき出す細い毛！
仕事でもプライベートでもブラシをよく使うので、破損する事も多く、ボーナス入ってせっかくなので高い良いブラシを…と思ってこの商品を購入しました。パーツクリーナーにバシバシ浸していますが、毛が抜け難く丈夫で満足！毛の先が細い？ので汚れをかき出す洗車にも重宝します！エンブレム等汚れが目立つけど掃除し難い場所にうってつけなブラシ！友人の誕生日にプレゼントしたら喜ばれました！！破損したらまた購入します！！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 握り心地 | 5 |
アクセル側 スポンジスペーサー使用
クラッチ側
ヨシムラロゴ
デザイン、派手さが無くシンプルなデザインです。
ワイヤー溝がもうけてありますがグリップボンドで問題なく固定できます。
使用感は、純正より柔らかいので普段使いでしたら大丈夫かな思いますが長距離のツーリングでは疲労感を感じそうですので
バーエンドで工夫しようと思います。
サイズもぴったりです。アクセル側のリブ加工をせず
スポンジのスペーサーで対応しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ピッタリとフィットです。
今まで湿式を使っていて、清掃して乾燥してる間の予備的に購入しました。純正品と変わらないのでエアクリーナーボックスを清掃してポン付けです。
なんとなくですが、乾式（この商品）の方がアイドリングが安定している感じです。今シーズンはこれで過ごしてみたいと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
内装一式を変えると、まるで新品のような被り心地。
ウレタンは時間と共に劣化するので、定期的な交換は非常に効果的。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
ゼファー１１００用オイルキャッチタンクとM6ピッチ1.0ニップル
ニップル取り付け完了
内径５ミリのホースと観賞魚用エアーコック
こんな感じ
ゼファー1100オイルキャッチタンク、ドレンボルトの代わりに使用しました。オイルよりも結構な量の水が溜まって、走行後コマメにキャッチタンクを外してドレン抜きをしてましたが面倒になり、何か良い方法が無いか考え所、この商品にたどりつきました。ニップルにホースを繋いで先端に観賞魚用のエアーコック取り付けてドレン抜きができるようにしました。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
網目が細かい！
バイク整備に毎度使用しています！外したキャブレターや汚れた部品を入れて、洗浄するのに使用しています。一度誤って踏んでしまった事があるのですが、引っ張ったら元の形に戻りました（笑）これからもガシガシ使用します！
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
少し厚みと柔らかみのあるシール。 カーボンテイストで質感もグッド。
ヒールがあたって、塗装が剥げてくるのを心配していたので、それに対処する何かないかと探していました。
同じことを感じているライダーが多いと見えて、やはり、そういう商品があるんですねぇ?。
値段も適当、セッティングも貼るだけ。
かゆいところに手が届いたと言える商品です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
通勤からツーリングまでを1台でこなすので、いろんな道を走ります。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
写真のとおりでした。
【取付けは難しかったですか？】
サイドカウルとスクリーンそれぞれのボルトを入れ替えて取り付けるだけなので簡単です。
【使ってみていかがでしたか？】
役に立つようなシーンにまだ遭遇していませんが、ライトASSYはものすごく高額なので、
割れなどの防止になってくれると嬉しいです。
なお、若干 ライトに影ができますので、気になる人もいるかもしれません。
【付属品はついていましたか？】
説明書、ボルト、ワッシャー、カラーが付属。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありませんでした。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
六角レンチのみで装着可能。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 4 |
| 乗り心地 | 5 |
【使用状況を教えてください】
長年乗り続けているモンキーの足回りをリフレッシュしたくなり、信頼性の高さからデイトナ製のアルミリアクッションを選択した。40mmロングのスイングアームを組んでいるため、取付長は285mmの本製品がベストマッチである。これまではノーマルのフニャフニャした乗り味や、安価な海外製の硬すぎるサスペンションに悩まされてきたが、このガスショックに交換してからは走りの質感が劇的に向上した。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
実際に取り付けて走り出してみると、その進化はすぐに体感できた。走り出しの瞬間から路面の凹凸を綺麗にいなし、これまでゴツゴツとダイレクトに体に響いていた衝撃が驚くほどマイルドに吸収される。デイトナのショックは硬いという前評判を耳にしたこともあったが、実際に使ってみると決して不快な硬さではなく、コシが強く踏ん張りが効くという表現が正しい。
【取付けは難しかったですか？】
箱を開けた瞬間に感じたのは、アルミ削り出しのボディと鮮やかなアジャストリングが醸し出す圧倒的な美しさである。鉄メッキ仕上げの安価な製品とは一線を画す高級感があり、車体に装着しただけでリヤ周りが引き締まり、カスタム車両としての満足感が一気に跳ね上がった。シルバーのボディとブラックのスプリングという落ち着いた配色の組み合わせは、どのようなカラーリングのモンキーにも自然に馴染む。
【使ってみていかがでしたか？】
特に気に入っているのは、ワインディングやコーナリング時における圧倒的な安定感である。コーナーの手前でブレーキをかけ、車体を傾けていく際のリヤの挙動が非常に穏やかで、狙った通りのラインをピタッとトレースできるようになった。加速に移る際もリヤタイヤが路面をしっかりと掴んでいる感覚が手の平に伝わってくるため、以前よりも安心してアクセルを開けていくことができる。
【付属品はついていましたか？】
これまでは段差で後輪が浮いてヒヤリとすることがあった通勤路の坂道でも、路面追従性が高まったおかげでタイヤが浮くことなく、車体の挙動を一定に保ったまま駆け抜けることが可能になった。
【期待外れな点はありましたか？】
伸び側の減衰調整とイニシャルの無段階調整ができるフルアジャスタブル仕様である点も、自分好みのセッティングを突き詰めたい身としては嬉しいポイントである。付属のリングスパナを使ってプリロードを少しずつ調整し、自分の体重や乗り方に合わせた最適な硬さを見つける作業自体が非常に楽しい。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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