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サイレンサータイプ：ステンレス(重量：3.3kg【純正4.95kg】)
利用車種： X FORCE
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／61-65kg 体型／痩せ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 4 |
デザイン サウンド サイコー！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
デイトナUSB電源ケーブルの固定に使用してましたが、現在はタッチペンの固定で利用させてもらってます。
なにかと汎用が効きそうな商品で便利です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
| 見えやすさ | 4 |
zealotの flyboyjet2に取り付けました。
色はシャンパンゴールドをチョイスしましたが色は結構薄め。視認性は夜間でも良い印象ですが内側がまぁまぁ透けて見えます。
顔をあまり見られたくない方はスモークの方が良いかも。
シールド自体はアゴあたりまでは隠れますが、内側の風の巻き込みが微小ながらあるのでサングラス等を身につけることをおすすめします。
コスパは良いですが作り的には価格相応かなといった感じです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
他社メーカーのPEA配合の燃料添加剤を使用していましたが、昨今の値上げラッシュで、高くなったので代替商品を探して購入しました。目に見えたり、体感出来る効果はありませんが、数ヶ月ぶりにエンジンを掛けても1発始動します。タンク内の錆も発生していないようですので、問題はないと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ヘルメットをZENITHのYX-6に買い替えたのであわせて購入しました。
手先が不器用な私でも問題なく取付けできました。
この手の商品はこれまで購入したことがなかったのですが、本当に曇らない！
購入して間違いない商品ではありますが、安価なヘルメットに対して多少の割高感はあります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 防護性 | 4 |
自分のジャケットは一年を通してクシタニです。今までは他メーカーのプロテクターを使用していましたが、今回初めてクシタニの純正品を購入してみました。他メーカーの物はCEレベル2ですが、クシタニより重量があります。このエアーCEプロテクターは軽量で、クシタニジャケットにジャストフィットです。使用感も問題なく、クシタニジャケットにはこのCEエアープロテクターを推奨します。
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タイプ：1ピース(本体サイズ：縦145×横100mm(最長部))
利用車種： TIGER SPORT 660
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 5 |
タンクを脱脂して貼り付けるだけなので、簡単につけられます。
一見小さすぎるんじゃないかと思いましたが、付けてみたらまあこんなもんかなという感じでした。
接着力は十分強いです。
シール跡が残らない作りになっていたので、貼ってすぐなら剥がして位置の変更などできると思います。
安いですが実用上問題ありませんでした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
バイクへの取り付けですが、クランプを適当なところにはめてネジを締め込むだけなので楽勝です。
見た目が結構ゴツいです。
上下を押さえるタイプなので、側面のボタンを押さない作りになっていて便利です。
上部と下部には充電コードを通すための穴がついているので、充電しながら走れます。
振動吸収も一応効いているようで、画面のブレが少なく見やすかったです。
ホールド力も高く、かつロック機構もついているので、走行中にスマホだけ落ちることはありませんでした。
ミラーステーが付属してきますが、ボルトを通す部分の厚みがかなりあるのでミラーによっては使えません。
ジクサー250は問題なく、タイガースポーツ660では使えませんでした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
バイクへの取り付けですが、クランプを適当なところにはめてネジを締め込むだけなので楽勝です。
スマホの取り付けも簡単で、スマホをはめてホルダー中央の出っ張りを押すようにすれば四つ角が締まってくれます。
ロック機構はありませんが、走行中にスマホだけ落ちることはありませんでした。
見た目はちょっとかっこ悪いです。
上下を押さえるタイプなので、側面のボタンを押さない作りになっていて便利です。
上部と下部には充電コードを通すための穴がついているので、充電しながら走れます。
振動吸収機能はないので、気になる場合は別売りのダンパーを用意する必要があります。
ミラーステーが付属してきますが、ボルトを通す部分の厚みがかなりあるのでミラーによっては使えません。
ジクサー250は問題なく、タイガースポーツ660では使えませんでした。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
ブラシ部がでかい。 ブラシ面積２倍。
この位置と逆さ使いがこのブラシの作業位置。
下部は実際にセットしましたがスライド範囲が少なく使いずらい。
色々試し使い易さを求めて、手に取ってみてデカい、ゴツイ。
ブラシ部の面積が２倍ある。
忍千の二本だしはチェーン清掃が大変です、マフラー外すと良いのですが面倒だし。
忍千はリアスプロケット後部とチェーン下部の一部しかチェーンブラシを当てる場所が無く、特にチェーンの裏を清掃するには下部の一部しかありません、リアスタンドが障害にもなります。
清掃ブラシは三面（一般的な）タイプ、Ｌ型の２種類を使用していますが、三面タイプはスプロケット後部で（外面・両側の清掃）使用、アームがチェーンに対して斜めになり力加減によっては片面が折れます。
その為平行３面ストレートを購入してみました。
実際は今までの３面タイプと同じスプロケット真後ろでの作業（外面・両側の清掃）ですが、アームがストレートで力が伝わりやすい。
ただし平行面のブラシの面積が大きく倍あります、その為動かす動作に結構な力仕事です。
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