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| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
純正比較
こんなにズレてます。普通あり得ません。
友人に頼まれ購入と取り付けをしました。
まず、不良品でした。
スプロケの穴位置がずれており取り付けできない不良品でした。そんなもんあるのかとビックリしました。
その点は返品交換で対応していただきました。
品質ははっきり言って良くないです。
交換後来た物は穴位置は良いが、メッキ処理が雑でした。
そしてこのスプロケかなり重いです。
ハッキリ言ってこれを取り付けるメリットはないです。強いて言えメッキのスプロケで足回りが綺麗に見えるだけの物。
ただでさえパワーの無いバイクにこんなに重いスプロケ付けたらさらにパワーロスですね。
持ち主は満足していましたが、自分なら絶対に付けません。
やはりこういったバイクにはこんなクオリティの商品を売るメーカーがいるんだなーと、つくづく実感しました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 3 |
| 形状 | 2 |
エンド部分の隙間がどうしても開いてしまう
?【何が購入の決め手になりましたか？】値段
?【実際に使用してみてどうでしたか？】グリップ感は良い
?【取付は難しかったですか？】難しくは無いがエンド部分が隙間があく
?【取付のポイントやコツを教えてください】取り付けの際ボンド等使った方が良い
?【期待外れだった点はありますか？】エンド部分の隙間
?【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】細部の作りこみが悪い
?【比較した商品はありますか？】ヒロチー製グリップ （硬い）
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| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
板厚が薄いのでチープです
曲げの部分もシワが出ており質感がいまいちでした。
値段が安いので仕方ないですね。
デザインは良いと思います。
もう少し品質upに期待したいです
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 1 |
残念です。 VFR400R NC30には大きすぎて付きませんでした。
残念です。お金が無駄になりました。
残念です。
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| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
下道の公道で使える領域の部品じゃないんで、自己満足です。
ノーリミットってだけで満足してます。
性能に変化は無いと思いますが、アルミのケースの蓋の穴がズレてて若干ナナメに蓋が付いてるのが腹立ちましたが、見えない場所に設置するので妥協します。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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2.0/5
本格的に梅雨に入った為、通勤時に初めて着用しましたが僅か10分程で股下に雨が染みこんできました。それ以外は今のところ浸水の箇所は有りません。レインスーツは過去に計4社ほど購入して使用して来ましたが値段が高い割りに防水性が悪かったのはY.C社製(論外)と今回購入したBATESということになります。Webikeのアウトレットセール品として定価より若干安くは購入しましたが、その1週間程後にはBATES本体が同商品を半額近い価格でセール販売していたので売れ行きの悪い商品だったということでしょうか?デザイン的にレインスーツの地味なイメージが無いことと、BATESブランドを信用し同社製品を他にも所有していることから一般的なレインスーツより高くても購入に踏み切りましたが、これでは半額セール品で買った後の方が諦めがついたとなと思っております。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 形状 | 3 |
純正フェンダーと、このアンダーリアフェンダーだけではリア周りの汚れ防止にはあまり効果はありません。
リア周りの泥汚れは、純正フェンダーが短すぎることが最大の原因なので、
泥汚れ防止に一番効果があるのは、ある程度長さのある（上部）リアフェンダーです。
このアンダーリアフェンダーは、スイングアーム前方の開口部を塞ぐことにより、
キャタライザー付近の汚れを防止します。
社外リアフェンダーとこのアンダーリアフェンダーを併用することによって、より
泥汚れ防止の効果を発揮する製品だと思います。
私の車両は、キャタライザーを取り付けたままですが、
リアサスを沈めると、このフェンダーの先端がキャタライザーに擦れるのが気になりました。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| コストパフォーマンス | 3 |
|---|---|
| 耐久性 | 0 |
| 一般(ダート)路面 | 2 |
| 軟質(マディ)路面 | 0 |
| オンロードグリップ | 3 |
納車整備の際，気になっていた銘柄なので交換してもらい納車。
指定は80/100-21ですがタイヤ外径の違い及び対応リム幅など，全く問題ない範囲です。
何もない綺麗な道路なら全く問題ありません。
しかし，道路のちょっとした進行方向へのヒビがあると直ぐにハンドルを取られてしまいます。正直，かなり怖いです。
特にツーリングによく使う国道は路面が悪く，地震などの影響か，ヒビのオンパレードで車線変更などとても怖い思いをします。
こういった感想は私だけかと思っていましたが，Webikeのレビュー欄にもハンドルを取られると仰る方がいて安心しました。
比較対象は過去に使用していたGP-210です。GP-210は無限に減らない&安心のオンタイヤというイメージでした。
耐久性に関しては未検証ですが，とにかく怖いので暇と金さえあればD604辺りに替えたいと思うほどです。
私はお勧めしません。
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2.8/5
| コストパフォーマンス | 5 |
|---|
毎回、送料無料の価格調整で購入しています。
使用のタイミングはオイル交換と同時です。
この商品はガソリン１０リッターに対して１本全部投入するので、小排気量向け(ガソリンタンクが小さいので)と勝手に思っています。
下手に余らせるよりも使いきれる量なので使い勝手は良いと思います。
使用前と使用後の変化はわかりません。
そういう商品でも無いと思います。
使わない人より"ひょっとしたら、吸気・排気・燃焼室が綺麗かも"程度だと思っています。
この商品の液体が手につくと手を洗ってもキツイ臭いが残りますで、手袋が必要かと思います。
(手につかなければ問題ないのですが…)
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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