| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| ライフ | 3 |
| 制動性能 | 2 |
| フィーリング | 2 |
GN125-2Fに使用
H型とF型はブレーキの形状が違うので公式で適合を明記してるものを使用しました
性能は・・・純正とさほど変わらない感じです
握りこみ次第で制動力は増しますが、前のめりに傾くレベルではありません
更に濡れると制動力がかなり落ちるのも× GN自体雨の日に運用するのは不安なんですが
良くも悪くも値段通りです。安全には費用を惜しまないほうがいいでしょう
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
【何が購入の決め手になりましたか?】必須
価格が手頃なのと、2003年式用が在庫にあって直ぐに入手出来た事です。
【実際に使用してみてどうでしたか?】必須
2度の使用(イコール転倒)した状況と結果です。
1度目はタイトな左コーナーでアクセル開ける直前フルバンク状態でスリップダウン。
多分4?50Km/h、落差も少なかった。
→スライダーが1/3削れ、カウルの損傷も軽微、レバー先端折れたのみで走行可能でした。
2度目は直線からフルブレーキ&コーナー進入で速度を落としきれずに、余りバンクしてない状態からのフロントロック気味で足払いをかけられた感じのスリップダウン。
速度は8?90Km/h位で通過する所なのでそれ以上、落差も倒れ方も大きく早かった。
→写真1参照。抜き取るのに大掛かりな修理代が発生。
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】任意
トルクレンチと車のジャッキを用意しておいたので10分位で簡単に終わりました。
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】任意
車両のマウントボルトが固着して外し辛いケースを想定して、ネジを緩めやすくする潤滑剤等も用意しておくと良いでしょう。
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください(アパレルの場合)】任意
【期待外れだった点はありますか?】必須
ありません。このケースはどちらも商品説明の記載通りでした。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】必須
車体とプロテクターを1本ボルトで繋ぐのではなく、例えばL時にして車体側のボルトには負荷がかかり辛い構造にする等、衝撃が吸収され易い商品を開発して欲しいです。
【比較した商品はありますか?】必須
アグラス ベビーフェイス
【その他】任意
直立に近い所からの握りゴケやハイサイドをしてし
まうと、多分こうなってしまいます。
尚、インプレッションはサーキット走行時ですが、公道の縁石等に引っかかると同様の損傷を受ける可能性があると思います。
皆さんの判断の参考になれば、2度もの転倒が無駄にならずに済みます(笑
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2.2/5
他の商品は1万円近くするが、この商品は安く半額程度だったので、家族の為にまずは1個購入。
高価な商品ほど性能は期待していなかったが意外と使用感は良いとのことでしたので、2個目を購入。
2個目の商品は1週間も使うと表面が白くなり、破れました・・・
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| コストパフォーマンス | 1 |
|---|---|
| 耐久性 | 2 |
| 一般(ダート)路面 | 4 |
| 軟質(マディ)路面 | 1 |
| 硬質(ガレ)路面 | 5 |
林道仲間でトライアルタイヤの評価が高いので、どれ!ワシも!!と思い取付。とても柔らかいコンパウンドは、ガレ場で吸い付くようなグリップを発揮し、濡れていても何の不安も有りません。深ジャリや浮きジャリでも、不意にズルっと行く事は有りません!使用環境に適合すれば、無敵の性能を発揮します。欠点は、ブロック間隔が狭い為、ヌタ場では直ぐに目詰まりして使い物になりません。コンパウンドが非常に柔らかいので、アスファルトを高速で走るとみるみる減っていきます。法定速度で公道8割、林道やコースでの使用2割で3千キロ程度のライフです。値段もとても高いので、次回は違うタイヤにするつもりです。
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2.0/5
| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 形状 | 3 |
| 整流効果 | 3 |
穴の位置が微妙に違います。
まぁ、無理矢理歪ませながら取り付ければ付きしたが・・・
KAPPAはGIVIの別ブランドなので信じて購入しましたが
クオリティは低いと言わざるを得ません。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
M8穴埋めに使用。
思ったより小さい・・・ネジ穴より少し大きいぐらいです。
簡単に挿入できるので取り外しは楽そうですが、そのうち振動でなくなっちゃうかもしれません。
変にボルトを入れておくより、ホールキャップのほうが見た目シンプルでいいかと。
ただモノからしてチョット高価では?
もっと安価にして樹脂なんで再使用しないのでセンターに凹みをつけてあればしっかりハマったキャップをドリルで粉砕して簡単に取り外しできるのでは??
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2.4/5
本体の性能はいい。感度はよく,かつ無用な振動で誤作動することはない。ただし,アラーム解除の方法が回りくどい。エンジンキーONの状態なら,ブレーキレバーを握り,キーをOFFにすると解除される(ピピと2回鳴る)。朝,走り出す前にバイクを押して移動させようとするときなど,キーがOFFの状態から解除するには,ブレーキレバーを握って,キーをON,OFFする。(ピピ,ピピと4回鳴る)。このとき,キーのACCの位置から電源をとっている電子機器も一斉に短時間でON,OFFされる。これがいかん。4回鳴るのもうるさい。そこで私はキーをON,OFFする代わりに,アラーム本体とスピーカの間に小型スイッチをつけて,鳴らしたくない時は消音している。
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2.8/5
| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| デザイン | 4 |
| フィット感 | 4 |
【何が購入の決め手になりましたか?】金額、通気性、最低限の防御性能。
【実際に使用してみてどうでしたか?】購入の決め手となったポンとは問題なし。特に通気性はとても良く、真夏でも快適にライディングできました。
【期待外れだった点はありますか?】素材がもろいのか、どんどん生地がほつれていって最終的に穴が開きました。2シーズンは使えるかと思って購入しましたが、ひと夏すら持たない耐久性はひどいものです。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】耐久性の改善。
【比較した商品はありますか?】各社、夏用メッシュグローブ。
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2.0/5
| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| デザイン | 3 |
| フィット感 | 1 |
一番ひどいところは、ナックルプロテクターがずれていて手に当たり痛いことです。しっかり固定されていなかったため瞬間接着剤で止めました。また、他のインプレにもありましたが、マジックテープの止め外しで生地がかなり毛羽立ちます。以前のものはしっかりしていたので、またコミネにしましたが、次は別のメーカーにします。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| 性能・機能 | 2 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 2 |
取説が付いているが、工程の写真のプリントのみで、分かりにくい。
取り付けてみると、タンデムステップの位置がずれている。
ブレーキペダルの動きが悪いので、グリスアップして取り付けたら何とかなった。
せめて、リターンスプリングぐらい付けて欲しいです。
他のメーカーが無いので買ったが、思っていたより悪かった。
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