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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 4 |
| 容量 | 4 |
10年程使用し、ベルトのゴムが緩くなってしまった為買い替え。シンプルなデザインで飽きがこないです。必要最低限の物が入るので満足してます。値段もお手頃なのでオススメです。
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【使用状況を教えてください】
タンクカバーでイメージどおりのデザインのものがなく、探していたところ、フォルスデザインのこちらのカバーに行き着きました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
かなり薄くて少々心配でしたが、タンクの曲面にぴったりで機能面は十分期待できます。
【取付けは難しかったですか？】
両面テープで取り付けるだけなので位置合わせさえ出来れば簡単です。
【使ってみていかがでしたか？】
ぱっと見は面積が大きく、のっぺりとしたように見えますが、装着後はシートで隠れる部分が多く、またほとんど凸凹が目立たず、タンクと一体型でなめらかなのでデザイン性は高く、かっこよいと思います。
【付属品はついていましたか？】
ステッカーと説明書が付属しています。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありませんが、今後の耐久性が気になります。
▼他のタンクカバーと比して少々高価ですが、品質やデザインは秀逸なので是非オススメします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 握り心地 | 4 |
アクセル側の隙間です。
【使用状況を教えてください】
街乗り
【取付けは難しかったですか？】
簡単です。
【使ってみていかがでしたか？】
純正と変わらない品質です。
【期待外れな点はありましたか？】
純正はアクセル側が数ミリ長いですが、こちらは左右均等なので、
少し隙間が出ます。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
ゴムにはベタつきも無く、品質は十分満足できる商品です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 2 |
デザインが気に入って購入しました。
ミラーが小さいので視認性は少し悪いですが、ちゃんと後ろが確認できるレベルなので大丈夫です。
デザインと質感は良く価格以上の満足度だと思います。
とても満足しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
CB400SF NC39に装着しました。
純正のウインカー形状があまり好きじゃなかったので変更しました。
形状も質感もよく5センチくらいの大きめのウインカーでよく似合っていると思います。
車種専用で配線の加工も一切なくカプラーオンなので取付も簡単でした。とても満足しています。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ヒールガードのデザイン変更の為に購入しました。
こちらは旧型のデザインですかね？
現行のデザインは丸穴が何個かあいている純正と同じようなデザインです。
それがあまり好きじゃなかったので旧型のヒールガードに変更しました。とても満足しています。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 4 |
| 容量 | 3 |
KTM690SMC-Rに常設しています。
アップマフラーのオフロードバイク、モタードなどはサイレンサー側の排熱がバッグを溶かすので、両サイドへのバッグ装着は対策するのか個人的に面倒です。
この商品は、サイレンサーとは反対側に装着できて、付け外しが容易、サイズも日帰り?宿泊ツーリング程度の軽い収納に最適で、常設して使いやすい。
その気になれば、もう一つ買い足して、排熱対策しつつ両サイド化も可能ですので汎用性は高いです。
防水性と耐久性はエンデュリスタンに劣りますが、値段と使い勝手のバランスが高く、とても気に入ってます。
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HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア
HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア : 9FORTY AF Honda WASHED DENIM CAP
￥3,949 (税込)
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 4 |
これからのシーズン、出掛けたり、イベントに参加する機会があったら使える、良いキャップです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 耐久性 | 0 |
CBR1000RR-Rの純正オプションであるホイールストライプをCBR600RRに貼り付けました。
ホイール片側3枚で構成されていますが、１枚1枚の隙間を均等に貼るのが難しいです。
取付け要領書は付属せず、ホンダのホームページよりダウンロードしました。
1枚貼り、次の1枚との隙間は3mmと記載されていますが、ホイールの内側寄りに貼るのと、外側寄りに貼るのとでは隙間が狂ってきて3mmでは均等に貼り付ける事が出来ません。
その為、3枚の隙間を均等に貼るのが難しいです。
ですが、近くに寄って、隙間をじっくり見なければ分からないぐらいのものなので、少々の狂いは仕方ないと思います。
自身で貼るのが難しいと思われる方は、ディーラーで貼って頂く方が間違いないと思いますが、もちろん工賃が発生するのでその辺りはご自身の判断になると思います。
デザインは気に入っているので、凄くカッコ良くなったと思います。
もちろん純正ですので、商品自体もしっかりしています。
色褪せについてはこれから時間をかけて検証するしか分かりませんが、おそらくバイクを止めている環境で紫外線の当たる時間によって大きく変わってくるのは間違いないと思います。
商品金額についてはやはり純正オプション品なので社外品に比べ少し高めだと思います。
総合的に判断してデザインが良く、買って貼り付けて良かったと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 4 |
Ninja250を購入して1年。マフラーを変えずにここまで来ましたが、お金も貯まったということで購入を決意しました。
私の友達がこのマフラーを使用していたので即決でした。
取り付けも基本工具があれば難しくないので問題ないと思います。
アイドリングから1速?2速の音がとても気持ち良いですね。
次回は高速道路で高回転まで回してみたいと思います。
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