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サイズ：M
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
内装ごときに値段が高いので、ヘルメットごと新調するか迷いましたが、被り心地は新品になったので良しとします。
ボロボロに分解が始まったため交換しましたが、クッションも結構ヘタるものなのですね。シャキッとしました。
結果的に満足はしていますが、コスパいいのはヘルメットごと新調かお古をリフレッシュか、どっちだったかは分かりません。
メーカー目線では買換えを促す妥当な価格設定だと思いますが、ユーザー目線ではもっと気軽に躊躇せず毎年のように交換できたら、もっと快適に使えてもっとSHOEIを推せるのになと、少しもどかしい気もしました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
つけてるぞアピール
夏が終わりに向かい、曇り対策が必要な季節になるので購入。
以前から使用しているので効果は間違いない事はわかっていました。取り付けも簡単。ロゴがあるのがちょっと嬉しいです。
やっぱりオプションじゃなく付属品にして欲しいです。買い足すとなると地味に高い気がするんですよねえ。
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／71-75kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 4 |
【フィット感はどうでしたか？】
頬からエラにかけてちょっとキツイ
【使ってみていかがでしたか？】
初めてのオフ系ヘルメットなので風切音もこんなもんかと思えば気にならない。
【機能面など商品の仕様を教えてください】
インナーバイザーは無くても良いと思ってたけどあると結構便利
【期待外れな点はありましたか？】
インナーバイザーの動きがぎこちない。
すぐ壊れそう。
【購入の決め手】
価格とデザイン
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
パイプジョイント取付前。ホースがつぶれてしまっています。
パイプジョイント取付後。
ストレート20mm,曲げ部50mmぐらいで全長70mmぐらいでした。
【使用状況を教えてください】
純正ラジエーターホースを社外ラジエーターホースに交換する際に、
角度がきつくホースが折れてしまう箇所に使用しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
届いた写真は商品写真と同じ見た目でした。
【取付けは難しかったですか？】
取付はパイプにホースを差し込むだけなので簡単に作業できます。
私は内径16mm、外形24mmのホースに使用しました。差し込みは少々固めですが、
漏れを考えるとこれぐらいのサイズが妥当だと思われます。
【使ってみていかがでしたか？】
ホースが折れていた箇所をうまく折れないように変更できました。
ホースをすべて接続する前にホースバンドを入れるのを忘れないように気を付けましょう。
【付属品はついていましたか？】
ホースバンドが2つ付属していますので、別途購入する必要がなく便利です。
【期待外れな点はありましたか？】
製品として期待はずれな点は特にありませんが、値段が少々高いと思います。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
フロントフォークのオイル交換に伴う計量用としてインプレと動画を参考に購入しましました。
他にも色んな液体の計量に使えそうです。
材質のせいか持ち易く、注ぎやすいです。
メモリが５ｃｃなのも有りがたい。
基部の台座が大ききは安定性が有る、しかし液体を入れてみると多少台座が歪んでいる。材質の問題かな。
上部にゴムのキャップが付いているのも良い。
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サイズ：XL
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／56-60kg 体型／痩せ型
4.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 4 |
費用対効果が高く実用性に富む製品だと思います。メッシュ生地の通気性は十分ですがストレッチ性は高級品に及ばないため、フィット感はややルーズです。ユニクロ製品などは生地によってカッティングを変えないのですが、本製品では配慮されており良心的です。デザインについては好みによりますが、生地とロゴは同系色にしたほうが上品かつコーディネートの幅が広がると思います（白い生地に黒いロゴのところ、灰色のロゴが好み）。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
商品の到着は個人輸入よりも早い印象で、かつ面倒な手続きもなくWebikeリピートを検討中。製品は見るからに大型で、純正品の二回りは大きい印象です。ムルティストラーダV4純正をR1300GSに例えるなら、GSA並みの風防効果にグレードアップできると思います。取付は簡単ですが、取扱説明書はIKEAの家具に似た表現でないよりはましながら、私には分かりにくいところもありました。その他、製品は純正品に比して側面や下面のほか、上面も大幅に大型化するため、ハンドルをフルロックの際は既設のハンドガード（ヘプコ&ベッカー製）に干渉することが判明。写真で十ニ分に検討してから導入したほうが良いです。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
自分でエンジンオイル交換をしていますが、缶に残った微妙ぉ?な量のオイルを入れておく容器として便利に使っています。
エンジンオイルは油汚れを落とすのに最適ですので、こういったオイラーに入れておけば必要な時にチョチョイッと使えてとても便利です。
またヤマハのアクシスzに乗っていますが、こちらはオイル食いが多いため1,000km毎に80ccほどオイル追加していますが、そういった時にもこのオイラーに入れていた分を使っています。
注ぎ口が細く長いので、いちいち漏斗を用意する必要がないのはとっても楽で良いですよ。
ガレージライフのQOLを上げてくれるアイテムですので、気になった方はぜひどうぞ！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 2 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 1 |
【160/60ZR17 M/C (69W) TL】
【120/70ZR17(58W)】
モタード用で購入しました。
リアのタイヤサイズを150から160に変更しようと思って、探していたところこのタイヤを見つけました。
サーキット走行用なので公道走行のインプレはありませんが、最初に使ったサーキットは白糸スピードランドでした。
空気圧はメーカー指定の温間時目標空気圧がフロント2.4、リア1.7なので合わせて使用してみました。
元々はピレリのスーパーコルサSP V3を使っていて公道寄りのタイヤなので、比較は難しいと思いますがラップタイムで言えば明らかに上がりました。
リアタイヤのサイズ変更をしたので、バイクの寝かし込みはクイックではないですが、もっちり感があって安心して寝かし込めるようになりました。
デュアル・コンパウンド・テクノロジー（2CT）の採用もライディングのインプレに繋がっているなと感じました。
一度は試してみる価値のあるタイヤだと思います。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／86-90kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 2 |
| 容量 | 2 |
| 冷却性 | 3 |
めちゃくちゃ良い！
て訳でも
全然あかん！
て訳でもなく
極々、普通のクーラント
ただ、Z900RSのクーラント容量が2.3L
50%の希釈率で作ると
2回分にちょっと足らんぐらい
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