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3.3/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
フルフェイスを被る際の耳折れ防止が主な購入理由でした。しかし耳被り量が少なかった為、辛い評価としました。しかし、縁部のフィットは抜群でヘルメットと共に脱げる事は少なくヘアースタイル保持にはバッチリです。
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3.4/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 4 |
購入時にはヘルメットのＤリングの大きさを測定してから購入したほうがいいですね。
かなり便利なんで所有しているバイクに合わせてヘルメットを持っているので、キーに一緒につけています。
参考ですが、「アシスト」はアライ、「アシスト２」はＯＫＧ、シンプソン（正規）に使えました。
ただアルミ板にアルマイトでこの質感はまるで中華製のようで結構チープです。また走行時の風でキーと一緒につけているためトップブリッジにコンコン当たるのでそのうちどちらかが色剥げしそうです。いっそＡＢＳとかのほうが強度あるのでは？？
メットホルダーにヘルメットを取りつけるとき、あまりのやりにくさでヘルメットを落としたことがありますが、これを使えば防止できますね。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 形状 | 4 |
ハンドルロックは出来るけど末切りでは親指が少し挟まり感出ます。フロントイニシャルアジャスターに干渉するので垂れ角度の角度をひかえるには閉め込まないといけなかった。ミラーの角度が合わなくなって買い換えたのが思わぬ出費でした(ToT)後、低くなったので慣れなくて怖いです(^_^;
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 4 |
| 視認性 | 4 |
エリミネーター250Vは高回転型のエンジンながら、アメリカンということでタコメーターがないので取り付けました。
メーカーの情報では不適合車種になっており、パッケージ裏にも記載されていますが、特に支障なく使用できています。取り付けは汎用のインチサイズのメータークランプと、デイトナの防振ステーで取り付けています。配線は付属品で延長しても届かないので、若干加工が必要です。
取り付けは配線図があると楽ですが、エリミの場合はまず個体の整備性の悪さから取り付けは多少時間がかかります。パルスはイグニッションコイルから取っていますが、付属のタップでは線が太すぎるようできちんとはまらないので、汎用のものを使用しています。プラス電源はテールランプから、マイナスは車体アースはおすすめしないとのことですが車体アースでも問題ないです。
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掲載写真を見て色と形がかっこよかったよで購入しました。
もう少し綺麗なブルーを期待していたのですが、実物は少し安っぽい色でした。
ブルー以外は分からないので形状が気に入ったならありだと思います。
なんだかんだ言って自分は気に入ってますね(笑)
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3.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| フィット感 | 3 |
| プロテクション | 0 |
過去に自爆でコケて膝を怪我をしてから、お守り代わりに着ける様になりました。
幸い効果を試す事は有りませんが、ジーンズなどの上からマジックテープで容易に脱着できるので便利だと思います。
あと、冬に膝が冷えない。
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3.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 着用感 | 3 |
| 機能性 | 3 |
| 防寒性能 | 5 |
170?、55?、コミネマンです。Mがジャストフィットでした。下に着込むならLのほうが良いかもしれません。11月現在、関東で朝夜共にユニクロのヒートテックと薄い長袖の上に使用していますが、着込む必要は今のところ有りません。
とても温かい、というか防風性能と保温効果が高いと思います。これ自体はそこまで温かいと言えませんが、熱が逃げないため室内で着替えた後、外に出ても温度変化が感じられません。冬本番になってどうなるかはまだ分かりませんが現時点ではかなりお勧めできます！！
悪い点を挙げるなら重い…ということでしょうか。冬物はある程度仕方ないと割り切っているので私はそこまで気になりませんが。またファスナーを上げきると首が若干苦しいです。バイクを乗る頃には気にならなくなりますけどね。これも風を入れないためと思えば仕方ないと思います。それとファスナーを開けるときにちょっとしたコツが必要かな？個体差があると思いますが…
それと余談ですが、女子の友達には受けが良かったです笑
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
対象車はZOOMR-Xです。ボアアップを目的に購入したのですが、ボアアップ前にmap2（＋キタコマフラー）ではパワーアップは実感できませんでした、ガソリンは濃くなっているはずなのですが・・、ボアアップ後はmap3必須なので快調です。取り付けにはインターネット上にキタコ取り付け講座「GROMにi-mapをつける」があり参考になりました。i-mapを置くスペースが無く探すのに苦労しました。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
この部品に取り付けします。小さな穴２個にボルトナットで止めるだけ。
値段なりの外見。本人にしか見えないんですけどね。
ハンドル交換が簡単になりました。いまはナロー２ハンドルです。
TMAX530ABS（５型）のバーハンドル化をするのに購入をしました。
取り付けはハンドルブレースを車体から外さずに出来るとありましたが、
ナットをかける事が出来るとは思えず、ハンドルブレースを取り外して作業しました。
ハリケーンの説明ではABSは対応未確認となっておりましたので心配でしたが、
取り付ける事は出来ました。
ワイヤーハーネスの取り回しはそのままでは取り付けできず、かなり変更しました。
ABSのスピードセンサーのせいなのかな？
これでハンドル交換ができる様になりましたので、ベストポジションを探していきます。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 形状 | 3 |
グリップの使用感、デザイン共に良好。しかし耐久性が思ったほどではなかった。
2年使用でクラックが入ってしまった。そんなもんなにだろうか...
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