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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
バイクへの取り付け用としてではなく、卓上や車中で使うために購入。ほかの吸盤型やクランプ、アームなどのラムマウントシステムと組み合わせて使用しています。
普段はiPad Air5にスタンドにもなるケースを取り付けて持ち歩いているのですが、いちいちこのケースを外してホルダーに取り付けるのが嫌で、ケースを取り付けたまま使えるホルダーを探していて、「RAM MOUNTS ラムマウント タブタイト iPad用(第1-4Gen) 」を試してみることにしました。結果、ケースを取り付けたまま普通に使用できます。この状態での充電も“なんとか”可能です。
バイクでの使用ではなく、日常生活レベルですが、この状態での落下もいまのところありません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コントロール性 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
取り付け後
取り外すための準備
【使用状況を教えてください】
取付し、1日経過し、街乗りと峠を試した状態
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい。丁寧に梱包されていました。
日本語用のマニュアルが付属しています
【取付けは難しかったですか？】
ボルト2本なので簡単ですが、車体前方のボルトを差し込むのが手が届きにくく難しかった。
初めて取り付けますが、事前に締め付けトルクの下調べや、作業手順は抑えておく必要があります。
【使ってみていかがでしたか？】
製品が想定する標準体重内で無調整の使用で、街乗り、峠で使ってみましたが、段差のショックが和らぎました。車高自体は変わってないはずですが、少し空を飛んでるかのような滑らかな雰囲気はします。
大きな段差の部分では、ショック自体は来ます。細かな段差の反応がなくなったイメージですね。
【付属品はついていましたか？】
プリロード調整用の部品が付いています。
製品登録用の書類が添付してます
【期待外れな点はありましたか？】
今のところはなし。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
■取付時のポイント
車体自体をジャッキアップして、サスが無負荷に近い状態にしないとボルトの取り外し、取付はできないと思います。
説明書自体には、取り付け方などの記載はありません。事前に作業の流れを下調べが必要です。
■一緒に購入するべきアイテムとしては、
・ボルト部に少量つけるだけのウレアグリス
・トルクレンチ
・ジャッキ
・後輪を上げるためのジャッキ
・ソケットレンチの延長
■メーカーへの意見・要望
・マニュアルに、製品の全体像とともに、用語の説明を記載してほしい
・マニュアルには、標準のサグ値の出し方があるが、それをどういう風に取り付け後に生かせばいいのか記載がない。
・商品購入時点で、バネの色も選択できるとうれしい
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
奥はデイトナ製。
メーカー不明の10年モノのバイクカバーが破れが出たため新規購入いたしました。
30㎝四方の四角い箱に入っていて、カバーとしては重く感じました。
開梱するとしっかりとした厚みがあり、重さもデイトナ製の3倍はあると感じます（未計測）。
内側は起毛のような別生地があしらわれていて、バイクにやさしそうです。
収納カバーも付属しています。
ただツーリング等で持ち歩くにはかなりかさばるので沿おう行った使用には不向きです。
何度か雨天経験しましたが、全く雨漏りなどの心配がありません。
下部中央にベルトロックがついています。もちろんホイールロック等に対応しています。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
【使用状況を教えてください】
個人的に必須なので車両購入直後に取付ました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
まんまです。若干イメージよりしっかりしてたかも。
【取付けは難しかったですか？】
ボルト4本外して付けるだけです。簡単です。
【使ってみていかがでしたか？】
類似品よりちょっとだけ耐荷重性能が上なので安心感はあります。
【付属品はついていましたか？】
取説とボルト類は付属します。
【期待外れな点はありましたか？】
取説に『カウルが干渉する場合はカウルを削って下さい』と記載がありました。
幸い私の車両は干渉しませんでしたが、当然のように『削れ』という指示を記載する神経を疑いますね。
せめて商品説明の段階で『削る可能性があります』くらいは記載がないと
いきなりの『削れ』では、騙された！と騒がれても仕方ないんじゃないかなーと思います。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 3 |
ロングツーリングのために購入しました。
取り付けは簡単ですが、ノーマルフェンダーに取り付けるように設計されているため、社外のフェンダーレスキットの付けている場合は加工が必要です。
こちらのサイトでアクティブのフェンダーレスキットの場合は、フェンダーレスキット側に大幅な加工が必要だとあったので不安でしたが、当方はヨシムラのキットであったため小加工で済みました。
使用感は、がっちり取り付けできるので、高速走行や峠で振り回すような走りをしても不安はありません。
また、バッグを取り付けでも車多にマッチしており、車体のフォルムを大きく崩さなかったので良かったです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 3 |
横幅はスリムなスイッチなので取付場所に困らない。
ただし、高さは割とあるのでボリューム感はありますね。
操作感は良く、ON/OFFバチっと決まります。
裏側の配線引き出し口周辺は防水処理が必要。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
アクセル側 絶妙な隙間で違和感無しです。ワッシャーで厚みを調整しました。
左側は加工無しで取り付けてます。
リード125 に取り付けました。他の方のインプレにもある通り、アクセル側は普通に取り付けるとアクセルが回らなくなります。ちなみにグリップは、ホンダ純正のグリップヒーターです。なので自分は、ホームセンターに行って、付属のボルトの少し長い物を購入し、ワッシャー2枚ほど挟んで取り付けました。そうするとスッキリ取り付けでき、アクセルも問題なく回せました。ですので小加工が必要です。見た目、質感共に高級感がありますのでコスパは良だと思います。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
作りは武川製なのでしっかりしてます アルミ製で純正よりも太くなっていいと思います もうちょっと長いほうがいい気がします
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 防護性 | 4 |
強力なプロテクターでは上着が着れないため購入
コンパクトで良いです
ゴムベルトがすぐにダメになりそう…
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
グロムjc75のロンスイ化の必需品です！
グロムjc75のロンスイ化に伴い購入。スチール製で、且つ太めのスタンドなので安心感があります。長さの微調整ができ、コスパ的にも申し分ない商品です。ただし、純正品に比べると車体との接続部分のパーツの精度が若干劣るため接続部に多少の遊びが生じます。この遊びによりスタンドを使用中の接地面では約2cmのズレが生じます。汎用品なので仕方ないと私は納得していますし、もちろん使用に支障ないレベルです。評価の品質 質感 使用感 を満点にしなかったのはこの遊び、ズレを考慮しての事です。私の様に、これから時間をかけて車高の調整を楽しみたいと言う人にとっては、この商品は頼れる相棒となってくれる事でしょう。
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