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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
純正よりもスッキリとし、握り心地も良くなりました。
取り付けもさほど難しくないのですが、１点注意が必要で、
ブレーキ側はネジが純正より長いようで気をつけないと、
ハンドルを全開に切ったときに若干カウル部分に擦る可能性があります。
実際、私は刷ってしまいそこまで気になる傷ではないですが少々ダメージが残りました。
製品自体には満足しています。
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取付に関してはさすがの純正、問題ありません。
肝心の形状ですが、ガードが小さいので転倒の際は先にステップやペダルが接地すると思われます。
見た目はバッチリなので、あとはガードとしての機能を発揮しないことを期待したいです。
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マフラーを変えたので吸気系もと思い購入しました。
ダクト穴拡大する道具がなく苦労しましたが商品の品質良く綺麗に取り付けれました。
ハイカムやらパワーフィルターやファンネルなど同時装着でこの商品だけの効果は出来ませんが空気取り入れ量が上がるので排気効率や燃料調整をうまくすらば効果出ると思います。
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| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
SR乗りの友人にオススメされたので購入してみました。取り付けは説明書通りにやれば誰でも取付できると思います。ローラーとチェーンのセンター出しはかなり気を使いました。付属のワッシャーはほとんど使用すると思います。
テンショナーを固定する8mmのボルトの作りがボアエースさんとは思えないくらい雑な仕上りだったのが非常に残念に思いました。また、8mmの六角を使ったことがないので新たに購入しましたが付属してると有難いと思いました。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
CR38のメンテナンスに使用します。ニードルのセッティングで何度もトップカバーを開けてるうちに、ガスケットがめくれているのに気づき注文しました。おそらくこの部品がだめになると2次エアの原因となるので定期的に交換するのが良さそうです。
もう少し価格が安ければなお良いと思います。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
オイルフィルター交換時に必要なものが全て入っており、かつ価格がリーズナブルなのでお買い得だと思います！自分でオイル交換する人にはおすすめです！
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
品質は間違えないですが、価格が高いです。
ですが、細部の作りもしっかりした作りで取付けはピッタリとフィットします。
アルマイトの色も思ったとうりのゴールドで見た目はかなりいいです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
このボルトキャップは、アルミ素材にオーリングが付いている為、値段が若干高いです。場所によってプラスチック製と振り分けて取り付けています。まだ取り付けたばかりなので脱落はしていませんが、時間が経ったら、再度報告しようと思います。
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3.6/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 3 |
| 履き心地 | 4 |
３年前に林道初心者でブーツを選びゴアテックスじゃないミッドランドを購入。
林道ツーリングや歩くツーリングにも最適、ただ２年以上使っていると防水機能は保てるが
サイドの皮が柔らかくなりすぎて（オイルを塗ってなじませたからか？）
本格的なオフロード走行にはすねのガードは良いが、足首が柔らかく心許ない気が・・・。
しかし軽くて歩きやすく防水なので林道ツーリングやアタックも行けちゃう（無茶しないけど）
最初からEDプロ（これも皮が柔いけど）にしとけば良かったのか？
こうなりゃさわやか林ツーはミッドランドでハード系にはファストバックを追加購入なるか？
それともお手頃サーファJにするか、どうする俺？
まだしばらく柔らかくなじんだミッドランド（長ブーツみたいだが）で行くか。
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93年式SR500に取付ました。シリンダーヘッドからのメカニカルノイズが多少減ったかな？程度、油温は変化なし。こういうのは気持ちの問題なんでしょう…。それとなんかインジェクション用でもつくみたいです。
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