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3.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 3 |
今まで使用していたものが壊れたため購入。KDX125のフライホイールをバッチリ固定、問題なく分解整備ができました。ただ、固定するゴム部分が一度の使用でやぶれてしまいました。現在はビニールテープを巻いてます。
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3.8/5
タイヤ交換時にビードを抑えるのに苦労していたので、デイトナ製の同じ機能の製品を購入検討していましたが、価格の安いこちらにしました。
やはり、有ると無いでは作業効率が大幅に違って、交換時間が短くなりました。
ただ、アルミと樹脂ボルトだけでは拘束力が若干足りないのか、ビードの反力が掛かり過ぎると「ピョーン」と飛ばされる事がありました。ホイールセンターに向けて装着しているだけだと、ビードの位置や角度によって飛ばされるので、若干向きの微調整が作業中に必要になりましたが、購入して良かったです。
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3.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
DAXのメンテナンス用に購入
DAXのスイングアームには少し幅が広く、コケてしまう事がたまにあります。
自分のLowタイプのマフラーだと干渉してしまいますが、使用できなくはないです。
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3.5/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
エンジンオイル交換にキッチンペーパーを使っていましたがガシガシ使うとすぐ穴が空いて使えなくなってしまうので今回購入してみました。
キッチンペーパーより厚手で丈夫でオイル交換では満足でしたがチェーンメンテナンスで酷使すると頑張れないようでボロボロになりますがキッチンペーパーよりは断然こっちです。
コストパフォーマンスはいい方なのでエンジンオイルやチェーンクリーナーと一緒に購入するとよいのではないでしょうか重宝しますよ。
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3.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 4 |
仕様直後の状態 表
仕様直後の状態 裏
仕様直後の状態 横
防錆潤滑剤で磨いたところ 表 傷はありますが変形等不具合全くなし
仕様直後の状態 裏 傷はありますが変形等不具合全くなし
【何が購入の決め手になりましたか？】YouTubeでうまい交換作業をされてる方が使用していたから。もしかしたらKTC製だったかも？
【実際に使用してみてどうでしたか？】初めて使用した時は苦労しましたがリヤタイヤをビードストッパー1個から2個へ追加するためもう一度組み替えしなおしたところ慣れてきたので大分スムーズに作業を進められました。タイヤレバーうんぬんではなく使用する人のスキルが大きく左右される商品だと感じました。
レバー形状は薄めで曲がりが少ないタイプですがこれがレバーの抜き差しに好影響を与えています。リムガードを使用せずともリムに傷は入りませんでした。曲がりは少ないですが効果的に引っかかりビード入れはずしで確実に仕事してくれます。長さは最初は短いかと思いましたがビードの非常に硬いモトクロスタイヤでも十分使えましたし逆に長すぎると使いにくいのではないかとまで感じました。レバーがどのくらい刺さっているかがわかりやすく深く差し込みすぎてチューブをひっかけてしまうことを注意は必要ですが防ぎやすいと思います。
ビードクリームは必ず使用した方が良いと思います。ビードに十分塗りビードの端面にも塗りましょう。
【期待外れだった点はありますか？】なし
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】中国製だったのでもう少し安くなればうれしいです。KTCとそれほど値段差がなかったので悩みました。ただ安い中国製を持ってきただけの商品ではなくしっかりと製品の設計や検品は日本側で管理されているように感じます。
【比較した商品はありますか？】KTC、TSK、デイトナ、ウェビックなど
【その他】いろいろなメーカーを使い比べたわけではありませんが最も条件の悪いビードが硬くて大変だといわれているタイヤでしかもビードストッパー2個で問題なく使用できたので優れた商品だと思います。
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3.8/5
【何が購入の決め手になりましたか？】
YZF-R15の燃調セッティングを考えて、サブコン取り付けもトライしましたが良い結果を得られず、確実に変化が見込めるダイアがツールでの燃調補正を実施しようと思い、これを購入しました。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
付属の説明書には使い方書いてないので、webでの情報収集は必須です。
実際の作業自体は難しい点はありませんでした。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
バッテリからの電源確保と、ダイアグ信号線に接続するだけなので簡単。
ですが、実際はシート外したり、事前にダイアグ信号線がどれであるかを調べておかないと悩むかと思います。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
私の場合、毎回メインシート外したり、カウルを外すのが手間と感じたので、
タンデムシート外せば電源とダイアグ信号が取り出せるように加工しました。
これなら、出先でもセッティングできます。
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください（アパレルの場合）】
非該当
【期待外れだった点はありますか？】
こういうものだと事前確認していたので、特にありません。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
電源取り出しにクリップ以外のバリエーションがあるといいと思います。
【比較した商品はありますか？】
特になし
【その他】
本当はA/Fを見ながらセッティングすればいいのでしょうが、このツールでは
全体的に増量、減量するイメージなので、おおざっぱなセッティングになります。
感覚的なセッティングで十分かと思います。
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3.5/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 3 |
二十数年使用してきましたが最近ではあまり出番が少なくなったドライバーです。簡単に緩むネジはベッセルのグリップがボール形の方が使いやすいのでこちらは固着してベッセルでは舐めそうなときに活躍してくれます。貫通ドライバー衝撃を加えながらまわすことによって大概のネジには打ち勝ってきました。
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3.8/5
値段が安かったので買ってみました。他の製品を使ったことがないので比較は出来ませんが、いいと思います。安心して使える商品です。
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3.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
主にHONDA CB400SFのチェーンメンテナンスの為に購入しました。
これまでは油圧式の車用ジャッキを使用しておりましたが、若干不安でしたので購入しました。
Ｌ字フックとなりますが、組み立てが簡単だった分、少し不安もあります。
一人で持ち上げることができますので便利です。ジャッキと違い「瞬時に持ち上がります」購入して正解でした。取り外しの際も楽です。
お値段が少し高い気がしますので、そこだけマイナスポイントになりました。
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3.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
【何が購入の決め手になりましたか？】タイヤ交換をスムーズに行うために必要かなと
【実際に使用してみてどうでしたか？】ビートが戻らないので楽
【期待外れだった点はありますか？】ツーリングなどで携帯するにはかさばりそう
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】もう少しコンパクトに
【比較した商品はありますか？】なし
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