私は自分の手が小さいのでノーマルではレバー位置が遠く、近くならないかなと思っていたので
クラッチレバーの調整機構とドレスアップも含めて購入しました。
見た目はよくなりましたが、肝心の調整機構が一番近い所でノーマル位置と一緒で
遠くなる方にしか調整出来なかった為少し評価ダウンとしました。
取り付けはいたって簡単で、日常的にメンテナンスをしている人ならあっという間に作業は済むと思います。
後、他の物を見たことがないので一概には言えませんが、調整部分のヒンジに少しガタがあることと
S1000の売りの一つである半クラ状態で数回転アップする機構が、スイッチ位置の問題か作動しなくなってしまいました
（まあ、作動しなくても問題はないのと、後でステーに肉盛りでもして調整してみようと思っている）

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本命はヨシムラでしたが、コストが…(笑)
ダウンマフラーはパワーが出るようですが、見た目がちょっとやんちゃ(笑)なイメージなので選択除外。
性能的には素ノーマルに取り付けなので劇的な変化は無いです。
高回転が多少伸びるかな？くらいです。サウンドは五月蝿いとは思いません。回転を上げてもそれなりのマフラー音はきこえます。政府認証なのにエンドバッフルが取り外せる所が購入のポイントでした。現在はまだ外しての走行はしてません。
いずれ88ccにする予定なので先行投資のつもりで買いました。

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到着後の第一印象は、溶接が雑ぅ海外製品なだけに日本製にはありえない、溶接クズがそのままま、バリが多く素手で触ると痛い位。取り付け穴の位置も違う、何とかナットを噛ませて取り付け。但し、見た目と音は最高！求めていたパンパンパンという排気音でレスポンスもGood になりました

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少しイメージを変えようと、フェンダーレスにして見ました
濡れた路面では、背中までハネが上がるので何か対策を考えてます（笑）ただでさえ、ホイルベースが短い車両なので真横から見ると、すん詰り感が…

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冬服の更新として購入。
カラーリングに惹かれて買いました。
生地がしっかりとしており、丈の長い
ハーフコートタイプなので、暖かいです。
結構タイトな寸法なので、重ね着を考えれば
一つ上のサイズを選べばいいと思います。
通気性がよくないので、気温が）上昇すると
蒸れるので、エアベントを開いておきましょう。
モノはいいのですが、価格の割には作りが
平凡で、割高な気がします。

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フロントフォークをオーリンズに交換したためノーマルからのロングへの交換になりました。
今思えばダイレクトではなくトライピースにしておけば良かったと後悔しています。ちょうどハンドルをセットバックにしているためかフロントフォークのプリロード調整アジャスターとのクリアランスがなくなってしまい、さらにダイレクト式のため2本のホースが邪魔でソケットを使ってプリロード調整できません。スパナではなんとか可能です。交換される方はクリアランスもよく考えた方が間違いありません。
そのうちトライピースに変更したいと思います。メッシユ素材がアルミであるためリーズナブルですが定期交換は必要だと思います。

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純正でタコメーターが付いて無いので付けてみました。、自分は山など行くとかなり回すし、ウィリーの練習の為に役立つかなと思い購入。
取り付けは諸先輩方のブログやインプレを見て取り付けたので、すんなり付けました。
回転数の表示が大きく見やすいので良いのですが、WRには若干大きい気がします。
どうでも良い事なのですが、タコメーターの時計の精度が素晴らしく良いので、純正メーター時計とのずれが気になってしまいます

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大きさ的にもコンパクトで場所をとらず、機能的にも問題なく使用できます。内部の作りはしっかりしているので流量も問題ないです。意外と小型の8mm対応の品がないので金額的にも安く定期的に交換もできるのでおすすめです。ただ、方向の指示が記号などで本体に指示があるといいと思います。
内部の構造をよく見ればわかるのですが一瞬で判断できるようにしてほしいです。

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純正のキャップが腐食でボロボロになっていたのでこの商品に交換！ネジを緩めて交換するだけで簡単で見た目も良くて満足です。
しかし、取り付けが悪かったのか左にハンドルを切った状態で置いていたら大量にブレーキフルードが蓋の間から漏れていました！
現在！原因を探しています。

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オイルフィルターに交換の際の便利さに惹かれて購入しました。
オイルフィルターは取り付け時は素手でねじ込んで手で締めれるトルクで十分なのですが、取り外し時にはカップレンチで取り外す必要が出てきます。
当然カップレンチを購入する必要があるのですが、購入するコストはたかが知れているのですが、カップレンチをセットして無事オイルフィルターを外せてもそこから問題が発生します。
それはフィルター自身がそれほど強度があるものでないので、カップレンチで外す際に微妙にゆがむようで、フィルターとカップレンチが分離できないという漫画のような事象がほぼ確実に発生するという問題があります。
フィルターの方には掴む箇所がないので、カップレンチのソケットレンチ用の穴から先の丸い棒状のものでフィルターをつついて外すという間抜けなことを大概擦る羽目になっています。
そこで、フィルター自身に六角が溶接されているこの商品ならばソケットかメガネレンチで普通に外すだけなので、この余分な作業が不要となります。（純正フィルターでもこの事象が良く発生します）
性能的には純正品となんら変わらないのですが、NTBあたりの2倍近い価格なので、もう少し安ければいいのですが。

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