【使用状況を教えてください】
日帰りツーリングの、主にカメラを入れることをメインに考えて使っております。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ほぼ、イメージ通り、強いて言えば、取り付け位置がもう少し上にあったら理想かな？シートに当たりがちですこし低いのかな？と言う感じ。
【使ってみていかがでしたか？】
容量のわりには、ミラーレスカメラをかなりの高倍率ズーム付きで入れてますが入ります。主には高さが重要で比較的高さの有るものなので上手く入ります。
【注意すべきポイントを教えてください】
あまりのベルトが緩みやすい。私はクランプを無理矢理入れて対処しているが、やはり緩みやすい。
【他商品と比較してどうでしたか？】
使っていたイエローコーンのものより容量が小さいものの、クオリティーははるかにこっちの方が良い。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
そのイエローコーンのオプションのポーチを使ってポケットを一つ追加して使っている。これで、カメラ、飲みのも、財布、スマホ、その他大勢、と、化なり使いやすくなった。(^-^)/

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

幅広いで手前に引いた超楽チンポジションのノーマルのスクランブラー感もカッコ良いが、
小柄な私にはUターンで腕が伸び気味だし、お尻に体重が集中しやすくて長距離走も疲れやすい。
なによりスポーティーなカフェレーサー風のライディングポジションが欲しくて交換してみた。

スイッチ類の位地決め穴が加工済みなにで交換作業は一瞬。
ノーマルケーブルでOKとの記載だが、実際には少し長さが余り気味。

最初、ハリケーンのステッカーがクランプボルトと同じ方向を向くくらいが推奨かと思ったが、この位置だとノーマルのハンドルと良いところどり、というか中途半端な感じ。
しっかりタレ角が付くように手前に倒し気味に装着すると、途端に肩から力が抜けて腰、後輪で乗るイメージに変身！
この位置の方がケーブル類にも無理が少ない様だし、しばらくこのまま乗って見る。

それにしても同時装着した同社のメーター移設ステイとの相性が素晴らしい！
メーターと一緒に構成される美しい三角形の構図に大満足。

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比較対象は同社製イリジウムIXプラグです。

なので使用感にほとんど変化はありません。ちょっとツキがいいかな？というプラシーボかもしれない程度の感覚でした。

でも耐久性も上がっているということで、整備回数が減るのは、交換がめんどうなカウル車両なんかでは大きなメリット。

値段の差も使用可能距離を考えれば全く高くないので、自分は今あるスタンダードなイリジウムプラグの在庫を使い切ったら、新たに購入装着するのはこちらの MotoDX だけになりそうです。

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コンフォートライダース PJ-23101に装着しました。
そもそもこのジャケットは町で着ていても自然でおしゃれな感じに惹かれました。
しかし事故をした時に胸部のダメージが死因のトップ２にあるという事を知り装着することを決めました。
プロテクターを入れることで動いたときに胸部がプロテクターの形で盛り上がるので町で自然に着れるとは言いづらくなりましたが、ライディングポジションでのプロテクターは気にならず町で自然に着こなすより快適に命を守りながらバイクライフを楽しめると思い満足しました♪
防護性に関してはどの程度の衝撃に耐えられるかわかりませんので☆３としていますが☆５の防護性を期待しつつもそのお世話にならないように安全運転を心がけたいものです。

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【使用状況を教えてください】
ツーリングにジャケットの下に着用。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りで生地もしっかりしていて汗をかいてもすぐ乾きます！

【使ってみていかがでしたか？】
着心地最高で夏にはピッタリな商品。

【注意すべきポイントを教えてください】
通常TシャツはLを購入していたのでLを購入しましたがサイズ的には小さめなのでワンサイズあげることをオススメします。

【他商品と比較してどうでしたか？】


▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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【使用状況を教えてください】
カフェレーサー風にしたい…でも腰痛いのはしんどいし、トップブリッジ外したりホース変えるほどでもない…という中途半端でヘタレな考えにより購入。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
結構ごつい感じ

【取付けは難しかったですか？】
取り付け自体はノーマルバンドルのブラケットに取り付けるだけ、ホース交換も不要なので、そこまで大変ではない。ただ、垂れ角、高さ、幅など調整できる部分が多いため、タンクやレバー・スイッチボックスが干渉しないよう、かつ好みのポジションに設定するのに時間がかかった（調整シロが多いのはメリットではあるが…）。そしてそうこう調整をやっているうちに、結構傷が入ってしまった…。

【使ってみていかがでしたか？】
バンドルロックも使えるようにすると、結局高さなどノーマルとさほど変わらない。でも気持ち的には満足。

【付属品はついていましたか？】
ない

【期待外れな点はありましたか？】
価格がもう少し安ければ！

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ある程度先行で開発してるのだとは思いますが
車種専用のパーツが早々に出てくれるのは非常にありがたいです。

取り付けに関してはボルト2本だけですので，とくに迷うことはありません。
注意するとしたら純正ボルトは純正カラーとセットで樹脂カバーをとめてますが
純正カラーはそのままで，純正ボルトだけ付け替えるようにしましょう。

18Lのデイトナの防水バッグDHS-32を利用しています。
取り付け当初は後方からの長めで車体とのスキマが気になりましたが，
よくバッグをみてみると結構ウィンカーやサスとギリギリなので最大限がここなんだと思います。

高速道路を走ってみましたが，特に問題はありませんでした。
ワインディングを走っているのを後ろからみてもらいましたが
特にヨレたりもせずに安定していたようです。

価格的にも手頃ですし，買って損はないと思います。

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身長178センチ、体重78キロ、B103W86H95ガッチリ体型です。
XLで余裕は無いがピッタリフィット。着脱少し大変。
XLWでピッタリ感は薄れるが快適で着脱も楽。但しウエストが少し大きいです。XXLも楽ですが、レーシングスーツとしては大き過ぎると思います。
走行会メインの方であれば、個人的にはXLWが良いと思います。180センチ弱の身長でウエストが90程度の方ならジャストサイズではないでしょうか。参考になれば幸いです。

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同じシューズで三代目、気に入っているバイクシューズです。

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ドゥカティスクランブラーのスロットルチューブはホルダー側がテーパーになっているのですが、ほとんどのグリップはホルダー側がフラットな形状になっているので、ピッタリはまらず隙間が空いて見た目が良くありません。

純正のグリップは値段が高すぎ、アフターマーケットではこのプログリップ717が知る限りで唯一ホルダー側にテーパーの加工がされていて綺麗にハマるので、どうしてもこれ一択になってしまいます。

デザイン的にはもう少しクラシカルなものを付けてみたいのですが、選択の余地がないので星4つにしました。

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