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ろんさむさん(インプレ投稿数: 83件 / Myバイク: FLHR TOURING ROADKING )

サイズ:2XL/36
利用車種: FLHR Touring Road King
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 4
デザイン 4

まず、当方はメタボ体型です。サイズ的にはXLサイズで丁度いいくらいでしたが、股上が浅くストレッチしない為、乗車姿勢となると腰からお尻が出て駄目だったので、2XLを試してみました。それでもまだ窮屈で足らないのでサイドのプロテクターを外しています。ギリギリ使えそうかなというところです。膝のプロテクターも乗車姿勢となると膝上から太腿あたりに来るので意味が無いと思い外して膝に巻くインナタイプを使用しています。メッシュの涼しさはまずまずかと思います。涼しいというより蒸れないと言った所ですが。カラー(ブルーインディゴ)の見た目はギリギリOKかどうか、ジーンズというよりナイロンぽいです。ここは好みに寄るかと思います。ブラックのほうがカッコよく見えるかと思います。あと、基本的に普通体型?痩せ型の方向けですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/07/18 16:32
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 3
デザイン 3
防護性 3

Lサイズを買いましたかが小さいかったです。
だいたいLサイズで合うのですがアルパインスターズは、ワンサイズ大きめが良い様に感じました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/07/17 22:07
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

リンク数:86
利用車種: モンキー
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
使用感 1
耐久性 1

モンキーに使用
前後スプロケやスイングアームをカスタム調整中のつなぎに使用
各部品が決まったらシールチェーンにしてみる予定

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/07/17 21:23

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naru 76さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: ZX-14R | Dトラッカー125 | レブル 250 )

利用車種: KDX125R
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

氷撃の名称なのでよっぽどひんやりだと期待していましたが
思っていたよりも、ひんやり感が得られなかった。
生地もちょい厚めで、期待が高すぎたかな。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2024/07/17 21:18

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チャーリーさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: RVF400 | STREET TRIPLE 765 RS | ダックス125 )

ステップバー:固定式
利用車種: STREET TRIPLE 765 RS
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ポジション 4
滑りにくさ 5

商品ページでは適合が17−24とありましたが、正確には2023は適合していませんでした。
2023はクイックシフター部品のネジ位置が違っており、同梱物のみでは取り付けができませんでした。

説明書の赤丸部分がクイックシフター取り付け部になりますが、2023のシフターは上側のボルト穴はなく、下側もボルトが伸びているものではありませんでした。

2023は下側にはボルト穴と、上側は横方向にボルトが伸びているものとなっており、写真1にある通り、純正のボルトを利用してシフトホルダーと接続しました。

しかしながら、シフトロッドとシフターとの接続は両方メス口となっており、シフターは左ネジ、ロッドも左ネジor右ネジとなっており、両者をつなぐ全ネジは入っていませんでした。

そのため、私はM6左ネジ50mmをAmazonで購入し、ホームセンターで左ネジ用のナットを購入しシフターとロッドを繋ぐくとで取り付けができました。

ただ、元々の取り付け方と違うためか、シフトペダルの位置を低くする調整がほとんどできない状態です。ステップを最大まで上げて後退させた位置で私は丁度良いと思っているので、一番前の一番下にステップを固定するともしかするとペダルの位置が高すぎるかもしれません。

とはいえ、製品の質感もよく、左ネジを購入するのみで取り付けられましたので、満足しています。
ステップの滑りにくさは最高で、エッジが立っているため、素足で擦ると切れてしまいますので注意が必要です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/07/17 21:13
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: VTR250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2
使用感 3
耐久性 3

グリップ用接着剤
耐震ゲルのグリップ用
耐震ゲル用でもいたって普通のボンドで、グリップヒーターもこの接着剤で固定しているが今のところ外れるとかいった不具合はない

プログリップがすぐ摩耗して寿命を迎えるのでボンドの劣化は不明

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/07/17 19:14

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NANAさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: Z650 )

身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/46-50kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4

初めてのグローブとして購入しました。
普通の手の大きさだと自認していますがあまり締め付けられるのが好きではないのでLサイズを選んだのですが、スマホ操作を第一に考える方は指先までピッタリサイズのMにした方がいいかもしれません。

ちゃんと手の甲と手根部分にプロテクターもありますので安心ですが、メッシュではないので通気性を求める方は暑いかもしれません?

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投稿日付: 2024/07/17 19:07

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: アドレスV125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
使用感 3
耐久性 3

グリップ用接着剤
こちらは普通のグリップ用です
いたって普通のボンドで、グリップヒーターもこの接着剤で固定しているが今のところ不具合はない

耐震GEL用と別途用意されているということは何かが違うんだろうか?

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投稿日付: 2024/07/17 18:29

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ロビンさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: Z400 )

利用車種: ジクサー 250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5
性能持続性 3

簡単です
トルクレンチは必須だと思います

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/07/17 18:23

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: Vストローム650
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

DID、RK、EKなどチェーンメーカーのクリーナーと性能差は体感できなかったため
消耗品のクリーナーはシールチェーン対応でコスパの良いKUREを使用している
いまのところチェーンのOリングが破損したとかの不具合もないので当面はこれで行く予定

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/07/17 17:30
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