2.7/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 2 |
| コストパフォーマンス | 0 |
| 使いやすさ | 1 |
ドラム式ブレーキ車の場合、ロックレバーを立てるとドラムに干渉してしまい空気を入れる事が出来ない車両があります。
SR400フロントドラムブレーキ側には空気を入れる事が出来ません。
ロックレバーをカットするしかないと思います。
その他、原付スクーター等はエアバルブが直立だと不便だと思います。
ロックレバーを立てた寸法や、ドラム等への干渉があり得ることを表記してあればと残念に思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
ホンダブラックバード逆車に取り付けましたがケーシング押さえのスプリングが本体のヒートシンク部
に接触して押さえスプリングが取付けできず加工して取付けた
その後のテスト走行は出来ていないのでわからない。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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2.6/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| デザイン | 2 |
| 着用感 | 3 |
私は身長が大きく、市販のパンツでは短いのでこちらを購入。
立ってる分には良いけど、結局バイクに乗るとくるぶしが出てしまう。
それと膝パットが一応3段階に高さ調整出来るけど、どの高さがベストなのかわかりにくい。
ホントはブーツアウトのバンクセンサー付きが欲しかったがサイズが無いのでこのパンツにマジックテープベースを付けてバンクセンサーを付けてみた。
しかしパンツが無駄に太くてバンクセンサーじゃないところを擦りそう…。まだこれを使ってないんだけど。
スタイル的にももっと細身のほうが良いと思う。
身長高いとアパレルに苦労します。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
フロントのボルトまたはシャフトの長さが足りない。
現状のボルトより少し長いボルトを別途購入
リヤは取り付けて隙間ができたので、シャフトの左右を入れ替えて取り付けたら
隙間なく取り付けることが出来た。
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| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
今回2度目の購入。前回計器内黒くくもり、拭けないため計器読めず。不良品かと思い再度購入しました。しかし1ヶ月もしないで同様に黒く曇って読めなくなりました。計器内に侵入するのは何?残念です。もう買わないですね。
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2.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 1 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 3 |
| 耐久性 | 3 |
下からの水の上がりが防げるということで購入し、形や作りは気に入ったものの、なぜか雨の日に底に水がたまる。
タイヤロックのための開口部が雨水よろしくな感じで入りますが、これらをテープで塞いでもなぜか水がたまる。
明らかにいい感じの量が溜まるので普通クレームレベルかと思いますが、顧客対応ができるような会社かわからないので自分でドレインを作るなどして解決しようかと思います。
閉めっぱなしにしたら中の湿気でやられるので、雨上がりは水を抜いて乾燥させましょう。と使用方法に書いた方が。
取り外した時はサーフボードのケースのような感じで若干置き場に困るので、濡れた後は当然中も外も濡れているので場所をとります。メーカーから返答あればまたアップデートすると思いますがまず回答はないと思うので、そこで評価をしていただくのが良いかと思います。
見た目は良さそうなんですけどね。
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2.5/5
ゴリラのリアハブのネジ山再生用に購入しました。した穴のドリルが使い物にならず別途購入しました。インサートとタップは普通に使えるので、お値段相応といった所でしょうか。やはり工具は使い手しだいなので上手に使えば役立ちます。
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2.2/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
高性能サスオイルシールの代名詞SKFですが、サスがオイル漏れしてきたので試しに交換してみました。
結果、SKFにしても漏れてきました。
「SKFでダメなら再メッキ」と言われてるのは知ってるので、おとなしく再メッキに出しました。自分でバラして送れば左右で16000円ほど。SKFのシール買うより断然安いでしょう。
摺動抵抗は、別に普通のシールと変わらないです。
「抜き差ししただけで違う!」とかは感じなかったですね。
再メッキから帰ってきて、arieteのオイルシールにしましたが好調です。ダストシールは付属しませんが安いし。
オイル漏れ等なくカスタムとしての交換なら良いかもしれませんが、オイルが漏れてきて新品シールに換えても漏れてきてる場合、「SKFでダメなら」とか言う前にSKFを試さず再メッキに出したほうが後々安く済むかもしれません。
たぶんコレ買う人は自分でサスもバラせるのでしょうから手間は同じだし、もしショップに任せるにしても工賃とか結構かかることを考えても損はしないと思います。
少なくとも私にとっては8000円の水色ゴムリングでした。
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| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
Z125用に購入しました
最初届いた商品のLED部に茶色い何か溶けたようなものが付着していて
クレーム入れたところ、「ホコリですぐ取れた」ということ
一応新品と交換しましたということです
取り付けは割と簡単ですが、LEDからの配線が2本あるので
ライトケースに一部切り欠きを入れる必要があります
たぶん、他社のLEDは後方に1本だけだと思うので
そこのところ注意が必要です
配線は防水カプラーではなく通常のカプラーなので
防水処理をする必要があるらしいです
配光について、Z125はちょうどいいくらいでした
ちょっと明るくなったと思います
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2.6/5
| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| 性能・機能 | 2 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| デザイン | 3 |
純正のタンデムシートが破れたため購入しました、シートバッグのような機能は無く物が入るだけで何も乗せられず、期待ハズレでした
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