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| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
2017 ZX-14R H.G に装着。
見た目にカスタム感が出て良いのだが価格の割に製品はどうかと云うと微妙です。
取り付け精度も悪く、説明書にも「しっくりくる場所にとりつけて.....」という表現で記載しており、モノ自体もペラペラ。取り付けには付属ビスをとありますが穴は開けたくは無いですし車体とピッタリ合う訳ではないため両面テープを二重貼りで取り付けました。作業時間2分。
少量生産でコスト高でしょうが価格はもう少し安くていいかも。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 1 |
| 形状 | 1 |
?を見れば分かりますが片方のボルト穴が楕円になっています。
専用品ということで購入しましたが、ボルトを通す穴が合わず取り付けられません。
元からついていたタンデムグリップはボルト穴に余裕を持たせた大きさなのに対し
この商品は一切余裕なしなので、最後のボルトの頃には本体の取り付け穴と合わずにズレてしまうのでボルトが通りません。
目一杯力をかけて合わせればつくかも知れませんが、本体の雌ネジが確実に傷むでしょう。
専用品だと言う事が信じられません。ふざけてると思います。
ヤスリがけなどをしてボルト穴を広げればつくと思いますが
こちらで加工しなければ取り付けられない専用品とはどんな茶番なのでしょうか？
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1.0/5
人柱のつもりで購入（笑
他の方の悪いインプレ通りでした。
組み立てから ナンダコレ、、、 ワッシャーがでかすぎ＆スプリングワッシャーでした。
工具箱から適正サイズのワッシャー使いましたけど、、、
ベースとの隙間が1ｍｍ位あり 締めこむとぐにゃーって！！！ワッシャー挟みました（泣
ベアリングも回らず中のグリスが硬化してましたョ
メタルシール外して洗油で洗い給油してもコリコリ感は残りました なんだかなー？
使ってみて何とか使えるくらいですがオフ車の２１インチ IRCツーリストは引っかかります
モトクロスタイヤもだめぽっいです もちろん振れ取りもタイヤつきではできません 要注意！
せめて２?３千円位なら我慢できますが 人柱なので我慢します 一応私は二級整備士、検査員です。
自動車メーカーだとリコールですよ 人は死にませんがね
他の物も含め オリジナル商品の品質の向上お願いいたします。
（ちなみに他の物は キャブパイロットスクリュー調整ツール です ）
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1.2/5
| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| 性能・機能 | 1 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 1 |
説明書の記載事項通りに取付しました。
そしてトップケースは飛んで壊れました。
プレート留め具（?11番の３ヶ所留め具）振動ですぐ外れます。
後続車が居なかったからトップケースの破損だけで済んだのが
不幸中の幸いです。
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| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
| ライフ | 1 |
| 制動性能 | 1 |
| フィーリング | 1 |
デイトナ青パッドが泣きだしたので、キタコのパッドに交換してみました。効きはデイトナのほうが良くキタコならと期待して購入しましたが失敗でした。やはり少し高いデイトナ製のパッドで気持ち良く止まれた方が満足感あります。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
購入しましたがzx-10r(05)にはブレーキの取り付けが出来ませんでした。
適合車の欄には記載してあったのですが純正品の流用する前に流用が出来ませんでした。
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それまで使ってたブレーキホースがやれてきたので次のスポーツ走行の前に交換と思い購入。
届いてフィッティング、マスターにフルード入れてレバー握ったら抵抗感がない。カシメタイプと謳ってるのにカシメ不良でドバドバフルード漏れる。これ、カシメてあるのかってくらい漏れる。
そもそもブレーキパーツなのに製造管理はちゃんとしてるのかな？と疑問が。
不良品なのでウェビック側とやりとりをしたら不良品は同品交換しかできないとのこと。正直なとこそんなもの使いたくなかったんですが規定なので仕方なく、ただ数日後にスポーツ走行があるので間に合わないならこちらで代替品を探すので連絡欲しい旨をウェビック側への連絡に追記しました。
その回答が「間に合うように努力させます」とありその後連絡なし。
さらに前日になっても交換品は届かず連絡もなく、サーキットへ行くために調整した休暇もパァ。走るはずだった日を三日も過ぎて納品書が付いた荷物だけ到着、納品書の日付は走行日の前日。
こんな対応するメーカーの品質を信頼できるわけはなく、箱から出さず放り投げてます。今後一切アクティブが取り扱うものは買うことはないでしょう。
評判など下調べをきちんとしなかった授業料と思うことにします。
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| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 1 |
| 形状 | 1 |
色違いで２本買いました。
プルバック１６５ｍｍとの事ですが、どう測っても１００ｍｍ程度しかありません。
予定していたのと大違いで、ガッカリです。
品物としてはどこの国の生産か判りませんが、他のバイクで使っている「レンサル」「リゾマ」「ＡＢＭ」に比べるまでも有りません。
テーパーと言えばテーパーに見えなくもない。
材質も明記が無い。
まあ、安物と割り切って使いましょう。
チャンとしたのが欲しければ４?５倍出せば良いのですから。
「安いからには訳が有る」・・・・良く言ったものです。
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1.8/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 2 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 性能持続性 | 1 |
確かにドライ性能は高く、チェーンルブが飛び散ることはほとんどなかったけれど
走行100kmくらいでチェーンからガラガラ音がし始めたので長距離ツーリングには向かないと思った。
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| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
併用品になってますが車種によってはサイズが小さすぎます
購入をしても【返品が不可能】なので購入する際にはサイズを必ず確認して下さい
もし大きいサイズの場合は車用のラジエーターキャップの方が
比較的安いので自分的にはお奨めです
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