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3.0/5
KSR110(A6)に取付しました。
これ以前も同形状DRCでしたがスモーク版でした。
ナンバー灯用のLEDが消れたのと、スモーク使う歳でもないとの理由で赤に変更。
LED切れは単気筒ゆえの振動からでしょう。
形の良さとあるメーカーのフェンダーキッととのフィッティングは良いです
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3.0/5
ゼファー750の純正シートのベルトを交換しようと、こちらを購入しました。
取り付け自体は特に問題なくスムーズに進みましたが、
付けてみてあれ？っと思う点が1か所、、、。
ベルトに穴を開け、ビス止めするのですが、このビスが長くて金具を止めて取り付けした際、内側に飛び出たビスがシート皮に当たってキズが付き、このまま使用を続けると、おそらく穴が開くでしょう！！
仕方ないので、さらに5ミリほど短いビスをホームセンターで買ってきて、飛び出ない様に止めて取り付けました。以上の様に、多少の加工が必要と思われます。
ただ、ゼファー以外のバイクへの取り付けはよく分かりませんので、このビスの長さのまま、問題なく付くかもしれません。
ま~ゼファー専用品ではないので、この辺の不具合は仕方ないとこではありますが、シートとベルトの作りこみはどのバイクもさほど変わらないので、この問題は他のバイクでも出ると思います。
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ツーリング時の小物入れにと思い購入いたしました。
2ヶ月ほど使用してみた感想などを書かせていただきます。
収納場所は大きめのポケットが2箇所、小さめのぺケット1箇所あります。中に仕切りなどは無く上記の三箇所のみです。
購入後の最初の印象は商品紹介の写真よりもちっちゃい、という感じでした。長財布などは入らず、収納スペースにかなり限りがあります。横にもほとんど膨らまないですので、薄いスマートフォンやカード入れ、小さいお財布等に限られてしまいます。小さめの缶コーヒーなら何とか入るかな？ぐらいの大きさです。
カラビナ等を使えば外側に鍵を吊るすなどできますので、ツーリング時の休憩などには大活躍でした。
使用感は特に取り付け後の違和感も無く、走行中も気になりませんでした。ウエストポーチなどと違ってリアシートやリアバッグ等に干渉することがないのがいいですね。
デザインは非常に良いのですが、上記のとおり本当に小物程度の物しか入りませんので、これのみでツーリングに行くのは少々物足りないかもしれないです。
逆に持ち物が少ない人にはお勧めですね。
他にもいろいろ入れたい！という方にはもう一つサイズの大きいものが良いかと思われます。
人を選ぶ商品ですので、☆3つとさせて頂きました。
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3.0/5
ドレンボルトから油温を測る場合、センサーの頭がフィッティングに埋もれてしまい、正しい温度が測れているか不安だったのですが、
棒温度計で検証してみたところ、誤差はほぼありませんでした。
また、ボルトの頭の背が高いので、スパナでしっかりホールドして回すことが出来る点も高評価です。
唯一不満点があるとすれば、販売価格ですね。
ちょっと高すぎます。
慎重に扱わないと、買いなおす羽目になりますので、ご注意を。
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3.0/5
N95マスクの用途は、朝の通勤時間帯にディーゼル車の排気ガスに含まれる粒子を吸いたくなかったから、また、空中に浮遊している放射性物質の吸入を避けたかったからです。
目の細かいフィルターですが、中央に弁が付いており、息を吐くのに負荷がかからず、吸い込み時にはしっかりフィルターを通してくれる構造です。
ただし、問題点が一つあり、着用後にフルフェイスをかぶるとズレてしまいます。
頭に後ろを通してバンドで固定するだけでは不十分なのでしょう。
ズレるといっても、手で直せば使えますので、ここは問題ありません。
最大の問題は、ヘルメットによっては、フルフェイスのアゴの部分と、マスクが干渉してしまい、マスク下部から、フィルターを通さない外気が侵入してくるところです。
これには、各自工夫や対策が必要です。
ジェットヘルメットの方には関係ない話ですね。
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3.0/5
ブレーキマスターのタンクに被せるように購入しました。なかなかの出来に満足はしていますが、価格が少し高めなのと、他に色の選択ができないのが残念です。
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3.0/5
今までは安価なカバーを使い倒していましたが、高価格帯のものにしてみました。
ゴムで締めるタイプなので下回りに手を伸ばす必要がありません。
強風で飛ぶようなこともないです。
サイドにある通風ダクトは小さな穴しか空いておらず機能するのかは疑問です。生地の裏の防水加工と縫い目のシームテープはしっかりしてますが、いずれも経年劣化は避けられない物とは思いますが、屋外使用では2.3年で防水はダメになるんだろうと思います。
厚みもありしっかりしている反面、付属のコンプレッションバックにはしまう気にはなりません（笑）
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硬いとの評判ですが確かに硬めの設定だと思います。プリロード最弱でスタンドを起こしてもほとんどストロークしません。（5mmくらい）
体重60キロの自分が乗って15mmくらいストロークします。
走った感じは確かに硬い・・・ ギャップではあまりショックを吸収していないよう感じです。コーナリングでは硬いためか路面追従性が悪いと思います。
ロッドにタイラップを巻いて近所を15分くらい軽く走りましたがバンプラーから約30mm手前までストロークしていました。
でも、この値段でこの性能ならツーリング、街乗り程度ならありだと思います。
あとは耐久性だけが心配です・・・
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3.0/5
スピードメーターステーとシンメトリーにするため購入しました。が、メーター間が空きすぎて、自分好みの濃くピットではなくなってしまいました…
自分の都合で星三つにしましたが、品質は問題ないです。
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3.0/5
小ぶりでクラシックなウィンカーを探していて、見た目が気に入ったのとウェビックさんブランドなので購入しました。
思っていた大きさで、見目も良くメッキやレンズの質感も中々良い商品です。
マイナスアースを筐体の外から取るタイプだったので、中配線に変えようと思いバラしてみたところ、う~~~ん、、、。
配線の通り道にノコギリ歯のようなバリが残っています。
構造上、ここから底のほうに向かって押し付けられてる形になるので、常に配線がエッジに接触していますので、
これそのまま取り付けてたらすぐに振動で断線するんじゃないでしょうか？
実際、この時点で皮膜はボロンチョです。
1台分2セットで計4個全てがこの状態でした。
穴あけの際にドリルがきちんと貫通してないんでしょうね。
ドリルを通しなおそうにも、フランジボルトを抜かないといけないので面倒ですし、
レンズ取り付けのネジ部分が地面と水平に並ぶ構造のため、リューターの歯もキレイに当たってくれません。
しょうがないので頑張って手作業で面取りしました、出先でこんなとこが断線したら面倒ですしね。
見た目はとかはとても気に入ったので買って良かったと思うのですが、上記の加工の手間とか考えるとPOSHとかのほうがお勧めできるかなぁとは思います。
あと、スプリングワッシャだけでなく、本体側用に平ワッシャが付いてると嬉しいのになと思いました。
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