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| コストパフォーマンス | 3 |
|---|---|
| 耐久性 | 5 |
| 一般(ダート)路面 | 2 |
| 軟質(マディ)路面 | 1 |
| 硬質(ガレ)路面 | 3 |
ソフトテレーン設定でありながら、硬いタイヤです。
マディな路面だとグリップ感ありません。
セルフクリーン機能とありますが、トレッド部に泥詰まります。出ていきません。
エア圧を下げても、タイヤ自体が硬く、たわまない為オフロードには不向きだと思います。舗装路の方が走りやすいぐらいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
定番？のＭＩＳＵＢＡ。純正品の代替にこちらを使用しました。安くてサイズもいい感じ。しばらく問題なく作動し、快適であったのですが、１年半ほど経ち現在ハイフラッシャー状態になってしまっています。次は違うのを使ってみます。もうちょっと長持ちしてくれるといいですね。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 2 |
| 形状 | 2 |
テールランプもついている事もあり、コスパに惹かれて購入。
フェンダーレスというには、長すぎる。
ナンバープレートの揺れが半端ない。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
取り付けが面倒だけど仕方ないかな？
取り付けの為、色々バラしてガードの修正が必要かもしれませんね。
しかし、満足度は高いかもしれませんよ
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| コストパフォーマンス | 3 |
|---|---|
| 耐久性 | 0 |
| ハンドリング | 3 |
| ドライグリップ | 2 |
| ウェットグリップ | 1 |
アドレスV１２５で使用中です。
以前使用したダンロップとの比較ですが、ドライ・ウェット供にグリップ性能は落ちたと感じます。
特にウェット時ですが、普通にカーブでフロントが滑りました。
ドライ性能は値段相応で、普通に走る分には問題ないと思います。
雨天時に走行するときは十分気をつけて下さい。
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手に取ってまず感じたことが「重い！」でした。
スリムアルミサイレンサーとのことで軽量なことも期待していたので残念です。
ちなみに重量は１本あたり５８０ｇで他社製に比べて重いです。
とにかく造りがしっかりしていていることから、転倒時の被害を最小限にしたいといったことも考慮されているのかもしれませんが。。
外筒はアルミ、それ以外はステンレス製です。
ただ、パンチングメタルが内部でズレてたりと、細部の作りこみには不満が残ります。
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| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| 性能・機能 | 3 |
| 音質 | 2 |
| コストパフォーマンス | 2 |
１ 色はブラックを購入したが、取付の際、フランジがはずれまくりなので、傷がつきやすい。（養生しな かったことを後悔）。
２ 整備性を考えてこの商品を選んだが、エキパイ部分も分割するので何度組みなおしても排気漏れ。（取 説には合わせマークがあると書いていたが、見当たらず。液体ガスケット使用中だ。）
３ 音質は、サイレントのバッフルを選んだが、お下劣な音だった。（動画で見た音とは程遠い。動画の バッフルはミディアムかも。）
４ とはいえ、見た目はかなり好き。
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2.5/5
良い点：小さい。
残念な点：付ける時と外す時、米式バルブの構造上、タイヤ側のネジを閉め開けで虫ゴムを押すために空気が漏れる。付けて、外してのワンサイクルで0.1MPaくらい抜けてしまう。私が下手くそなのか？
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2.6/5
| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| 性能・機能 | 1 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| プロテクション | 5 |
アルパインスターズのアンデス2ドライスタージャケットにRSタイチのテクセルチェストプロテクターそ装着するために購入しました。スナップボタンが不揃いで、ナイロンテープの長さが異なっており、作りが雑です。かろうじて、スナップボタンの間隔だけはそろっていたので、このまま使用する事にしました。ジャケットへの縫い付けは問題なくできました。プロテクターを取り付ける時、スナップボタンが少し堅くて入りにくいのに、装着中に一部外れることがあります（ホンダのジャケットへRSタイチのプロテクターを装着する時は問題はないので、この製品の問題だと思います）。この製品のおかげて、ジャケットとプロテクターの選択範囲が広がるので、ありがたいことではあります。
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一カ月待ちでやっと届いたと思い取り付け開始。
まず穴位置が正面から見てＸ方向に開き過ぎ。
Ｙ方向に関しては穴位置はぴったり合っていたので、車種間違いと思ったが、
伝票や説明書を見ても合っている。
樹脂製品の板物なので成型後の反りやある程度の精度不足は覚悟しているが、
それにしてもひどい。
車体側のボルト穴間隔は、上：33? 下：25?
対してスクリーン側は、 上：36? 下：26?
取り付けにはかなり内側に抑えつけていく方向になった。
説明書通りの取り付け方なので仕方ないと思い、走行してみると確かに走行風は防げていて寒さもほとんどなかった。
しかし、数日後走行中にパキンと音を立ててボルト付近から割れてしまい、修復も取り付けもできない粗大ごみになりました。
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