| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| コントロール性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
z125proの純正リアブレーキが絶望的に効かなかったので
新カニに交換
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい
【取付けは難しかったですか?】
一般的な作業スキルがあれば全然大丈夫です!
エア抜きはしっかり。終わった後は試走も忘れずに
重要部位なので自信がない方はショップへgo!
【使ってみていかがでしたか?】
いやー、めっちゃいいっすね、ブレンボ。
純正リアブレーキが赤パッド入れても全然効かず
思い切って新カニ導入!コントロール性もあり、効きも申し分なし!ただ、純正と同じ位踏むと簡単にロックします笑
マスターも純正のままで大丈夫でした!
32Φの方にしましたが、125ccにはかなりオーバースペックですね笑 なんせ自分は通勤にしか使わないので笑
【付属品はついていましたか?】
はい
【期待外れな点はありましたか?】
なし
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
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役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
マーベリックMV83(L400 パンチング内径Φ45)とオートマジックのインナーバッフルS壁Mサイズで運用していましたが、複数人とツーリングしているときは当方のバイクの排気音が大きすぎたのと、もう少し常用域で排圧をかけたかったのでLONGアタッチメントを追加で取り付けました。
サイレンサー部が400mmあったので300mmのものを選択。パンチングパイプだけではそこまで音が下がらないと思い、余っていたKIJIMAのアコスタフィルを1層だけ巻き付けて取り付けました。
取付け後は中速域のレスポンスもよくなり、上のほうもそこそこちゃんと抜けて回ります。また音も程よく消音でき(感覚的にはMVスリットスポーツよりやや大きめぐらい)、音質も雑音なく綺麗なトーンで鳴る(グラスウールの効果かもしれませんが)ので満足いく結果となりました。
ものとしては良くできていますが、パンチングパイプに毛が生えたようなものなのでやはりもう数千円安くなれば適正かなとは感じます。
最初からナイトロレーシングやBagus!などのパンチング内径Φ38ぐらいのサイレンサーを買っておけば、ここまで寄り道することは無かったとは思いますが・・・紆余曲折も色々と楽しめたのでよしとします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ライフ | 5 |
前回に引き続き、台湾ユアサです。
前回交換から6年以上たっており、少し弱くなってきたので交換。
もうちょっとしっかり管理してあげれば、まだまだ使用できそうな雰囲気でした。私の中では、コスパよく、安定の台湾ユアサです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
注文から手元に届くまで1年7ヶ月掛かりました。もう再入荷は、無いと思い諦めていましたが、やっと手元に届きました。デザイン、機能、フィット感、流石アライです。待った甲斐がありました!
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| 使用感 | 5 |
|---|---|
| 機能性 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
| バッテリー容量 | 5 |
初インカムなので甘めのインプレになってしまうかもしれません。
音質:良いと思います。iPhone純正イヤホンと遜色ないかな?と思いました。
バッテリー:15時間以上使いましたが、バッテリーはまだ残っていました。
脱着:マグネット式でとても脱着しやすい!高価格帯のインカムなので駐輪してヘルメットから離れるときは毎回外してましたが、とても便利でした。脱着しやすいけれど、高速道路でも外れる気配は全く無し。
一つだけ気になるのは、山で一度インカム通話が切れてしまったことです。1kmぐらい離れて切れてしまいました。同じ状況なら他のインカムでも切れてしまうかもしれませんけどね。
見た目がとても上質で所有欲を満たしてくれます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 3 |
| 容量 | 5 |
街乗りで買い物してもたっぷり入る。大きめのフルフェイスヘルメットも入るので安心。丈夫そうだし雨の日も安心。外した後も持ち手があるので超便利。見た目も割とスクエアなのでどんなタイプのバイクにも合いそうです。買って大正解でした。
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Dユニットで電源を取り出していたので初心者でも割と簡単に接続できました。
アプリで撮れてるか確認できるのがいいですね!
ただ車両に繋いでいないと映像確認ができないので
ツーリング終わって自宅に帰って
映像をゆっくり見るとかはできないです。
あと配線がすんごく長いので
多少は纏めたりしましたが、それを隠す場所もないので
車体をぐるぐると回して配線しました(笑)
ステーは前後別売りで購入しました。
やっぱりドラレコがあると謎の安心感があるので
運転に不安な人はつけた方が良いと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
SHOEIのフラッグシップヘルメット
フィット感、デザイン、性能、文句なしのナンバー1
これを被ると、他のヘルメットは使わなくなってしまった
ただ、シールドのセンターロックは少し使いずらいし
風切り音もそこそこする
被り心地は本当にすばらしい
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 3 |
【使用状況を教えてください】
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
ブレーキフルード耐性のあるTygonホース。過去も使用していて、もう1度購入しようとしたけど売り切れのため、こちらを使ってみました。
ホース内径問題なし!
いいのは、ホースクリップが付属していること。これ、あとからホース外形にぴったりのものを探すと結構大変なので、セットになっているのは素敵!
ホースの特性なので、しょうがないけどきつく曲げようとすると折れます。
また、表面クリアなので、クリップを力任せにずらすと傷が入って目立ちます。
それでも、カラーフルードとの組み合わせで使えるのが素晴らしい!
やはり使うなら、スモークのフルードタンクとの組み合わせでしょう!
【取付けは難しかったですか?】
ブレーキフルード抜いてからホース差し替えるだけなのでお手軽。
気にしなければエア抜きしなくてもいいくらい。
【使ってみていかがでしたか?】
特にフルード漏れもなく、使えます!
【付属品はついていましたか?】
ホース+クリップ2個。このクリップがありがたい。
【期待外れな点はありましたか?】
特になし。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
自分が使いたいマスター側ニップルサイズを今一度確認してから購入してください。
私の場合、ブレンボとニッシンと両方あるので2種類のサイズで購入しました(笑)
なお、長さ合わせでカットする際には慎重に長さを決めてください。
ちょっと長すぎるから?といって、切りすぎると取り返しがつきません。。。(←一度やらかし)
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
特に不具合ありませんでしたが、二十年ぶりにプラグ交換。カーボンがやや溜まっていたので、今回新品になり気分的には安心しました。
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