DR-Z400Sのモタードホイールをチューブレス化しました。
事前にWeb動画で施工の方法を見たところ、作業自体はたいした
内容で無いものの、結構施工リスクが有るのではないかと
感じながらもチャレンジしたのですが…

結果として全くトラブルは起きていません。
施工も「簡単にできる」とは言いませんが、特殊な技能が必要な
作業ではありません。
想像していたような施工リスクが意外と無かったので、チューブ
レス化のメリットを考えると、十分にメリットのある製品だと
思います。

但し、スポークの調整は出来ないことはありませんが、スポークの
交換が必要な自体に陥ると、剥がして施工し直し…ということに
なりかねないので、その辺りの注意は必要です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

XLR80に付けて1年以上使用しています。

スピード・タコ・油温を表示できコンパクトにまとめられメーターがコレ一個で済みます。
バッテリーレスでも安定して動き。小さい割りに視認性は良いです。

タコグラフは回転数のメモリが小さく走行中は見えにくいですが使ってるうちにグラフの量で覚えます。
また、レブリミッター点灯が設定できるので便利です。

一応、全てのLEDにニュートラル・ハイビーム・ウィンカー割り当てられます。
ウィンカーに関してはマツシマ :ウインカーパイロットランプ左右兼用車ハーネスで接続しています。交流・直流どちらの電気でも大丈夫です。

ちなみに、付属するレギュレーターですが、ミニレギュレーター(105-06-0001)と同じもので、交流を直流に変換、合計1Aまで接続できます。
＊メーター単体を接続してもまだ余裕があります。

直流出力の配線をハーネスなどで分岐させLEDウィンカーリレーを接続することで、バッテリーレス車でもLEDウィンカーが使用することが出来ます。

欠点は、オド・トリップ・油温をいずれか一つしか表示できないので、確認はボタンをおして切り替える必要があります。
ただ、ボタンはライディンググローブをはめた状態でも押しやすいです。

デジタルメーターにありがちな、メモリリセットも今のところ一度もありません。
また、GPSのログデータと比べると、スピード表示は実測値のようです。
＊ハッピーメーターではない。

ステーも付属して、取り付けの自由度も高く、価格も手ごろなのでオススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ピストントップの盛り上がりやバルブの逃げ等しっかりした作りでした。
ピストン径のアップとトップの盛り上げで重量はアップしていると思うが、スカート部がノーマルより短いので重量はノーマルとあまり変わらないかも？
まだ慣らし中で高回転まで回してませんが、車体の振動や排気音が大きくなり、力強くなったように感じます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】DIDチェーンの交換を自分でしたく、かし丸君 ＃50系セットを購入しました。
使用方法など詳しく書いてあり問題なく取り付けできました。
ただ、意外と力仕事でした。
この価格ならもう少し簡単にできるように工夫してほしかったとおもいます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

Webike内でNinja250Rに誰も投稿していないので不安でしたが、あえて購入！
良い点：現在のシフトが分かりやすくなった。幻の7速操作が無くなった。ニンジャ250R専用ハーネスキットなので取説がカラー写真入りで親切！ディマー付き！専用ハーネスなのでカプラー2箇所ポン付け

悪い点：定価が高いですね。時々シフト変速時にタイムラグ(約2秒)がある。

オマケ：専用ハーネスにはアクセサリー電源として12V(＋)出力ギボシ端子があります。

取説ではスピードメーター上部に取付説明がありますが、自車はタコメーター右下へ取付ました。
取付はリヤスタンドを立ててサイドカバー、シートと左アンダーカバーを外してハーネス割り込まして本体取付で完了です。

シフト表示が確認出来るので満足してます。
トルクフルなエンジンなので5速か？6速か？分からなくなる事がいつもあります（汗）これで解消！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

◎良い点
・ヘルメットへの取り付けがマジックテープなので簡単に取り付けができる
・充電をしっかりとしておけば、日帰りツーリング程度なら電池切れの心配がない
・雨天時でも問題なく使用できた
・本体と一緒にスピーカー・充電器等付属品も充実していた
・ペアリングも問題なくできた（iPhone4等）
・カラーの種類もあり、ヘルメットカラーに合わせることができる
・十分満足できる音質である
・ダイヤルも大きくて、曲の再生・停止操作がやりやすい

×悪い点
・取り付けのためにヘルメットにマジックテープを貼るので、使用しないときはマジックテープが丸見えになる（カッコ悪い・・・）
・ダイヤルをまわして行う音量調整・曲のスキップ等がやりにくい（ダイヤルをまわす際のつまみが短いため）
・マジックテープなのでごみ等が付きやすい
・たまに音が飛ぶことがある（あまり気にならない程度で・・・）
・スピーカーの位置がずれると音が極端に小さくなったりするため、スピーカーの位置調整が難しい
・ヘルメットのサイズがギリギリだとスピーカーが耳に当たってしまうため、長時間使用すると耳が痛くなる（1時間程度なら大丈夫であったが・・・）

□感想
ツーリングの際に高速道路を長時間走行する際に音楽を聴きながら運転するために購入しましたが、全体的に扱いやすくて音質等も良かったです。（普通のミュージックプレイヤーのように聴けました）
唯一、スピーカーをヘルメットに取付けた際に多少耳に当たるため（ヘルメットのサイズがジャストだったため？）長時間使用していると耳が痛くなるのが残念でした。（適度に休憩をとってヘルメットを外していれば大丈夫でした）
高速道路等、景色や運転に変化がない所を長時間走行する際には音楽を聴きながらの方が眠気防止等になって良いですから、長距離ツーリングをソロで行う人にはオススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ssなのであまり目立ちませんが、黒よりはいい。
自己満アイテム。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ラフロ実店舗での購入。使い勝手は良いです。タンクから外してウエスト、ワンショルダーとしても使えます。自分のオートバイはSRXなのですが、横付けではマグネット部分がタンクが細いので付きませんでした。縦にして使っています。落下防止用の紐は使用方法の説明がなにも無く解りません。まぁ高速道路を使ったツーリングで落ちる気配も無いので問題無いかなとは思います。デザインは街で使っても不自然さは無いように思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】
HONDA NC700Sに装着しました。
純正マフラーの音が静か過ぎるので交換しました。
純正マフラーではアイドリングもかなり静かで高速道路を走行している時なんかは全く聞こえなかったのですがアクラポのマフラーに交換してからはアイドリング時の音が少し大きくなり低音が増しました。といってもそれほど五月蝿くなく大型バイクの純正マフラー位の音量です。（バッフルは外しておりません。）
☆が一つ少ないのは説明書通りにつけたら（液体ガスケットも付属しておらず付けろとの表記もなかったので（説明書の写真にもつけている様子はなかった））接合部から盛大に排気漏れがしたからです。液体ガスケットつけて装着したら排気漏れはなくなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ブログなどを参考にして自分で取り付けました。とは言え、参考にしたのはカウルの脱着方法くらいで、マフラーそのものの取り付けは取説に記載されている通り組み上げれば問題無いです。
良かった点はまず軽い。車体の倒しこみが気持ち少し楽になった感じがしました。心なしか吹け上がりも良くなった気がします。
悪かった点は他の方も書いてありますが、カーボンカバーの色合いが少し薄く感じました。最も気になると言えば気になる程度で、車体についているカーボンパーツが少なければわからないと思います。
その他聞きたい点有りましたら直接連絡してくださ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。