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インプレッション (全 13850 件中 5541 - 5550 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: XL125 )

利用車種: FTR223

2.8/5

★★★★★

専用パーツなのにポン付けできないです。クラッチレバー側はチョークレバーと干渉し、ブレーキレバーは切り替えレバーの台座が取り付け部分に当たってネジが入らなかったです。チョークレバーの下側とブレーキ側の台座を削って取り付けましたが、折角のメッキを削るのは頭にきました。専用パーツなら、きちんと取り付けテストをすべきです。値段が高いのでがっかりしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/07/12 11:30
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yasuさん(インプレ投稿数: 61件 / Myバイク: ジョルノ (4サイクル) )

2.4/5

★★★★★
品質・質感 2
性能・機能 2
コストパフォーマンス 3
デザイン 3
フィット感 2

原付用に以前購入。(汚してもいいように)

・フィット感:×(典型的な日本人には合わない形状)
・質 感  :△(値段相応)
・安全性  :×(ズレるので、期待出来ない)

総評
誰にでも合う(脱着しやすいよう)ように作られているので頭に密着してる部分が少なく、いざの時には?である。(両あごサイドが折れ曲がる形状、事故などでは不安・被らないよりは・・程度か)
シールドは上下が短く、低速向き。
ワンタッチバックルは長時間ではストレスになる造り

近所に買い物程度の安全性と考えたほうが。。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/07/12 11:16

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べっぴんさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: WR450F | ジャイロキャノピー | リード125 )

利用車種: WR450F

2.0/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 1
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3

GYTRに憧れて注文
説明書は図解だけでも作業内容がわかるくらい見易い
しかし、取り付けにあたり、色んな所が接触しまくる為、万力で修正してなんとか取り付けました。
取り付け後の感じは、中低回転域のトルクが一回り太くなり、高回転でのレスポンスが良くなりました。
しかし、予想より爆音になった為、急きょノーマルバッフルを加工し、交換したところ、静かながらもGYTRの物とパワーは変わりませんでした。
結局、ノーマル加工で十分とわかっただけでも良しとします。

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投稿日付: 2017/07/12 01:57
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masaさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: Z125 プロ )

利用車種: Z125 プロ

2.0/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

商品の配送についてはいつも通りで、何も言うことはありません。
取付に関してもなにも文句はありません。
ただ、1か月で接触不良による不点灯になりました。
いくら何でも耐久性が低すぎるでしょ!!
バイク用と謳っているなら、耐震性ももう少し考えないと・・・

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投稿日付: 2017/07/11 22:28
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gpz750さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ZZR1100/ZX-11 )

利用車種: Dトラッカー

2.6/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 3

届いてから週末にとりつけてみました。
色はくすんだグリーンで少しガッカリ、その上よく見ると、吊るして塗装しているのか、吊るした箇所の塗装が筆で塗った様な醜い凸凹、返品交換しようか迷ったが、時間の問題と、取り付けたい病で断念&残念
こういう製品管理してるメーカーからは、性能が良くても二度と買いません。
走りが良くなったのに、残念です。
メンテナンスのついでに、自分で再塗装します。ペンスケさんよりは、きれいに塗装できますので。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/07/11 22:15
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かなりえずきさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: グロム )

利用車種: モンキー

2.8/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 1
性能・機能 3
コストパフォーマンス 5
使用感 3
  • 少しあたってます

    少しあたってます

  • 少しあたってます。

    少しあたってます。

モンキー12vに4Jに4.00が履きたくて購入。IRCの4.00だとチェーンにあたります。4mmオフセットで足りると思いますが7mmオフセットスプロケを追加で注文。知り合いはこのホイールに3.50履いてギリギリあたりませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/07/11 20:54
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ホシクサさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: W650 | SR400 | スーパーカブ70 )

利用車種: エイプ50

2.7/5

★★★★★
品質・質感 2
コストパフォーマンス 3

ディスク化にあたってこちらの商品を購入し、自分で取り付けしてみました。
まず、M10×60のボタンボルトがイラストと違い、なぜか最後までネジが回らずにつきませんでした。
こちらは電話で対応してもらったので問題ありませんでした。
肝心のブラケット本体の方は、キックは干渉してしまい、キックアーム本体の方を削って対処しました。
マスターシリンダーのボルトは付属の物が短く、自分で別途用意して取り付けをしました。
信頼していたメーカーだけに少し残念ですが、なんとか取り付けは出来ているので参考にして頂きたいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/07/10 11:33

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: ベンリィCD50

2.4/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 3
性能・機能 3
音質 2
コストパフォーマンス 3

本日届いたので付けてみました
車種はCD50です
CD50のステーにつけると穴と合わなくなりマフラーはブレーキと干渉します
無理やり内側に押し込んで1mmほどの隙間は空きましたがこれはそういう商品ですか?
付け方が間違えているのかもしれませんがびっくりするほどユートピア

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投稿日付: 2017/07/09 23:20

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利用車種: NMAX 155

2.2/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 3
性能・機能 1
コストパフォーマンス 1
使用感 1

うたい文句につられ購入、ただのタンデムステップです。もう少し下側にポジション取れればバックステップとしての使い道もありかと思います、ただこれは使えません、基本タンデム位置のままそうとうきついポジションになります。話になりません。値段高すぎ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/07/09 18:15

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利用車種: GSX1100S カタナ (刀)

2.8/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3
使用感 3

硬化して1個無くなったんで購入してみました。
納期は掛かりすぎの15日だった
替えた感じは極!普通のゴムでした(純正を取り替えた経験あり)
純正と同じで入って行かなくって、プラスチックハンマとドライバーでたたき込んだ(爆)
単に他社と共通の純正品ではないでしょうか

純正がまだ売ってるなら純正でもいい気がする
せめて色が変わってたらカスタム気分が出るのにね

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投稿日付: 2017/07/09 16:57

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