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4.0/5
【Webikeモニター】
白煙が爆煙でプラグは高熱価でようやく回るも真っ黒・・・ヘッド確認問題無し、シリンダー内壁もこれといってダメージがないのでピストンまわりからのオイル上がりと考え注文。さっそく取り付けましたが大して変わらず！！！！そしてマフラーからガソリンが噴射されている・・・キャブがおかしいようです。いいかげん直れ・・・（´┐` ）※写真は取り替えた部品です。
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4.0/5
取り付けは迷うことなく15分、本来転倒した時にしか効果は解らない商品だけど、
形状も目立つことなく、「いかにも装着しています。」みたいなところが無いのが
良いと思う。
よく見るとこんなところまで気配りされているんだな~と玄人好みの商品だと思います。
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4.0/5
それでもエンジンの発熱もノーマル並みに抑えられていて、
耐久性は良いようです。
エンジン回転でパワーを出す感じです。
トルクを太らせたっかたので、ちょっと残念かな。
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4.0/5
【webikeモニター】
4kg弱の軽量化になりました。
低回転域のトルクが上がり、高回転域での伸びが悪くなった感じがします。
私は街乗りがメインなので乗りやすくなりました。
JWCAなので音もうるさ過ぎず、気に入っております。
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昔からメガホンタイプのマフラーが好きなのと価格が安いので購入しました。
取り付けは自分で行いエキパイとサイレンサーの結合部から排気漏れが
あったため液体ガスケットを塗り対応しました。
性能はノーマルより少し落ちる？でも軽いから＋-ゼロかな？です。
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4.0/5
セローにNAG01-012R(レース)を取り付けました。
エンジンブレーキが軽くなりました。、極端に言えば2stエンジンのようです。
ドンツキも軽くなり低速でギクシャクしないので乗りやすくなったと思います。
先に良く効くブレーキパッドやメッシュホースなんかを入れてシッカリ止まれるように
しておくと安心です。
なかなか良いお値段する割には、劇的にパワーアップするわけではないのが
微妙です。少なくともカスタムの最初に選択するべきではないと思います。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
原付とは思えないような音質で非常に満足しております。
見た目もよくなりコストパフォーマンスに優れていると思います。
取り付けも簡単ですぐに変化を実感できました。
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先に購入した別のブレーキホースが、明らかに不良品で、安物は怖いと思い倍額の物を購入しました。
その時は、ウェビックさんにご迷惑を御掛けし、お世話になりました。色々有難う御座いました。
バンジョーボルトもステンですし、クラッシュワッシャーは銅製でした。フルードも付いていて、更に説明書が丁寧で良かったです。
ブレーキ系は本当怖いので、それなりのグレードの物を選ぼうと思いました。
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純正より光がまとまり？見やすい。光量自体はかわらない。
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MD30の悲しい持病、「純正メーターのトリップ＆時計のリセット」
…なぜか冬の寒い日には必ず発生、今までガマンしてきましたが
もう限界、交換しちゃうことにしました。
値段も安くて機能も充分、迷わず購入。
取り付けですが、思ったよりも簡単でした。
イグニション電源とクロック電源とアース配線を繋ぎ、付属の計測ユニットをスピードメーターケーブルにセット。
CDIとスロットルセンサーの配線は無視、(キャブ変えてるので元々機能していない)
タイヤ外周設定はマニュアルに記載のある0715を入力。
「おお、動いた！」走行しても、距離速度共に問題なし。
とりあえず…であれば、これでOKでしょう。
当たり前かもしれないが、やはり汎用品なのでキレイに取り付けるには、色々と加工が必要。
ハーネス類もかなり長めなので短く加工、付属品を利用してカプラーオン仕様にもできる！
しばらく楽しめそうですね~
使用感ですが、価格以上に充実しています。
速度表示が小数点以下まで出るので、目まぐるしくチカチカするが
…まあそのうち慣れるでしょう！
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