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インプレッション (全 5524 件中 5511 - 5520 件)

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Harryさん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: KSR110 | FLSTF FATBOY [ファットボーイ] | NS-SONIC )

利用車種: NSF100

4.0/5

★★★★★

φ22で半信半疑にて購入した結果、レース本番のタイムで明らかな差が出た。
元々φ24を使っていたので当然、装着しない理由は無い。
昔のF1なんかであった可変ファンネルの応用だろうか?何故高速域のみ延びるのか
具体的理由は未だ不明だが、さすがヨシムラと言わざるを得ない。

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投稿日付: 2012/05/11 19:12

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マサト@wr250xさん(インプレ投稿数: 49件 / Myバイク: WR250X )

4.0/5

★★★★★

コミネの製品が好きで、昨年メッシュジャケットを新調しました。
今回購入したサヴォーナは期待通りの快適性でした。夏はこの下にアンダーアーマーのTシャツを着用してツーリングを楽しみました。秋涼しいなと感じるときは、ウインドストッパーを着用すれば問題ないと思います。
メッシュなので、撥水性は皆無ですが、霧雨程度であれば問題ないと思います。
プロテクターは、純正で、肩パットとエルボーガード、スポンジの背中パッドが装着されているので使用するのに問題ないと思いますが、私は安全のため別売りのサイドプロテクターと脊椎パット、胸部プロテクターを装着しました。
エルボーガードも夏用のメッシュパッドに交換していますが、あまり変化を感じないぐらい通気性がいいと思います。
不満な点ですが、縫製があまいと感じました。特に袖口ですね。マジックテープの辺りがほつれているように見えます。また、襟の部分に毛玉が発生して着心地を損ねてしまいました。コミネ製品の宿命でしょうか。
2年サイクルでメッシュジャケットを買い換えを考えていますが、もっと長く使える製品だと思います。

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投稿日付: 2012/05/11 19:11
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マサト@wr250xさん(インプレ投稿数: 49件 / Myバイク: WR250X )

4.0/5

★★★★★

トリッカーにリアバックを積載するため購入。
取付け5分でした!!これはいいです。ツーリングで大活躍しました。

しかし装着1年後・・・・。
さびが凄い!再塗装しても溶接部分が剥離する!!等の不具合が発生しました。
もう少ししっかりしたものが良かったと思いました。

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投稿日付: 2012/05/11 19:11
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よしさん(インプレ投稿数: 6件 )

利用車種: TDM850

4.0/5

★★★★★

逆輸入車でヘルメットホルダーが無いため、ハンドルバーに取り付けています。
位置を工夫すると、ミラーにかけたままロックができるので使い勝手が良いです。
ヤマハ乗りとしては、キーにヤマハの刻印があるのも嬉しい所。
ただ、ハンドルバーに固定する金属ベルトの片端が、爪で引っ掛けてあるだけなので、ちょっとこじったら外せそうです。
爪を内側にするなど、ちょっと設計を工夫すればより盗難防止効果が見込めるのでは…
やや不安が残りますので、あくまで休憩時の簡易ロックとしてのみ使用するつもりです。

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投稿日付: 2012/05/10 19:24
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でんおうさん(インプレ投稿数: 254件 / Myバイク: GPZ900R )

利用車種: GSX-R1000

4.0/5

★★★★★

K9GSX-R1000用フェンダーレスとして、アクティブ製のものを選びました。比較対象したのは、デイトナ、クレーバーウルフです。形状はクレーバーが良いのですがLEDライトの位置と値段が高めのためやめました。デイトナのものとは値段は似たようなものでしたが、ステーとLEDの位置が良かったので決めました。
取り付けはDYIです。
純正の取り外しも下側のボルト4本外せばおおむね外せます。ナンバー灯のカプラーが左テールカバー下にあるため、それを見つけ外すのが面倒でした。
取り付けは、ボルト4本と付随のワッシャーを組んで取り付け、本体の位置が決まればOKです。後はナンバー灯の配線をBOX配線の手前で切断しカプラーで付け替えました。配線取り付け時は左テールカバーを外した方が楽だと思います。
取り付け後のインプレは、個人的にはナンバーの角度をもう少し上方が好みです。あと、ナンバーステー自体は遠目でみればブラックでカッコ良いのですが、近くでみると、いかにもぶった切って黒く塗装した感があります。値段からすると妥当かもしれません。

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投稿日付: 2012/05/10 19:23
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いしたかさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: Z900RS | クロスカブ110 )

利用車種: YZF-R1

4.0/5

★★★★★

まだ転倒が無いため実際に役立ったことはないのですが、もしもの時のための保険としてはコストパフォーマンスに優れていると思います。
ただ取り付けに関しては、サイドカウルに穴あけ加工が必要なため思い切りが必要でした。

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投稿日付: 2012/05/10 19:23

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ボバーじゅんさん(インプレ投稿数: 1件 )

4.0/5

★★★★★

想像通りのシルエットで最高です。なんていったってステンレスなので手間が掛からないです。取り付けも簡単で、素人の私でも、できました。

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投稿日付: 2012/05/10 19:23

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
仕事の関係上、靴がよく濡れるのですが、これなら少々水がかかっても浸みてくることもなくバイクから仕事までこなせます。
今回はひもの色がオレンジのものを選んだのですが、ソールにもオレンジ色が入っておりなかなかオシャレでいいですね。
一見ライディングシューズには見えないので全天候型の普段履きとしても活躍しそうです。
サイズは普段履いているスニーカーと同じサイズで問題ありませんでした。
不満点としては、チェンジレバーとの擦れ防止のためとして、つま先部分に協力糸でステッチが施されているのですが、これはやぼったいので無い方が個人的には良かったというぐらいですかね。後はおおむね好印象です。

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投稿日付: 2012/05/10 19:23

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あいがもさん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: DREAM50 [ドリーム] | RVF400 )

4.0/5

★★★★★

ジャケットの下が透ける程ではないけれど、かなり薄く出来ているので凄く涼しい。
ゴールデンウィーク辺りから着れるのではないでしょうか。
ただし、よく晴れた昼間限定。
曇りや風のある日、夜中等は肌寒い程です。
停車中でも肌に風を感じるので、真夏以外に高速道路での走行をするのなら、中に一枚着ておいた方がいいかも。
プロテクターは肩と腕はかなりしっかりしているけど、背中はぺらっぺら。胸部は無し。
でもちゃんとスペースがあるし、バック&胸部プロテクターも高価ではないので問題無し。

唯一の不満は縫製。びろーんと長い糸がジャケットから出てました。少し不安です。

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投稿日付: 2012/05/10 19:23
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ゆっけさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: SL230 | VTR1000F FIRESTORM [ファイアストーム] )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
派手じゃないけど地味ではないデザインを探していたらたどり着きました。
帽体デザインもそれなりだったので購入。
ベンチレーションは3か所。
口元、おでこ、後頭部です。
口元のベンチレーションは常にオープンです。

チンガード部分がツアークロスよりも狭いです。
大きなゴーグルだと入れにくいかも?

☆いいところ
デザインが結構気に入ってます。
白ベースなので、どんな服にも合わせやすいです。
値段も20000円台と安く、壊れたとしても悲しくないです。
入門用にもってこいなのでは?
なにより誰もかぶってないところがいい!


☆残念だったところ
ツアークロスに比べて帽体が一回りほど大きいです。
少し頭でっかちに見えるかもしれません。
内装は基本大丈夫なのですが、耳を入れるスペースが狭いです。
耳が大きかったり、外側にせり出しているような形だと
当たって痛くなります。
内装を少し削ったほうがいいかも…(安全面的には×ですが・・)

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投稿日付: 2012/05/09 13:30
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