【使用状況を教えてください】キャリパー交換の為

【届いたものはイメージ通りでしたか？】イメージ通り

【取付けは難しかったですか？】簡単

【使ってみていかがでしたか？】ピッタリ

【付属品はついていましたか？】はい

【期待外れな点はありましたか？】特になし

値段相応で良い??一体物ではないので、コストをかけずうまく出来てると思いました。ノーマルのサポートやと掃除がしにくかったので、キャリパー交換も兼ねてサポートつけました。

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販売当初から気になってた商品。

前評判は「硬い」との事だったが、着けて握ってみると案外そうでもない。握ると僅かに指が沈む。
この感触は嫌いではないが、ソフトグリップを好む人には向かないかもしれない。

外側に向かって太くなる形状やワイヤリングの為の溝があるのも好印象！
後は耐久性だが、この値段であれば買い換えも大して負担ではないだろう。

消耗品と割り切ってしまえばよい。

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【使用状況を教えてください】
・アームの短いものを探していたところ、本品の見た目がバイクにマッチしていて、価格も手頃だったので注文しました。
・別売のボルトキャップを付けて使用しています。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
・デザインや質感は、ほぼイメージ通りでした。交換して良かったです。

【取付けは難しかったですか？】
・オリジナルを取り外せば、本品はドライバーのみで取り付け可能なので、位置決め(角度等)が決まれば、比較的簡単に取り付け可能です。

【使ってみていかがでしたか？】
・アームの角度を簡単に変更できるので、(我が家の駐輪場所等)狭いところに駐輪する際は、アームを立てることで周囲に緩衝しにくく、車体出し入れ時に生じる気遣いが結構緩和されました。
・後方が見やすい角度にミラーを調整すると、自分の手が映り込みます。今までない見えた方で、走行中にちょっと笑ってしまいますが、ご愛敬かと思い気に入っています。

【付属品はついていましたか？】
・私のバイクは左右共に逆ネジなのですが、本品は左右共有の１本売りで逆ネジも付属していましたので、逆ネジ単品やアダプターの追加購入をする必要がなく、この点は助かりました。

【期待外れな点はありましたか？】
・特に無いですが、あえて言うとバイクを正面側からミラーを見たときに、アームを回転させる軸となるボルトのネジ山（＋）が見えるので、この部分の見栄えがイマイチかな。気になるほどではないけれど。

【その他】
・別売のボルトキャップは、取り付けてしまうと容易に外せないので、ミラー取り付け後に試走して位置決めの最終確認や取り付けネジの増し締め等を行った後にキャップを取り付けた方がよいです。取り付け後の位置変更は、キャップを外す必要が生じてしまうので。

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昨年夏に買ったOGKカブト エクシード2のシールドを交換しました。
付けたシールドは旧型エクシードのSAJ-2 UIC
エクシード2に標準で付いてるシールドは風切り音低減などのためエアスポイラー的な形状なのだが、ボクにはどうもしっくりこない。
ジェットヘルならシールドを半分開けて風を感じて走りたい時があるけど、スポイラー部が視界のど真ん中にくるので走りづらくて仕方ない 。
シールドを閉じても視界の下の方が歪んでいるのでメーターは見づらいし、口元が窮屈な感じで息苦しい。
ヘルメットはアライのフルフェイスも2個持っているから気分に応じて使い分けたい。
やはりジェットヘルは風を感じて走りたいね！

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前回ご近所さんのジョグポシェに取付時にスペーサーを使用、今回2度目の購入で3kj b ジョグに取付しました
スペーサー無しで取り付けることが出来ました
一時的にジョグポシェに付いてたマフラーを使用していたことからも製品にバラツキがあるのではと思われます
長穴加工などは必要なく取付出来るので大きな問題ではないと思います
音はノーマルより少し軽い感じですが静かでいいです
部品取り車だったジョグの再生に丁度いいマフラーでした
前回のジョグポシェも特に問題なく走行出来ているようなので信頼できるマフラーだと思います

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オールシーズン用を購入
足サイズ26.5ですが、少し大きめ42を選択　
つま先に少しゆとりがあってくるぶしから足首のホールド感が丁度いい
足首周りはベルクロとボアのやつで調整可能なためわりと楽
ソールもミシュランらしいのでグリップ力は良い
全体的に合皮レザーのため最初は硬く感じるが、履き慣らせばさらに使いやすく馴染みやすそう

少し値段は高いが，ブランド物の相場かな

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【使用状況を教えてください】
納車時に重量に驚き、たちゴケ必須の思いからエンジンガードを探していたところ、ステンレスやメッキなどの素材はフレーム色と合わないと思い、ブラックカラーのこちらのエンジンガードに行き着きました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思ったよりも大きく、しっかりしたガードでした。

【取付けは難しかったですか？】
簡単そうに見えましたが、それなりの工具がないと太刀打ち出来ませんでした。
エンジンを固定しているボルトが固着して中々外れず、ラチェットレンチでは葉が立ちませんでした。かなり長めのメガネレンチを購入してようやくボルトを緩めることが出来ました。
下部の固定はU字の金具をフレームに嵌めて固定しますが、フレームに過度に負担が掛からないようにゴムパイプを通して固定しました。
私はワッシャなどで調整してエンジンマウントにパフォーマンスダンパーも取り付けていますが、無理なく装着できました。

【使ってみていかがでしたか？】
ちょっとやそっとではビクともしない、かなりしっかりした作りなので安心感が全然違います。たちゴケはまだ経験していませんが、万が一の事態もしっかりと守ってくれそうです。

【付属品はついていましたか？】
取付金具一式が付属します。

【期待外れな点はありましたか？】
素材がスチール製なので経年劣化でサビが来そうです。

▼他にデザインや形状の似ているOVERレーシングのエンジンガードと悩みましたが、ブラックカラーのラインナップはなかったため、こちらにしました。OVERレーシングのガードよりもパイプの太さが若干細いです。

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純正の大きいフェンダーが嫌で、小さめでスタイリッシュな
フェンダーを探していたところこちらの商品を見つけました。
取り付けに関しては、穴の位置なども正確で簡単に取り付ける事ができました。購入して良かったです！
ただ、納期がもう少し早いと嬉しいかなと思います。

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いろんなマフラー使ってきましたが、最後は見た目でコチラを選びました。
ただ、アルミフレーム･スタビ付きスイングアーム･DOHCなので
ポン付けとはいきませんでした。
2ピースではなく3ピースなら…自由度が高いので金額が高くても
納得しますがこの金額で2ピースって高いなと思いました。
なのでステーを曲げて装着しました。
あ、あとエキパイの差し込み口が傷だらけでした…
未開封なのでおそらくメーカーさんの方で差し込みチェックした時の傷なのか？分かりませんが…

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ちょっと近場までなら半ヘルで十分なので、ちょうどいいです。
真っ白だと野暮ったくなるので、ステッカーを貼るといいかも。
ステッカー貼る楽しみもありますね。

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