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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
オク即決購入、メッシュフィルターネット装着の画
こちらはファンネル黒４個セット、取付はケイヒン製と全く同じでした。ケイヒン製と比較すると、作りはやや軟弱感はありますが、耐久性はある感じで、充分な品質だと思います。画像は異物混入防止にオクで購入したファンネルメッシュフィルターが装着してあります。黒はなかなかですよ。イメージ通りになりました。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 2 |
| 容量 | 3 |
| 冷却性 | 3 |
50%希釈
精製水で指定の50%にしました。色は緑です。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
表
裏
便利
バーディー８０のレッグシールドは既に廃番。
カブと違い社外品は皆無。
そこでヒビ割れ部分の補修にコレです。
今回は完全に割れているので裏側にタイヤチューブでパッチを貼り付け。
和菓子を食べる時の『黒文字』に少量を出して塗ります。
※画像無しです。太い楊枝みたいなヤツ。
数日経過し乾燥すればＯＫです。
表面の仕上げに拘るのであれば塗った後にウエス等で余分な部分の拭き上げを。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
梱包もしっかりされていてホットしました！
純正リアサスも満足していましたが、交換したら
靭やかな乗り心地になった気がしてルンルンです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 5 |
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。高額なだけあって質感は素晴らしいです。
【フィット感はどうでしたか？】
アライのRX7Xとの比較になります。同じMサイズでもややきつめに感じました。ただ、RX7XのMがやや余裕があったので私にはちょうどいいフィット感です。
【使ってみていかがでしたか？】
ヘルメット自体の軽さについては、被ってしまうとRX7Xとの違いはあまり分からなくなりますね。
期待していた風切り音はZ-8の方がやはり静かです。別にRX7Xがうるさいというわけではないのですが、明確に違います。ベンチレーションも操作しやすく、開けると気持ちよく風が入ってきます。
センターロックについては使いにくいという意見があるようですが、すぐに慣れました。
【期待外れな点はありましたか？】
内装の生地はアライの方がさらっとしていて好きです。Z-8はふわっとしたタオルのような感じの生地のため。夏場暑そうな予感がします。
RX7Xを発売当初に購入して８年くらい使っていたためそろそろ買い替えようと思っていたところ、セールでお安くなっていたので（それでも私には高額でしたが）思い切って購入しました。ショウエイヘルメットは初めてですが満足です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 2 |
| 見えやすさ | 0 |
内側から見えた感じ
取り付けに苦戦しました。
取り外しの逆手順ですが、何せミラーになっているので、手元が見えず悪戦苦闘。
以前はスモークミラーをつけていたので、結構暗かったですが、ファイアオレンジはそれほどでもなく見やすいと思います。
曇り空でも、青空に見えます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| コントロール性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
ブレンボ4POTキャリパーへ変更に伴い、マスターシリンダー交換
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【取付けは難しかったですか？】
車体側は無加工で完全ポン付け
【使ってみていかがでしたか？】
【付属品はついていましたか？】
バンジョーボルト、フルードタンクステー別途用意
【期待外れな点はありましたか？】
なし
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
【使用状況を教えてください】
ウェットムースタイプです。友達のススメで購入。
オフロード走行する時に利用。
【使ってみていかがでしたか？】
ドロドロしているのでチェーンに絡みついている感じです。
オフロード用には粘度が高いほうが良いようです
【注意すべきポイントを教えてください】
塗布しすぎるとダラっと垂れます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
前から交換したかったのをいよいよ実行しました。
文句なしでカッコいいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 剛性感 | 4 |
本体の質感も良い感じです。
電子ノギスとトルクレンチを購入してから取付に臨みました。取付説明書がとても申請丁寧に画像入りなのであとは書いてある通りに進めれば良いので結構楽です。
とはいえ、準備したノギスでは、隙間に入らず測定に苦労したり、
仮止めしてもすぐに動くので、何度も測り直ししたりというのはありましたが、
最大の難関は、エンジンを止めているエンジンハンガーボルトの取り外し。
悪戦苦闘した挙句、CRC556の力を借りてようやく緩めることができました。
ジャッキを持っていないので、ジャッキアップはせずに、エンジンハンガーボルトは、⑪スタッドボルト/L345を押し込みながらところ天式に差し替えました。
取り付け後の試運転では、リアサスがしっかりと動いているような感覚を得ることができました。
もしかすると、フレーム自体がしなってたところの制限がでたため、リアサス側の仕事量が増えたのかもしれませんが、
あくまで感覚的な部分です。
細かい振動は軽減されたような感じはありますので、購入してよかったと思います。
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