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インプレッション (全 8874 件中 5371 - 5380 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: CB1000R (2018-) | Z900RS CAFE )

利用車種: ニンジャ 250

1.8/5

★★★★★
品質・質感 2
コストパフォーマンス 1

ネジを着けようとしたら、全然入らなくて、しつこくやっていたら、ネジがバカになって取り付けができなくなってしまった。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/03/19 23:20

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ヨゴレさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: アドレスV125 | HAYABUSA | MT-09 )

利用車種: Dトラッカー125

1.6/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 1
性能・機能 1
音質 3
コストパフォーマンス 1

出力に係わる部分はフルノーマルに取付けました。全域に渡りトルク感ダウンです。タイトな登りの峠など顕著です。最高速など6キロダウン!あまりに期待を裏切られました。取説も不親切に感じます。センターパイプはノーマルサイレンサーを止めているナットを再利用しますが、書かれていませんよ。ノーマルの個体差も有ると思いますがインナーフェンダーが干渉するのでバンドをエンブレムの一部を隠す形での取付け、ステーも取説より傾けて取付けました。マフラー自体の仕上げも昔よりクオリティが低いです。過去にストライカーがまだ巷に溢れていないころにZZR1100×2、隼、CBR1000と使用しましたが素晴らしい性能とクオリティでした。ポン付けで全域パワーアップ!レーシングコンセプト辺りからおかしくなったな。小排気量車はノーマルマフラーでも意外に軽量なのでフルチタンでもサイレンサーが重いので軽量化もほぼ無し。音量音質も認証マフラーなので静かなもの。ま、うるさくなりがちなのでこれぐらいでよいかと。この性能品質にこの値段は高過ぎる。今後はi-con、PPS、プラグ、で煮詰め満足できなければノーマルに戻します。今後ストライカーの購入は控えます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/03/19 21:08
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ビローンさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: R1200S )

1.4/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 3

ショッピングページの商品説明は「7-8Φ対応」、実物のパッケージには「6?8mm対応」と書いてある。
使えませんでした。「6?8mm」と書いてあれば、買わなかったと思います。無駄になりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/03/18 22:26
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ゆうきさん(インプレ投稿数: 113件 / Myバイク: KX250F | ZX-25R )

利用車種: KLX250SR

1.8/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 2
コストパフォーマンス 2

まず、適合がKLX300(97-07)と記載ありました。

あまりにも部品点数が少なくがっかり。
写真や他社、他車のそれとは大きく異なるように思います。
ブレースというよりは、ラジエーターの車体外側の淵のフレームを一枚鉄板を追加して補強しただけのプロテクターです。
まさに膝を守るニーブレースを買ったらニープロテクターが送られてきた感じ。
この
強度の比較等できませんが、構造上、高いとは思えません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/03/18 22:24
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mさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: CRF250L )

利用車種: XR650R

1.2/5

★★★★★

商品が届きバイクショップに取り付けで持って行ったのですが…バイク本体への取付けは問題ありませんでしたが、燃料ホースのジョイント部のネジがタンク側に切ってあるネジ穴と全く合わず(ホース取り付け部3箇所ありますが全て)取付け出来ませんでした。

その部分が解決すれば大丈夫なんでしょうが無理に取り付ければネジが潰れて燃料漏れの可能性があるため断念…

受注生産で金額もそんなに安い物でも無いのに肝心な部分の精度が悪いのにはすごく残念です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/03/17 13:43

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: アドレス110

1.0/5

★★★★★
取り付け・精度 0
品質・質感 1
性能・機能 0
コストパフォーマンス 0

アドレス110のエキゾースト適合って書いてましたが、純正の外周と買ったガスケットの内周が、同じで使い物になりませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/03/17 08:43

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所沢情報部さん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: NSR50 )

1.0/5

★★★★★

※※         ※※
表記の車種に不適合です。
こちら買っても使えません。
ウェビック様ご対応願います。
※※         ※※              

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/03/14 16:29
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1.0/5

★★★★★
品質・質感 1
性能・機能 1
コストパフォーマンス 1
使用感 1
耐久性 1

最初こそは使いやすく良いと思っていました。が、しかし!!使い始めてから5か月のある日バイクカバーを外してみると見覚えのない傷が。
洗車頻度も月に2回ほどで車体側に問題があるとは思えません。
その傷は縦横に細かい傷で間違いなくバイクカバーが擦れたことによりできた傷でした。
バイク置場が雨ざらしのせいもあってか生地の劣化が早く、今ではビニール傘のように固いです。
メーカーには修理代を出してほしいくらいです。
他のバイクカバーと悩んでいる方は買わないことをお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/03/13 19:32
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上大岡さん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: KDX125/SR

1.0/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 1
性能・機能 1
コストパフォーマンス 1
使用感 1

オーバーフローが気になった為、本パーツを組み込みました。
結果、オーバーフローは解決せず、低速でカブるようになってしまいました。
各部品をカワサキ純正と比べたところ、素人でもわかるくらいに形状が違います。
リペアをお考えの方は、カワサキ純正パーツを購入されることをオススメします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/03/11 16:41
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: モンキーR

1.7/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 1

ホイール交換に伴い購入しました。
テストで3kmほど普通に走り、信号待ちから走行しようとしたら異音がして3本とも折れました。
クソみたいな品質です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/03/11 14:50
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