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4.0/5
既存の回路を傷つけることなく使用できるのでかなりうれしい。
10Aのヒューズとは別に5Aのヒューズ付属のため、電流超過でメインのヒューズが飛ぶのもある程度防げる（はず）。
自分はUSB電源の確保に使っている。
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メンテナンスには欠かせませんね。D社の製品と比べると塗装(黒いところ)がはがれますが使用に問題なし。価格がやすいのでOKです。
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5.0/5
コスパ最高です。自宅で空気圧チェック出来ないかと購入しました。
自営業でエアコンプレッサーが家にある為、重宝しています。
バイクの場合ホイルスポーク部分が邪魔になる為、ゲージの先端が回転するこのタイプが非常に便利です。
車の場合は干渉物が無い為、もっとやり易いです。
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値段が安いので少々心配していましたが、作りも悪くなく、使い勝手も問題ありません。むしろ、ネジが2つついていてワイヤーも保持しやすいです。簡単な構造ではあるので、壊れるところも見受けられません。使い続けてみてゴム部分の耐久性がどの程度か見極めたいと思います。
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以前購入したもの（同じ商品）は、オイル用として使用していますので、新たにLLC用を購入しました。普通のスポイトですが、Webikeさんんで購入できるので、他のショッピングのついでに購入しました。Webikeさんは商品の幅が広いので良いですね！
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5.0/5
主にチェーンメンテナンス目的で購入しました。
厚手で比較的吸水能力もあるので、チェーンの油を浮かせたあと、このタオルで握ってタイヤを回転させれば、油汚れがきれいに除去できます。初めてのチェーンメンテナンスでしたが楽々できたので、クリーニングがやみつきになりそうです。これまで様々な場面で、ホームセンターで売っている薄手の箱入りペーパーを使っていたのですが、すぐに破れて手が汚れていました。この商品はその心配もありません。
なお、SANKENペーパータオルも購入して使い比べたところ、性能、使い勝手とも同等ですが、こちらのほうがウエスにより近い使い心地です。送料無料にするための調整を探すときはベストチョイスです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
前までは歯ブラシでチェーンを磨いていたのですが、この3点のブラシに変えてからは非常にチェーンのメンテナンスの時間が短くなりました。
チェーンをメンテされるなら必須商品だと思います。
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5.0/5
私の愛車はマフラーが左右出し、かつサイレンサー部分が大型のため、チェーンクリーニングの際とても窮屈な姿勢になります。それに通常のブラシだと、上下外の3面は小刻みにはなるものの何とかクリーニングできますが、内側はブラシを動かせるのが数センチ単位で、細かく根気が必要な作業となります。
Webikeガレージチェーンブラシは一度に3面をクリーニングできることに加え、挟む角度を変えれば異なる3面が掃除できます。例えば上下外、内外下など・・・。また左右にゴシゴシと擦ることはもちろん、ブラシを固定してタイヤを回して擦ることもできます。この際は3面を順番に圧をかければ均等にクリーニングできます。これでやりにくかった内面も簡単にクリーニングできるようになりました。
毛は固くも柔らかくなく、作業中に抜け落ちることもないので安心して使えます。送料調整のときに一緒に購入したい便利グッズです。お勧めです。
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5.0/5
Ninja1000用に購入しました。V字受けがセットになっているものです。
（本体について）
パイプも太くアジャスター部分もしっかり作られているので、使用にあたって何の問題もありません。何よりもローラーが他メーカーのものよりも大口径でとてもスムーズなリフトアップが可能です。さすがmade in Japanです。
唯一失敗したのは白色を買ったことで、使用後に綺麗に拭き取りをする方には問題ありませんが、チェーンの油汚れが飛んでとても汚くなります。逆に汚れた部分がはっきり分かって便利かも分かりませんが。
それから、私の場合は庭の石畳みの上でリフトアップするのですが、力点にあたる部分が石畳みをヒットするので、割れ防止のため接触部分に幅太の結束バンドを何本か巻いて使用しています。結束バンドがクッションの役目をしてくれます。
（V字受けについて）
届いた商品の説明書きに「Ninja1000はV字受けの先端部がマフラーに接触して傷つける場合があります」「接触する場合はV字受け先端部の湾曲部分をハンマーで叩いてまっすぐに伸ばしてください」という内容が書かれていました。まぁなんとかなると思い当てがってみましたが、なるほどNinja1000はスイングアームと純正マフラーのクリアランスが非常に狭く、V字受け先端部がほんの少し外側に曲がっていることで間にうまく差し込んでも数ミリしか余裕ができません。湾曲部分を叩いて伸ばすといっても、相当大きく重たいハンマーが必要になります。
そこで仕方なくL字受けを別に購入しました。L字受けは全く問題ありません。
Ninja1000のオーナーの方は、V字受けが付属していないスタンドとL字受けを購入されることをお勧めします。
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5.0/5
Ninja1000用に購入しました。
当初、V字受けがセットになっているJ-TRIPのリアスタンドを購入したのですが問題が発生しました。届いた商品の説明書きに「Ninja1000はV字受けの先端部がマフラーに接触して傷つける場合があります」「接触する場合はV字受け先端部の湾曲部分をハンマーで叩いてまっすぐに伸ばしてください」という内容が書かれていました。まぁなんとかなると思い当てがってみましたが、なるほどNinja1000はスイングアームと純正マフラーのクリアランスが非常に狭く、V字受け先端部がほんの少し外側に曲がっていることで間にうまく差し込んでも数ミリしか余裕ができません。湾曲部分を叩いて伸ばすといっても、相当大きく重たいハンマーが必要になります。
そこでL字受けなら何とかできるかもと淡い期待で購入しました。結果、L字受けにすると全く問題ありません。先端のL字金具は回転するので、スイングアームの角度に合わせてセットすることはもちろん、リアスタンドの設置・解除時にも車体に全くストレスがかかりません。さらには先端部がビニールコーティングされているので、車体に傷が付く心配もありません。
Ninja1000のオーナーの方は、V字受けが付属していないスタンドとL字受けを購入されることを強くお勧めします。
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