4.0/5
ドラッグスター400のキャブにアクセスするには、最低でもシート、タンク、タンクオンメーターを外す必要があります。
しかし一旦フロートチャンバーのネジを六角ボルトに替えてしまえば、何も外さずにこの工具のボール側でフロートチャンバーだけを外せるようになります。(左側からタンクの下を覗く感じで)
キャブの不調は大抵フロートバルブかスロージェットの汚れなので十分じゃないでしょうか。
3mmヘックス一本でいきなりフロート室を開けられるというのは、バリオスあたりからすると感動的ですらあります。
ただしボール側で本締めも緩めもやることになるので、バイスプライヤかなにかがあるとさらに便利だと思います。
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4.0/5
簡単な仕組みですので、自作も考えましたが手間と時間を買うつもりで本商品を購入しました。
個人レベルでは頻繁に使うものではないと思いますので十分、その役目を果たしてくれると思います。
ズバリ、お薦めです!!
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5.0/5
非常に使いやすい。
向きさえうまく調整できれば、使いやすいことこの上ない。
チェーンメンテナンスが大幅に楽になった。
タイヤを回せるのでチェーン清掃・注油のみならず、チェーンの張り調整にも使えるし、ホイールの清掃にも使える。
しかもフックスタンドのように、セットする際に倒れる心配もいらない。
タイヤ交換のような作業はできないが、日常のちょっとしたメンテナンスには十分使える。
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5.0/5
使いやすい。チェーンクリーナーに付属している歯ブラシみたいな形のブラシだと、チェーンの裏側を掃除するのが割と大変ですが、このブラシなら簡単に掃除できます。
チェーンメンテナスの時間が大幅に短縮できます。
しかも安い。
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4.0/5
KLX250に使用しています。
スポークレンチは持っていなかったので他の物との比較はできませんが非常に使い易いと思います。
おすすめできると思います。
5年間くらい締めたりしていませんでしたので何本か緩んでいました。
悪いところといえば、使わない大きさのものも入っていて、バラバラになってしまうのでなくしてしまいそうなところでしょうか。
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5.0/5
とりあえず5mmの物を使ったけど、差し込んだ感じ、ガタも無い。
結構なトルク掛けたけど、少し食い込んだ程度で舐めること無くボルトが緩んだ。
強度的にも問題無さそう。
L型に比べて力が掛けやすくてよい。
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3.0/5
インチ工具を持っていなかったのでリアのウインカーステーをつける時に必須だろうと思い、間に合わせで買いました。見た目には、特に不満はありません。使い勝手も問題はありません
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5.0/5
車載工具用に必要なサイズだけ抜いて使用しています。
硬すぎず、柔らかすぎず、しなりの感じが非常に良いです。
ロングなのでトルクもしっかりかかります。
この価格でこの品質はサンデーメカニックにはピッタリですね。
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4.0/5
予備のキャリパーのOHに購入しました。
ピストンの引き抜きに絶対必要なツールで、改めて便利さを痛感しました。これが無いと作業ができません。
プロはキャリパーを割る前にコンプレッサーのエアで抜くそうですが、サンデーメカニックにはこれで十分です。
2年ほど放置したキャリパーだったので固着が心配でしたが、初めにピストンを何回か左右に半回転ほど動かし、後は真上に一気に引き抜くスポン!と簡単に引き抜くことができました。
・良かった点
見た目は結構華奢に見えたのですが、実際に使ってみるとかなり力を入れて握ってもしなったりする事も無くしっかりとした作りで、価格を考えても十分だと思います。
・気になった点
握りの部分が薄いので、ガッチリ握った時に手が痛くなります。握りだけもっと厚みがあればかなり軽減されるのでは?
あとこれは他社製品も同様ですが、ローレットがかなり荒いのでピストンをガッチリ保持できる反面、傷が付きやすいと思いました。
今回OHしたキャリパーはカシマコートのアルミピストンなのですが、アルミピストンの場合はほぼ間違いなく傷が付くでしょう。
私は1mmのゴム板を貼り付けて使用しました。
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5.0/5
コーケンのハンドツールが好きなので、
旧車の固着したネジを確実に、短時間で外すために購入してみました。
カンタンに次々と回していけるのは爽快です。
また、専用のケースがカッコイイのが嬉しい。
旧車の整備で最も使う、欠かせない工具の一つです。
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