【何が購入の決め手になりましたか？】

他の所より少し安かったから。

【実際に使用してみてどうでしたか？】

他の所でも画像で確認してましたが、少し左側に寄ってるので右側のタイヤがカバーしきれていない。

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】

取付は困難です。写真でも載せてますが、アクスルシャフトを通す穴とボルトの穴の位置が5mmほどズレてます。メーカーに確認してもらいましたが、今回の生産分はすべて同じでズレてるようです。加工が面倒なら買わない方がよいです。

【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】

アクスルシャフトを外して取り付けるので、最低でもリア用メンテスタンドは必須です。
シャフトを抜くので最後はチェーン調整、ナットの規定トルクでの締め付けと基本メンテ必須。
面倒ならお店に頼む事をオススメします。
穴の拡大加工しないとダメな場合はその工賃も掛かるかも知れませんね。
私は金ヤスリと棒ヤスリでフィッティング確認しながらで数時間掛かりました…

【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください（アパレルの場合）】任意
【期待外れだった点はありますか？】必須

タイホンダ純正のH2Cとのことで、精度などに疑いを持たなかったのですが、穴のズレの酷さ、それが全部同じような商品しかないとのメーカーの答え、こんなモノを売りつけてるのは？？です。
とはいえ、ヘッドライトガードは問題なく取付出来たので、このガードだけ適当な生産なのかもしれません。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください

もうすこしちゃんとしたモノを生産してください。加工前提なら半値以下が妥当な価格です。


【比較した商品はありますか？】

無し

【その他】

スマホでは動画が載らないのでココにおいて置きます。

https://youtu.be/yKicZ1tO-Zo

最後に、ウェビックさんはメーカーと連絡してくれて、色々やってもらいました。
ウェビックさんはメーカーはズレててもコレが正常との一点張りとしか言わないメーカーに代わり、返品返金の対応しますと行ってくれましたが、もう削って取付てしまったので、今回は返品なし。
ウェビックさんの対応は◎です。

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Ape100（バッテリーレス）に使用
バッテリーレスだからなのかもしれませんが
やっぱり暗いですね。昼間は視認性が微妙です。
スモークレンズだからかな？
色気出さないでクリアレンズにすればよかった。

作りはまぁ値段なり。でも使えなくは無いです。
ですが新品なのにレンズに水が入ってた・・・？

デザインはコンパクトでミニバイクにちょうどいいです。

今後、もっと明るい製品に取り換えるか
安いので加工して高光度のLEDに交換してみようかと
考え中です。加工用やお試し用には良いかも。
あとバッテリー車ならもしかしたらもっと明るいかもですね。

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ポイントを使って購入しました。
色、形が良く安っぽくもないですが、全体的に小ぶりのような気がします。
自分のヘルメットには合うものと合わないものがありました。
若干の湾曲はバブルなので仕方がないと思っています。

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塗布後はスムースに動き、潤滑性能は良いと思います。
ただ、豪快に飛散します。これでは持続性に疑問大。また、スイングアームがとても汚れてしまい、これはちょっと、、、
評価が高かったので試してみましたが、リピートは無いです。
チェーンルブ探しは続きます。

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安価でしたので購入してみました。
いろいろと工夫して使ってみましたが、結論としてメンテナンススタンドを買ったほうが良いです。
品質は良さそうなのですが、使い難く残念でした。

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先端ツールの種類多さと値段の安さに惹かれて購入しました。
苦労しますがサークリップの取り外しはなんとか可能です。
職場でKTCの工具セットを使っており、KTC工具と比較するとこの工具の使いやすさは最低限レベルです。
ただし、KTC工具は非常に高価ですので、サンデー整備レベルであれば、使い難くても安価な、こちらの商品のような選択もアリだと思います。

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原付二種に三角マークを表示するために購入。三角マークを表示する出っ張り部分は、もう少し大きければリフレクターも装着できるのですが、三角マークを張ると一杯一杯です。また、せっかくアルマイトの綺麗なカラーなのに、ナンバーと同じ大きさの為、ナンバーを付けると見えなくなります。もう一回り大きければ、ナンバーを縁取りできるのに、何とも残念です。

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GIVIのトップケース「モノキーシステム」を複数のバイクで使いまわすため、購入。製品は、プラスチック製の台座のみで、別途、クランプアタッチメントや、取り付けボルト等を購入する必要が有ります。付属品等は一切入っていないので、注意が必要です。製品とバイクを固定する物は、たった２本のボルトのみのため、取り付けに当たっては、頑丈なキャリアが必要です。また、そのキャリアにも取り付けのためのボルト穴を開ける等の加工が必要になります。私は、溶接加工でボルト穴を開けた補助キャリアを製作して取り付けてました。加工が前提の商品です（モノロックシステムのものは、４つのボルトで固定できるようになっており、加工なしでも取り付けはできそうです）。取り付けてしまえば、ボックスとベース間のガタツキは無くしっかりと固定できます。また、オプションのストップランプを取り付けるための案内線もベースの裏側にモールドされています。しかし、プラスチック製の一枚ものなのに、この値段は高すぎますね。

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中古で購入したDRC製のLEDテールウインカーの１つが壊れたためこちらを購入。

DRC製とそっくりな上に価格も1000円前後安かったのでこちらをえらびましたかが、ネジがちぎれ易いです。

私はナットを配線に通して手でギュッと締め込みを行ったら締まるどころか手応えが全く出ません。
緩めてみるとネジがちぎれてました。

そのため、2個中の1つを使用しています。

DRC製と比較してみるとネジ部分の厚みが極薄で頼りないです。

ですので取り付けるには慎重なトルク管理を要します。


またウインカーレンズ部分にバリが見られるのでいくら安いといえど、品質が悪いです。


もう少ししっかりした設計をしてほしいものです。

1000円高くだしてでもDRC製を購入することをオススメします。

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レブル（１９９６年製）に取り付け。
テールボックス取り付けのため、リアキャリアが欲しかったので購入（他の選択肢がない）。
予想通り、バックレストを取り付けるとボックスと干渉してしまいます。
そこで、ＤＩＹ店でＬ字型の金属板を購入してバックレストはオフセット装着しました。

添付されていたカラーの使い道はありませんでした。
また、そのままでは装着できず、ステー部分を無理やり広げたり狭めたりしないといけません。
取説はありますが、「ある」だけでよく見えないし、説明も十分とは言えません。
まぁ、なくても取り付け方がわからないほどのものではないので良しとしましょう。

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