4.0/5
スプレー缶に最初から付いてくるブラシはすぐにダメになるのでこちらを購入しました。思った通り耐久力抜群です、長持ちしてコスパが良いですね
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4.0/5
工具を使わず簡単にキャブレターのアイドルアジャスターを調整できます。
以前は武川製のも使ってましたが、こちらの方が大きいので回しやすいです
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4.0/5
ライブディオに装着しましたが、ノーマルに比べごつい作りです。
走行中も安定して、ロスなく伝達する感じです。
パワーアップした車両に装着していますが、寿命も長い
と思います。
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4.0/5
中に廃油を入れて廃油パックや
空いたペール缶に移せます。
3.5Lが上限ですが、入れすぎると
波打って溢れるので3Lまでにされた
ほうがいいです。
オイルフィルターを外したあと、
裏返しにして廃油するにも使えます。
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4.0/5
カブ90DXのイグニッションが不調になったため、応急的に購入して使用しています。
普通に使えてしまっているので、応急用が恒久になってます。ハンドルロックとの
兼ね合いが面倒ですが。。
中華モンキーか何かのものみたいですが品質は問題なく、2年ほど使用していても
とくに渋くなることもありません。
コネクタが独自なので元のコネクタの電極を精密ドライバーなどで抜いて差し替え
ればOKです。
キック車では使えましたが、セル車だと線数などが異なるので工夫が必要かも。
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4.0/5
ジェット交換を何回もしていると、色々な大きさのジェットが必要になってきます。
そんなときにこのようなセットで販売してくれているのは助かります。
エンジン関連のパーツの変更やセット変更時にジェットも調整したくなるので、セットで持っているといつでも気軽にセッティングできますね。
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4.0/5
マフラースプリングを外すために購入しました。
DEEN製を使用していたら取っ手部分が外れたため今回は取っ手一体型を購入しました。
予想通り頑丈で使い易いです。
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4.0/5
少し工夫が必要でしたが取り付けは難しいものではありません。
ただ取り付けるだけなら、元のボルト外して適度な長さの外形7.5mmのバネをいれて取付けるだけ。
時間的に3分ほどです。
ただMT-07は始動時にアイドリングを上げたままだとエンジンの調子が悪くなるので、簡単に初期位置まで戻せる細工をしました。
あと本体固定をどうするか?どこに出そうか?など考えても30分もあれば十分です。
しっかり作ってあるので、個人の好きに取付ける事が可能な商品だと感じました。
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4.0/5
社外マフラーを取り付ける為に購入をしました。
品質に問題は無く、しっかりした作りで無事に作業を終えることができました。
今後の為にセット物を購入しましたので安心しております。
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4.0/5
純正とほぼ同価格ですが、急ぎで必要だったのでこちらを購入しました。
純正メーカーの同等品なので品質は全く問題ありません。
同社のクランクオイルシールセットなら安価なので買う価値があるんで
すが、このオイルシールセットは急ぐ以外であえて買うほどでもないかも。
もう少し安くなってくれるといいんですけどねー(チラッチラッ
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