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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 5 |
手首までカバーできるので満足していますが、親指付け根がややきつい感があります。
使っていけば馴染むとは思いますが、そこだけ心配です。
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容量：4L
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／71-75kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能持続性 | 3 |
4L表
4L裏
メーカー指定オイルは、ホンダG1です。
G1は廃盤になったのでプロホンダスタンダードになり、5w-30です。
猛暑が凄いので、10w-40に変更しようと思い本製品をチョイスしました。
純正ではプロホンダスポーツになりますが、スペックは殆ど変わらずMAが MA2になるので、大型MTには向いているかと思いました。
また、レプソルは昨シーズンまでのホンダスポンサーだったので、ホンダドリームでも販売していた実績があるので問題なしと判断しました。
交換後、余り走っておりませんが特に気になる点はありません。
SSではないので、全合成にする必要はないと思いますので、次回は他社の部分合成を使用し比較してみたいと思います。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
安心のエーモン
目立たない「黒」
剥離紙は「白」結構、剥がしにくい
目立たない「黒」
しっかり貼り付け！
長く使っているニーグリップパッドが剥がれてきてしまったので、補修用に購入。薄くて黒い色（白だと隙間から見えてしまうので）でチョイスしました。
外装用なので、よっぽど剥がれてくることはないと思いますが、どの程度持つか、メーカー品のエーモンのものなので、期待しています。
剥がれてしまったら、ニーグリップパッドごと買い替えます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
安価格だったので即購入しました。こうゆうシャツは、何枚あってもいいので。意外と涼しく感じます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
安価格だったので即購入．白は、持っているので今回、黒を購入。着け心地も良く気にいりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 耐久性 | 4 |
作業は張り付けるだけなんで簡単です。
元のCB1100ステッカーを剥がして本製品を貼り付けますが歪まないように元のステッカーの貼り付け場所にマスキングテープで位置が分かるようにしておくと良いと思います。
貼り付け後はCBの雰囲気がとても良くなりました。
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／96-100kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ツーリングバッグやBOXを付けたくないバイクの場合、リュックを背負うなりが必要ですがそこまで荷物が多くない事も多々あるのでこちらを購入しました。
財布やスマートフォン、モバイルバッテリー、小さめのタオル、小さめのペットボトル一本がなんとか入りました。
ツーリング途中にコンビニ寄ったりするのに便利な大きさでとても重宝しています。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : スリップオンマフラー Exhaust MX
￥65,002 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 4 |
| サウンド・音質 | 4 |
CBR400R NC65に付けました。
色付きと迷いましたが無骨なコッチを選んでみました。
まず、アイドル音が純正の「ﾄｺﾄｺﾄｺﾄｺ」から「ﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞ」に変わります。
腹に来るタイプの音質に変わります。
良いです。これだけでも買った甲斐ありました。
屋内駐車場でアイドリングするといい感じに低音が響きます。
高速域は「ああホンダだな…」という音に変わりないのですが
低?中速域の吹け上がる音は（純正より）迫力マシマシになるので
発進やブリッピング、合流時の加速が楽しくなります。
性能面ですが、微々たる程度かもしれませんが
個人的には低速時の押し出しがちょっと強くなったかな？と思います。
（本当に微々たる程度ですが）
音質、性能面はいいのですが
付属のジョイントガスケットの品質が…お世辞にも良いとは言えず、
最初は無理くり取り付けてみたところ、そもそも径に誤差があり（ちょっと小さい？）
接続部から排気漏れが起きたため、急遽社外の「KITACO製ジョイントガスケット JPH-3」を
別で購入して取り付けました。
ジョイントガスケットだけ別途揃えれば全く問題なしで大変満足できる商品です。
交換後1000キロほど走りましたが今のところ問題ありません。
アフターファイアもほとんど目立たないかな…
楽しいです。
ちなみにモリワキのステッカーが2枚同封されているので
好きなところにペタペタできます。
ペタペタしましょう。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 4 |
身長177cm体重78kgでサイズXLを選択、サイズ感は丁度良かった。
オプションでインナーが付けられるのも良い。
ただ、メッシュの目がかなり小さめなので、風の通りは思ったほど良く無かったかな。もう少し通気性が有れば星5つだったのに残念。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
とにかく軽いです、着装しても違和感がありません。効果のほどは・・・試すような事態にならないと何とも言えませんね。FOXのルーストガードと相性が良い感じです。
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