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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 見えやすさ | 5 |
歪みも無く視認性良し
細部良く出来ています
外袋も良く出来ている
コスパ最強のHJCヘルメット…ツーリング時に着用するフルフェイスのシールドがクリアで眩しいし顔が見えて耐えられないので、この製品を購入…歪みも無く濃すぎる事もなく使いやすくて気に入っています。添付した写真二枚目を見て頂ければ解って頂けるかと思うのですが、細部も非常に良く出来ています。虫に何度も直撃されていますが、傷も付き難いのも良い！迷っている人は是非購入をお勧めします！！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 4 |
大型に乗換えた際、何本もパンツを買うよりこちらを選択しました。
この上に普通のパンツ履いてたら多少蒸れるかな？と思いましたが、全然そんなコトありませんでした。
さいずはLサイズまでらしいので、もう1サイズ上まであっても良いかも。
流石に40代男性が装着した状態の写真は載せる気にはなりませんが、運転中は履いているコトを忘れる感覚でした。
防御性能は未知ですが、プロテクターのある安心感は得られますし、目立たないで好きな私服でそのまま乗れるのはインナープロテクターの最大のメリットかと思います。
歩く時やしゃがむ時でも特に動き難さも無いですし、夏も冬も使えそうで満足しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
別売のダークスモークシールドとティアオフフィルム(捨てシールド)を装着。
X-FOURTEENからの買い替え。
本当はマットブラックが欲しかったのですが、廃盤ということてマットスレートグレーをチョイスしましたが、逆に使ってる人が少ないので他人とカブる事がないので満足度は高めです！
ベンチレーションはX-14に比べると実感出来まさん。
被り心地は頬でホールドしてる感が強いです。
そして手で持った時より被った時の方が軽く感じます。
レーシングヘルメットですがインカム対応でスピーカーを埋め込むスペースがあるのがツーリングメインの人にもユーザーフレンドリーで良いと思います。
海外のヘルメットを使ってみた経験からすると、やっぱり日本人なら日本のブランドが使用感的には間違いないなと思いました。
SHOEIが好きなら絶対おすすめなプロダクトです。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
初心者の私でも簡単に取り付け出来ました。
付属のスクリーンカバーですが、ツーリング先での使用がもったいなく感じましたので
ダイソーの１００円自転車用ハンドル日よけカバーが意外と使えました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 防護性 | 4 |
初のA-techの綾織カーボン、しかもこのパーツだけ安い。
純正に比べて少しだけ浮いたりする箇所があるので、ブレーキホースの交換でエアクリーナーボックスを外した後に浮きを抑えるマジックテープ止めをする予定です。
あと、A-techに限らずカーボンカウルはツヤッツヤなので、マットブラックに合わせて軽くクリアマットを吹いて車体に馴染ませています。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
純正相当のクオリティ。
純正ではなく、キタコのフィルターを選択。クオリティは流石。作りの良さも感じられ、全く問題ない。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
今まではカーボン調のシールで養生していましたが、流石に経年で傷が多くなってきたのと、シール自体が紫外線での硬化、劣化で何度も張り替えていて交換も面倒になってきたので購入しました。
キーレスで開けられるのと、サーキット走ってます感があって非常に見た目はいいです。
開けられてイタズラされるリスクはありますが、交換して良かったと思っています。
装着時にエア抜き用のチューブが長く、切って調整が必要なのと、チューブの角度が割とキツいので、ちゃんとエアが抜けていくか燃料が減ったら開けて確認をした方が良さそうです。
自分は捻れていた様で、開けるとタンクの内圧変化でポコんと音がしました。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
スッキリ良い感じ。
スッキリ良い感じ。
ナンバープレート防振ゴム付き。
【使用状況を教えてください】
フェンダーレス、自分は必須です。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
仕上がり良し。
【取付けは難しかったですか？】
取説がスマホ画面なので見づらいのでパーツを感覚的にセットして結果オーライ。
【使ってみていかがでしたか？】
なるべくウインカーが左右に出ないフクラボ製で正解。
【付属品はついていましたか？】
全てあり。
【期待外れな点はありましたか？】
リフレクターは、長方形じゃなく細長い台形が良かったかな。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
リアカウル取付時は、テールランプ部分の噛み合わせに注意。噛み合わせ悪くてもプッシュリベットがハメれちゃうから。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
スプロケカバーに被せるので、ここを開けるときはスタンドを外す必要があります。
ノーマルよりバイクは立ちますが支点が離れるのでノーマルより安定します。
跳ね上げたところ。
いつもは西本工業さんの製品を買いますが、なぜかウエビックさんで見つからなかったのでOEMだろうキタコさんです。前の車体を事故で潰してしまい、この商品を買うのは2回目で、前回は西本工業製NK-170を使用していました。両者全く同じではなく、たぶん個体差ですが西本工業さんのは、跳ね上げた時の位置が浅く、バイクを寝かせると先端がすぐ擦ってしまうので、ストッパーの切れ込みを削って調整しました。普通に走る方はたぶん擦らないと思います。私は峠でけっこう寝かせる方だと思うのでたぶん例外でしょう。今回のキタコさんですが、前回の西本工業さんよりストッパーの切れ込みは深く調整されているようでしたが、気休めに、そこから2?3ミリヤスリで削っておきました。椿ライン、十国峠を走ってきましたが今のところ擦りませんね。ちなみにリアサスはノーマルです。ステップを擦るまで攻める方は要注意。
使用感は、ノーマルと比較にならない安定感です。近所の酒屋さんも付けています。
質感は良くも悪くも質実剛健。ごつい溶接痕やスパッタだらけの皿部分とか、タフな漢の道具感満載ですw
取り付けは、ノーマルスタンドと、ヒールガードを外し、外した跡のボルト穴と、スイングアーム支点のボルトを利用して取り付ける2点どめです。注意点は、ノーマルスタンドのバネを外す時できればT型のスプリング外し工具を用意すると作業が安全にできますよ。走っててキコキコ鳴る時はスイングアーム支点にグリスを挿しておくと鳴らなくなりました。私の場合。
あと、仕舞い忘れゴムとかはないです。プロ仕様なんで初心者の方は注意。発車する時は、サイドスタンドよーし！と、カッコよく指差し呼称しましょうw
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
全く問題なく簡単に取り付けできました。まず見た目が美しいです。ノーマル状態の質素な見た目から、強く目を引くワンポイントになりました。音は低音が強調されリッチな音質となりました。エンジンの破裂音が１音ずつ歯切れ良く聞こえるので無駄にブリッピングしてしまいます。音量は大きくなりましたが、うるさくなる一歩手前でちょうどいい音量でした。わずかにアイドリング回転時のトルクが落ちた気がしますが慣れでカバーできる程度です。常用回転域では音質も相まって力強く感じます。
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