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3.0/5
このタイプはいかに使いやすいかが重要かなと思いますがこの商品は耐久力・着脱のしやすさともに良いですね、上着の上からもつけれるのも良いですね
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3.0/5
今まで悩まされていた小キズともお別れですね(∩´∀｀)∩ 少量で擦るだけでも簡単に落ちました、研磨力高すぎて地が出なけりゃいいですが(笑) 少し残念なのは注ぎにくいです(´；ω；`)ウッ…
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3.0/5
質感はまあまあといったところで、プレス成型感があって高級感は
あまりありません。
下記の制限がありますが、トータルではコストパフォーマンス抜群
だと思います。
黒スチールタイプは硬さや調整範囲はアルミボディと同等ですが、
クランプ位置が制限されるので取り付け位置に幅がありません。
ストロークも短め。
なので、汎用的に使いたい場合はクランプ位置が変えられてストロー
クも選べる上位モデルがおすすめです。
ただ上位になるといきなり高価になっちゃうのが痛いんですよね。
長く使えるわけじゃなく、5~6年くらいで漏れてしまうことが多いし。。
ということでコスト面でいえば黒スチールタイプ優位ですが、真ん中の
グレードが欲しいですね。（昔作ってた12000円くらいのメッキタイプは
消えちゃったん？）
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3.0/5
値段が安めなのでちゃちなのが届くかと思っていましたが予想外に重厚感のあるしっかりとした商品でした。まだあまり使っていないので耐久力はわかりませんが使い勝手はバッチリですね！
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3.0/5
積載能力が少ないバイクにはぴったりだと思います、少しばかり取り付け(外し)がしにくいなとは思いました、耐久力とゴムの伸縮性が高いのは良かったです
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3.0/5
物としては良く収納力も高くて良いのですが、バイク用のくせに右側に装着されるのは意味不明です(´；ω；`) 右手左手のようにサウスポーでもあれば別ですが、バイクはそんなことはなく決まって右腰をタンクに押し当てて取り回しをします、機能が好みなだけに非常に残念な点です。
買われる方はここのところを分かったうえで購入するように。
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3.0/5
C90のバーハン化に伴い、純正のケーブルの代わりに導入しました。
純正ケーブルでも機能上の問題は無いのですが、低い一文字を付ける際に
ケーブルアジャスターのゴムカバーがカウルに接触することがあったため。
アクティブのケーブルなら金具は全てステンレス製なのでゴムカバーをつ
ける必要がありません。
狙い通りゴムカバーぶんだけクリアランスを詰めることができましたが、
曲げ角度が浅くて干渉しました。これはパイプ部分を力技で少し曲げてクリア。
というわけで。全体的にはすこぶる高評価なんですが、パイプ部分の曲げ
角度が90度以上のものもランナップしてもらえると助かりますね。
ちょっとしたことなんですけど曲げ角度って重要だと思います。
普通にセパハンなんか組んでいても「ワイヤーがあと5mm上がってたらクリア
できるのに！」ってことが多いです（笑）
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3.0/5
バイクの免許を取りに行っているときに買いました！少し重いですが、開閉機能のないタイプと比べると圧迫感が少なく気軽に被るには最適ですね
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日本人からすれば・・・なぜ？？？な形状をしているサイドスタンド。ひっかかりが無く不便なスタンドです。つま先でもかかとでも凸は欲しいところです。すべてのボルトにネジロック剤を使用しまして長期使用でズレてこないかチェックしながらの使用になりますが、これだけのパーツでスタンド掛けが容易になりました。
どこにも干渉することなく、サイズもベストでした。
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3.0/5
カブのバーハンドル化の際に、クラシックスイッチを取り付けて
ホーンをこれに変更しました。
クラシックスイッチのホーンスイッチは、アースして通電する方式の
ため、カブにそのまま付けるとホーンに通電せず鳴りません。
これはカブは通常とちょっと異なるホーン配線のため。カブはスイ
ッチ側で12Vを通し、最後にホーンでアースに落とすという、通常
とは真逆の配線構造です。だから年数が経つと鳴りにくくなるん
ですかね。
解決するためには二極式のホーンを用意して、キーONで12Vが流れる
線（黒）と、スイッチへの配線（若葉）をそれぞれ繋ぎます。
これだけでOKです。
純正のホーンはボディアース式の一極端子のため配線変更できません。
さておきT＆Fミニホーンのモノ自体ですが、価格のわりにしっかり
出来ていて質感も高いです。クロムメッキで錆びやすいのがネックかな。
見えない部分に使うなら充分以上だと思います。
音も純正ライクで音量もちゃんとあります。
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