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4.0/5
【webikeモニター】
ノーマルのタンデムシートに比べて、見た目がぐっとレーシーになります。
しかし、他の方も書いているように取り付け方法に問題があり、どうしても隙間が開いてしまいます。それでも、近くで見なければ気にならないレベルだと思うので、リア周りのデザインを変えたい人にはオススメです。
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4.0/5
【Webikeモニター】
ホンダ カブ用インナーラックのインプレです。取り付けた車両はスーパーカブカスタム50ccです。チョイ乗り用に財布やちょっとした物を入れるのに購入。前カゴも装着しているが死角になるため財布等を入れるのには抵抗があり、今回の装着で利便性がUPした。
まず取り付けですが見た感じ10分ぐらいで終わる予定でしたが、ボルト穴が若干合わず、少々手間取りました。これは製品の誤差のためか取り付け部の純正レッグガードそのものが経年変化により多少の歪みが発生しているのかは定かではありません。しかし取り付け部品の片方がプラスティックのため少々の融通が利くので何とか装着できました。私の場合手が大きいのでその点でも苦労しました。結局20分ほど掛かりました。
使用工具はショート＋ドライバー・8.10mmメガネまたはスパナ、ソケット。8mmドリルです。説明書は簡単なものですが判りやすく記載しています。
写真の通りペットボトルなら500mlで2本入ります。前カゴと合わせればコンビニの買い物くらいは充分です。
装着に当たっての不具合はひざがレックガード内に入らなくなってしまいました。まぁーどっちみち外に出して乗ってますが・・・。
装着に少々手間取りましたが一度付けてしまえば取ることは無いので、使い勝手を考えれば満足しています。
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4.0/5
Webikeモニター
ZX-10R 2010モデルに取りつけました。
開度は一番ハイスロになるタイプでしたが、操作が楽になり握り返しが殆んどせずにオープンにできますので良かったです。
取りつけ自体はエンジン側のリンク部がフレームとカウルに隠れており、カウル自体を取り外して組み付けしました。ワイヤーの曲がりが違う為純正取りまわし（フレーム内側に通す事が出来なかった）と同じになりませんでした。
しかしコーナー出口でバンク中からのオープンも無理なく出来るので取り付けて正解でした。
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【Webikeモニター】
ゴムで固定するものと悩みましたが安かったのでこちらにしました。
問題なく外せましたが、油断して使うとなめてしまいそうだったので注意して使ったほうがいいと思います。
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WR250Xに付けました。ノーマルウインカーも十分スタイルは良いのですが、少し大きい気がします。
交換後はテール周りがすっきりしました。点灯時の明るさも全く問題ありません。純正と比べると細部の作りこみは雑な感じがしますが、私は気になりません。
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【Webikeモニター】
純正スクリーンの汚れがどうしても取れなくなっていて、白く濁って見にくくなっていたためこのスクリーンを買いました。
30mmロングにすれば風の当たりが解消されるかな？と思っていましたが、僕の場合はちょっと失敗で風切音が強くなってしまった気がします。
でも伏せた時の防風効果はもちろん上がりました！
あと気になるところは、上のほうがすこし湾曲？していて歪んで見えてしまうことです。
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4.0/5
82年式のCB900Fに使用しました
以前はDYNA2000でレブリミッターを使用していましたが
今回MGW製のピックアップに変更の為の購入です
旧車はリミッターが無いのでハイチューンをするとレッドゾーンを越えてしまいます
（10000RPMまで回りました）
回ってもパワーは出ずにエンジンに負担を掛けるので壊す前に付けたいですね
取付けは＋-を1本ずつとコイルの-側に付けるだけ（CBは2本）
合計4本だけです
これでエンジンブローを避けられるなら安いもんです
リミット設定はダイヤル式で無段階でDYNA2000のように250RPM毎ではないのでちょっと残念です（細かい人には良いかもです）
旧車でキャブ交換、点火強化した車両にお勧めです
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ラチェット式のプラグレンチです。
携帯もできてとても便利なものです。価格もリーズナブルなので私は工具箱用と携帯用に2本もっています。
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4.0/5
この春にバイクを買い替えたのに合わせてライディングジャケットを更新しようと思い、購入しました。
フェイクレザー部分が白いため汚れが目立ちますが、洗剤を染み込ませたタオルなどで手入れが出来ます。5月に入り、暑くなってきましたが、胸元を少し開けてやれば走行風が入り込むので快適に走る事が出来ます。
思ったよりシルエットがタイトにならないのと、ベルクロのオス部分が内側のメッシュ部分に張り付き、痛める事が多いのが気になります。
それ以外は概ね良好です。寒くなって来たらインナーを着けて走ってみたいと思います。
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