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インプレッション (全 5648 件中 5561 - 5570 件)

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kosodateさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: 640LC4 ADVENTURE [アドベンチャー] )

5.0/5

★★★★★

小さい割にはしっかり出来ていて、全長が短いので作業性に不安がありましたが、難なく作業が出来て良い商品だと思います。
本体部分はアルミなので軽量。持ち運びしやすいです。
一度使えば、きっとリピーターになると思います。

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投稿日付: 2012/06/28 18:52

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めろんさん(インプレ投稿数: 166件 / Myバイク: SL230 )

5.0/5

★★★★★

狭くて普通のドライバーが入らないようなところはこれの出番です。
丸い形なので持ちやすく、力もかけやすく、回しやすいです。
一本のビットにプラスとマイナスがついていて、ひっくり返して使います。
安いし便利です。

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投稿日付: 2012/06/27 18:04

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げぇ~さん(インプレ投稿数: 9件 )

5.0/5

★★★★★

ZRX1200専用V字受けと共に購入。
V字受けのところでも書きましたが、他のメーカの
スタンドよりもリフト量が少なくなり大分楽になりました。
他の車種での使い勝手はわかりませんが、・・・

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投稿日付: 2012/06/27 18:04

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ウォルフさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: CBR600RR | DJEBEL125 [ジェベル] )

5.0/5

★★★★★

ライブディオの後期型のクラッチの分解のために購入しました。
当初、踏みつけて分解しようかと考えていましたが、後期型はセンターナット式ではなくクリップ固定の上に軽圧入されているということだったのマニュアルにしたがい使用しました。
使用せずに分解作業をしていればかなりの重労働になりそうでしたが、これのおかげで楽に安全に分解でき、クラッチ整備後の組み付けもらくちんでした。
滅多に触るところではありませんが、あるとかなり便利で頼りになります。

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投稿日付: 2012/06/27 18:03

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めろんさん(インプレ投稿数: 166件 / Myバイク: SL230 )

5.0/5

★★★★★

ワイヤーにこれを取り付けて穴にスプレーのノズルの先を入れてシューっとすれば
ワイヤーの先から汚れた液体が出てきます。透明な液体が流れでれば終わり。
とっても簡単です。
取り付け方が適当だとスプレーが漏れるのしっかりやりましょう。

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投稿日付: 2012/06/27 18:03

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U5さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: HORNET250 [ホーネット] )

5.0/5

★★★★★

3000円くらいで売ってるのにも惹かれましたが、どうも強度がないようなのでこっちを購入。
そして黒はなぜか少し安いw

リアスタンドは昔購入したもので、メーカーなどは忘れました。

まぁ所詮は250ccですが簡単に持ち上がりました。
仕事で他にもバイクがあるのでそっちでも試してみようかと思ってます。
今度はタイヤ交換しないと。

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投稿日付: 2012/06/26 19:02
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めろんさん(インプレ投稿数: 166件 / Myバイク: SL230 )

5.0/5

★★★★★

バイクのオイル交換の必須アイテム。
KSR、SL、CRMとオイル交換しても廃油は1.5Lあるかないか
なので、4.5Lも吸収してくれるこいつはすごい長持ちします。
吸収材より箱のダンボールが長持ちするか心配です。

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投稿日付: 2012/06/26 19:01

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skylinefetiさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: ZX-10R | KSR110 | SRX250 )

5.0/5

★★★★★

自分でメンテナンスするために購入。

メンテナンススタンドを使うことで
チェーンの清掃や調整などが
本当にやりやすくなりました。


Jトリップさんのものも使い比べてみましたが
エトスさんのV字フックは片側が短いため
Jトリップさんのものより掛けやすく
さらにキャスターのおかげで
楽々リフトアップできました。


また、商品の仕上がりが美しいため
見る楽しさもあるのかなと思います。


非常に満足できる品物でした。

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投稿日付: 2012/06/26 19:01

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skylinefetiさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: ZX-10R | KSR110 | SRX250 )

5.0/5

★★★★★

XANTHUS(ザンザス)に使用しました。

ザンザスはスイングアームの片側だけ
角度がついているため(ガルアームのような感じ)
メンテナンススタンドを使用する際は
ラバー受けではスタンドが外れる危険があるため
必然的に必要になりました。

装着してみての感想は、
メンテナンススタンドを掛ける際も
V字フックの位置を合わせさえすれば
外れる危険もほとんどなく、安全かつ楽にリフトアップ
できるので、フックボルトが取り付けられる車種は
着けないと損だなと思いました。


しかし、ザンザスでは
フックボルト取り付け部と、スイングアーム本体の位置関係で
フックボルトが少し引っ込んでしまいました。
その影響でメンテナンススタンドを掛けるときは
少し掛けずらいです。
が、ここら辺は専用設計ではないので仕方ないですね。
5mmほどのカラーがあるとさらに掛けやすくなるのでは
ないかと思いますので、お時間のある方はぜひチャレンジしてみては
いかがでしょうか。

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投稿日付: 2012/06/26 19:01

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Dスケさん(インプレ投稿数: 178件 / Myバイク: GSX-R750 )

利用車種: GSR600

5.0/5

★★★★★

以前は400cc単気筒でノーブランドの商品を使っていたのですが、大型になるとスイングアーム幅が合わないので購入。
いざ届いて見ると塗装やローラーの剛性などとても好感が持てました。


しかし・・・・!!

新品の梱包をあけたところ、V受けの亜鉛メッキに雨粒が乾いた跡が・・・
実際商品の機能的に悪くなるわけではないので、構わないと言えば構わないのですが、新品を購入した方からすればちょっと気持ちを削がれた感じ。

まあ実際使用してみたら、あまりに簡単にスタンドアップできるので表紙抜けするぐらいです。

当方はチェーンメンテを月2ペースで行うので、このメンテスタンドがあるのとないのでは作業スピードが段違い。またチェーンの張りの調整やオイル交換もスタンドアップして行うととてもスムーズになります。

乗りっぱなしの方にはまったく必要ない商品でしょうが、メンテ好きな方は絶対買って損はしません、むしろ買うべきです(笑)
見た目もレーシーに見えますし、タイヤチェックも容易に行えるので、まさに百利あって一害なし、というところでしょうか

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/06/25 16:33

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