×

インプレッション (全 9392 件中 5321 - 5330 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
山行き太郎さん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: TLR250 )

利用車種: TLR250

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5

元の純正が劣化して交換予定の所、柔らかく、振動が軽減されるというウワサで購入。
以前のより細かい振動が軽減された感じ。また吸い付きが良い感じでアクセルが楽なのが
意外に好かった。(あと純正RL2個より安かった..^^;)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/09/13 02:45
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

まちゃみさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: TMAX530 )

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使いやすさ 5
  • J-フォース?にはスピーカー、本体取付けはマッチングが良いですね。

    J-フォース?にはスピーカー、本体取付けはマッチングが良いですね。

スマホでナビを使いピンポイントで行き場所に迷わないよう目的で購入、ラジコを聞きながらナビも接続しています。ヘルメット(J-フォース?)内にスピーカー取付け、本体も簡単に取り付けが出来ました。
単四電池式なので交換用を1本バイク内に入れています。有線には戻れません。良い製品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/09/08 10:35

役に立った

コメント(0)

さん(インプレ投稿数: 59件 / Myバイク: CBR1000RR FIRE BLADE [ファイアブレード] | XR250 | CRF150F )

利用車種: モンキー

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
  • 左が本製品、右がMICHIBA

    左が本製品、右がMICHIBA

MICHIBAというよくわからないメーカーのハロゲン球を使っていたのですが、ローが球切れしたため、本製品に交換しました。ノーマル球からMICHIBAに交換したときは、その差を感じることはほとんどなかったのですが、本製品は、レンズカットが変わったのかと思えるほど良いです。まず、ローの照射範囲が左右に広くなり、ハイはスポット状に遠くを照らします。同じハロゲンでもここまで違うか…と驚いています。
ただ、高効率なので、寿命がやや心配です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/09/07 13:19
3人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: アドレスV125S

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
耐久性 5

アドレスV125sに取り付けました。取り付けも簡単で、パッケージ裏の説明も良く簡単でした。
取り付け後の走行も問題なく、発進からの加速もスムーズで走りやすくなりました。
もっと早く付ければ良かったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/09/07 10:07

役に立った

コメント(0)

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: Z750FOUR(A4-A5)

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5

定番のカスタムですが見た目がガラリと変わるので大満足です!
メーカー別の設計なのでパイ数だけで判断せずメーカーや車種を合わせて選べばカバーなしでポン付け出来ます!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/09/07 08:25

役に立った

コメント(0)

R.T Rusty Nightさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: モンキー | NSR80 | NSR50 )

利用車種: モンキー

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

憧れのYD24を購入。
最初は出荷状態で試乗しましたがなんなく乗れます(笑)
ダウンドラフト特有のアイドリングがバラつく感じもカッコいいです!

最高速のPC20の時は84キロ程度だったのがYD24に変えたら90キロオーバーです(笑)
簡単にセッティングが出てお勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/09/06 09:07

役に立った

コメント(0)

のりさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: WR250R )

利用車種: WR250R

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

取り付けは非常に簡単。純正エキパイが固く装着されていたため,外す際に力が必要になった。説明書が丁寧で,その通りにやったので初めてバイクのカスタムをする自分でも30分もかからなかった。工具さえあれば誰でもできるカスタムだと思うので,初心者にもおすすめだと思う。
排気音の変化等は自分の耳では大して分からなかった。
低速の扱いやすさが増し,街乗り,オフロードともに走りやすくなった。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/09/05 20:12

役に立った

コメント(0)

のりさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: WR250R )

利用車種: WR250R

5.0/5

★★★★★

低速での扱いやすさが目に見えて良くなる。ゲロ・ガレなどにはまらない限りエンストすることはなくなった。1つ高いギアでもどんどん加速する。
取り付けは説明書とネットの記事を参考に行い,1時間程度で完了した。支える人がいると楽に取り付けできるため,2人以上で作業するのが良いと思う。EXUPのワイヤー除去を力ずくでやったこと以外,特に足踏みする工程はなかった。なにか特別な加工をすることもなかった。
SP忠男のパワーボックスに接続したが,液ガスを綺麗に塗ってやればガス漏れもなく,ぴったりはまる。
排気音はドドドドという低音でバッフルを外すと更に強調される。バッフルを外すとトルク,パワーともに上がったことが私としては感じられた。家人に家に帰ってくるのが遠くからでも聞き取れるレベルと言われたため,住宅街ではお勧めできないと思う。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/09/05 20:05
3人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

ZXT00Gさん(インプレ投稿数: 11件 )

利用車種: ZZR1100/ZX-11

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
フィーリング 5

ラジポンに変更したのでホースも一新しました。造りもしっかりでコスパ最高だと思います。ブラックにゴールドでおしゃれ、おすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/09/05 09:04

役に立った

コメント(0)

カワサキ信者さん(インプレ投稿数: 214件 / Myバイク: PCX125 | タクト )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使いやすさ 5

これから寒くなるのでバッテリーには厳しくなってきます。毎日、乗らないので充電器が有ると安心です。
いざ乗るときにバッテリーが上がっていると出鼻をくじかれた感じで乗るのが面倒になるので購入しました。
取り付けは簡単。バッテリーに付属のハーネスを取り付けて充電器の配線につなぐだけです。
この値段でサルフェーション溶解機能が付いているのも気に入りました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/09/03 22:23

役に立った

コメント(0)

中古品から探す

ブランドで絞り込む

PAGE TOP