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インプレッション (全 8879 件中 5541 - 5550 件)

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借金雪だるまさん(インプレ投稿数: 7件 )

1.8/5

★★★★★
コストパフォーマンス 1
耐久性 1
ハンドリング 5
ドライグリップ 1
ウェットグリップ 1

フロントはグリップ、耐久性共に国産ツーリングタイヤと遜色ありませんが、ある一定磨耗ラインを超えるとそれらの性能が急激に落ちていきます。スリップサインが現れるのを待たすして、ドライでも怖いぐらい滑るようになります。

対してリアタイヤは最後まで国産ツーリングタイヤと比べグリップ、耐久性共にあまり差がありませんでした。あえて気になる点を挙げると…アクセル開けても曲がりません。

フロントとリア両方に言えますが、良く言えば安定している、悪くいうと、とにかく重い!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2016/10/02 02:49
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やっしーさん(インプレ投稿数: 30件 )

利用車種: NC700X

1.6/5

★★★★★

HONDA NC700Xに装着。
より明るいヘッドライトにしようと車検対応でもあるこのバルブを購入。
確かにハロゲンよりは明るく、6000Kだけあり発色も良いですが、ランプシェード無しでは乱反射し過ぎです。
シェードを付けるとロービームでは光はなんとなくまとまりますが暗くなります。また配光が左右にブレるのかセンター部は一段暗くなります。ハイビームでは更に光が散って暗く感じます。
多分、LEDチップの位置がハロゲンH4のフィラメント位置と微妙に違うからだと思います。
今は、サインハウスから新しく出たH4タイプに替え、ツーリングを満喫しております。
因みにスフィアのバルブは現在、息子のドラッグスターに移植しましたがナイトランをしてないので状況は不明です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2016/09/30 17:57
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おっさん(インプレ投稿数: 65件 / Myバイク: GS1000E/S )

利用車種: GPZ900R

1.7/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 1
性能・機能 0
コストパフォーマンス 2
使用感 0

スプリング大きな傷があり
写真にて連絡したら施工上仕方が無い傷とのこと
今までいろんなサス買ってきましたがこんな傷物売ってる
メーカーはありませんでした
三流メーカーさえ
私が購入した物だけでしょうか?それでとかのサス出した時点で
メーカーの器と誇りにかけてます
ナイトロンとハイパー悩んでハイパー購入しましたが
大後悔 商品再度送ったら対応しますとか
こっちは急ぎで注文してるのに
ハイパー購入悩んでる方別のサスすすめます

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2016/09/29 14:17
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さん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: CRF250 RALLY | YZ250 )

1.5/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 2

以前は使用していましたが、粘度が低い割りに染み込みが悪い事や、使う段階まで時間をおくとオイルがフィルターの下に溜まっている等、とても使いづらい商品でした。

大容量なのは良いんですけどねぇ。

でも、これを使ってたからといって異物が入って壊れた!って事はまったく無いんで、気にするなって事なのかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2016/09/28 15:07

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ppppppppppさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: NSF100 )

1.0/5

★★★★★
取り付け・精度 0
品質・質感 1
性能・機能 1
コストパフォーマンス 1
耐久性 0

以前にも使っていたフィルターで、今回で二度目の購入になります。
以前にはなかった症状なのですが、
フィルター部分のワイヤーがすぐ錆びてしまいました。

以前は、1年間使いましたがなんら問題ありませんでした。
今回、1週間程度でワイヤーが錆び、その錆がフィルターを塞いでしまっています。
吸気効率がかなり落ちていると思います。
これを見た瞬間に、中華製かとガッカリしました。
今度はキタコにします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2016/09/25 18:18
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ターマックさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: VFR800 | VTR250 )

利用車種: VFR800

1.0/5

★★★★★

VFR800RC46-2のハイビームに装着しようと購入。
取付を行っていたところバルブフランジとバルブ差し込みアダプターが分離・解体してしまい、取り付け不可となりました。
溶接している訳でもなく工業製品が人の力で分解されてしまう製品が信じられませんでした。
返品しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2016/09/21 19:19

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葉秋さん(インプレ投稿数: 31件 )

1.8/5

★★★★★
品質・質感 2
コストパフォーマンス 1
着用感 2
機能性 2
防水性能 2

使っていた合羽(ホームセンター購入)が水漏れしだしたので、こちらの商品に買い換えました。
先日の雨で2回ほど使用しましたが、いきなり上着に水漏れです。
結構薄い素材だったので心配してましたが、初期耐水圧27000とうたっていたので、期待していたのですが、これではまったくお話になりません。この数字はまったくのデタラメだと思います。
正直ホームセンターの安物の方がずっと耐水性はいいと思います。
無駄金を使わされました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/09/21 03:02
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茶々丸さん(インプレ投稿数: 5件 )

利用車種: SV1000S

1.4/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1
ライフ 1
制動性能 2
フィーリング 2

軽量な大型バイク(210kg)で使用しましたが、駄目でした。
すぐに、パットが焼けてゴリゴリ言い出し止りません

峠を流す程度では良いかも知れませんが、そこそこ突っ込む走りをすると
ゴリゴリ言い出します。
ゴリゴリ言ってっても止まれば良いのですが、すごく流れます
私の使用用途では役不足でした
流してても不満を感じます

ちなみに使った物比較、メタリカ>SBS耐久レース用デュアルカーボン>純正>赤パットぐらいの性能です

パットはケチってはいけません!止まれなければ即!お星様です。

純正パットはそこそこの性能がありますので、この程度の物では完全に無理があります
純正14000km(1mm)、赤パット(半分で)2000km
ちなみに、パットは基本半部で交換です(スリット無くなったら交換)

参考までに・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2016/09/19 19:02
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DR-Z400SM_Riderさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: ホンダ その他 | DR-Z400SM )

1.0/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 1
性能・機能 1
コストパフォーマンス 1
耐久性 1

細心の注意をして取り扱いしたのに、一日走ったら液漏れして大変なことになっていました。ビューエルの振動で液漏れするなら対応車種から外してください。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2016/09/19 18:11
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: WR250X

1.4/5

★★★★★

一回キズで商品交換して貰いましたが、新しく送られて来た商品もキズがありました。もう面倒なのでこのまま使いますが、もうこのメーカーの商品を買うことはないでしょう。
あと色もレッドと言うよりピンクに近い感じでちょっとイメージと違いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2016/09/18 17:21

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