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インプレッション (全 1148 件中 551 - 560 件)

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バッタさん(インプレ投稿数: 50件 )

利用車種: ニンジャ 1000 (Z1000SX)

3.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2

トリッスター製と迷ったんですがベビーフェイスのバックステップが欲しかったので統一目的でこちらにしました。装着はカウルを外さなければならないので少々面倒臭いです。ま、完全に外さなくてもずらして付けれますけど。しかし、もう少しお安くならないものか?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/12/12 15:04

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じゅうさん(インプレ投稿数: 10件 )

利用車種: FUOCO500ie

3.8/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3
使用感 4
デザイン 4

全体にガバッと開き、そこから三分割されたベルクロの帯(フラップ)で
巻いて筒を作ってハンドルをカバーします。

中にハンドガードを挟みこんで固定できるベルクロがありますので、
レバーガード等を使用している方はかなりキッチリ固定できると思います。

前方の半分は型が入っていてしっかりした感じ、
後方の手を入れる部分はネオプレーンで柔らかく広い口なので手の出し入れは比較的スムーズです。
但し、ネオプレーンの一部が一緒に中に入ってしまう事がありますが、
手の入れ方のコツを見つければ対応できると思います。

保温性ですが、大きいハンドガードを生地で包んだ感じで入り口も大きいので
密閉感はありませんが、生地が手首からかなり上まで覆ってくれますのでまあまあ良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/12/10 22:31
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Shinchanさん(インプレ投稿数: 499件 / Myバイク: ニンジャ 1000 (Z1000SX) )

利用車種: FXDB Dyna Street Bob

3.6/5

★★★★★

17年式FXDBに付けてみました。
キャブ車のようにアイドリングを自由に調整出来て下げて行くと三拍子に近い感じの音になりました。ただし、下げ過ぎはエンジンによろしくないし、バッテリーもあがりやすくなるので注意が必要です。下げるなら800rpmぐらいが妥当なところでしょうか。
アルミ削り出し?のノブも見た目が良くて気に入ってます!
取り付けに関しては取説も付いており、わかりにくければネットで検索すれば実際に付けた方のブログ等を参考にすれば宜しいかと思います。
ちなみにエンジン始動時はオートチョークが使えないのでノブを右にめいっぱい回し込んで回転数を上げた状態でないと始動困難となります。

インジェクションのハーレーでアイドリングを任意で変えたい方にはオススメです!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/12/06 17:43

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alphonseさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: CRF1000L アフリカツイン

3.6/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2

よくあるスマホ等の硬質フィルムではなく軟質タイプのTPUフィルム

取り付ける際に粘着面の保護フィルムを剥がそうとするとおもて面の黄色いフィルム側が
剥がれそうになるorタブだけ取れそうになるため慎重に剥がす必要あり

付属のカード型ヘラは柔らかいため水泡、気泡を押し出すにはコツがいるので
フィルムを貼り慣れてない場合は注意が必要

フィルムの隙間は各辺2mm程度

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/12/05 12:30
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moguraさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: ZX-10R | スーパーカブ90 )

利用車種: ZX-10R

3.6/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

転倒してないので分かりませんが,前後から見るとカバー角度はよく計算されているのではないかと感じます。こうゆうものはあまり好きではありませんが立ちごけ対策です。見た目が気になるなら要らないモノなんでしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/12/02 21:23

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moguraさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: ZX-10R | スーパーカブ90 )

利用車種: ZX-10R

3.8/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

転倒してないので分かりませんが,前後の角度からすると,大きすぎず小さすぎず良い角度で計算されているように感じます。見栄えが気になるのなら,無くても良いものです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/12/02 21:17

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ウメさん(インプレ投稿数: 231件 / Myバイク: GSX1100S カタナ (刀) | GSX-R1100 | DR-Z400SM )

3.6/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4
デザイン 2
  • 使い込むとカッコよくなりそうです。

    使い込むとカッコよくなりそうです。

  • この車両には サイズ感はこのぐらいが限界かな。

    この車両には サイズ感はこのぐらいが限界かな。

  • サイドバックサポートは必須です。

    サイドバックサポートは必須です。

内外にポケットがあり、オプションで拡張機能もあり。
いろいろ便利です。
容量は、、
着替えのインナー、防寒グローブ、ユニクロのウルトラライト、
雨具、車両カバー、、
もう少し入りますね。

デザインは可もなくですが、使い込めば味が出てくることを
期待してます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/11/22 19:25

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yukimuraさん(インプレ投稿数: 268件 / Myバイク: ゼファー1100 | NSR250R | Z250SL )

利用車種: ゼファー1100

3.5/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 4

冬季しか使用しないので取り外しできるこちらの商品を購入してみました。取付及び配線については、取説と写真を見ながらやれば難しいことはないです。電源はホーンからプラスを取り、アースはオイルクーラーのボルトに友締めしました。配線類はある程度束ねて、防水処理を施した後にヘッドライト裏に押し込みました。スイッチは左ハンドルスイッチに両面テープ留めしました。ヒーターを固定するにあたりヒモで縛るのですがほどけてきたり緩んできたりするので、ここは改善してもらいたいです。自分はタイラップで固定しました。エンジンをかけスイッチオンして早速使ってみました。まず走行前に握ってみると、素手では触れないくらい暖かいです。そして、気温4度の中を一般道、高速道で走行してみましたが一般道ではグローブの上からでも十分暖かくて快適でした。高速道では速度があがり走行風の当たりが強くなる分、一般道ほどはキープできませんでしたが暖かさは感じられました。ただ、どちらにせよ指先は完全に温められなかったので、出来ればハンドルカバー等と併用すると快適に走行できるのかなと思います。コスパも良く、取付も割と簡単なので、試してみる価値はあると思います。自分は購入して良かったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/11/21 10:42
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yofさん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: GSX1100S KATANA [カタナ] | モンキー125 | モンキー125 )

利用車種: GSX1100S カタナ (刀)

3.4/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
形状 3
視認性 3

形状が低くデザインされた定番ミラーでカッコいいですね、ただ重量が少し重めでもう少しコンパクトなら申し分ない。取り付けて横から見たデザインはミラーの高さが低くて言うことなし??
あと取付ボルトは少し長めの方が良いですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/11/20 16:37

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ぜのさん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: RZ250R | RX-7 (FC3S) | APRIO [アプリオ] )

利用車種: RZ250R

3.7/5

★★★★★

バイク自体が古いので、ハーネスに不安が有り購入に踏み切りました。

アクセサリー電源が付いてるので便利。
このアクセサリー電源をヤマハのサブハーネスのリレー用電源として使いました。

でも・・・やっぱり高いな?

後、メインハーネスだけ新しくなってスイッチやジェネレーター等の配線は古いままなので、今度はそっちが心配だな(笑)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/11/19 22:09

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コメント(1)

ぜのさん 

書き忘れ(汗) 純正は管ヒューズなんだけど、これはミニヒューズになっているので何気に便利です♪

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