ツーリングでスマホをナビとして、メディアプレーヤーとして、ラジオとして活用中、手袋モードのタッチが精度悪く感じているので、少しでもスマホの操作の助けになれば、と購入してみました。
大きなボタンで操作性が良さそうで、動作するアプリが限定されないので、少し期待しながら、使ってみました。

本体は、デイトナらしく質感高く、ボタンはカチッとしていて、通知LEDも視認性は問題無く、モノとしての品質は上々に思います。
若干、ボタンはしっかりと押さないといけないようですが、グローブを着けての操作に問題ないボタン類です。

スマホとの接続はBluetoothのキーボードとしての接続になり、操作性そのものはOSやアプリに依存するようです。

Android機に接続して使用しましたが、一番期待していたアプリの切替機能について、Android4.4の機種ではホーム呼び出しボタン長押しで出るアプリ履歴により切替が割と楽に出来たものの、Android7以上の機種ではアプリ履歴画面が呼び出せませんでした。
OSの仕様変更のためだと思われますが、非常に残念です。

また、キーボードの矢印キーに相当すると思われるジョイスティック(十字キー)の操作ですが、これもOSやアプリに依存しますが、選択枠が出るものと出ないものとあり、枠が出るものについては使いやすいでしょう。
枠が出なくても、タッチすべき箇所は選択してタップ(クリック)できるので、アプリによってはなんとかなります。
メディアの再生、停止や、地図の拡大、縮小も、なんとかできます。

ところが、選択位置がどこか予想外の位置に移動してしまった場合･･･希望の位置に復帰させるのは絶望的です。どこに選択枠が行ってしまったのか、十字キーを操作しても、みつかりません。その場合は、アプリ切替や再接続で初期位置にリセットしたり、画面をタッチするという本末転倒な事態に。
そして、これらの操作ができるのもやはり、アプリによりけり、です。
アプリによっては、全く操作できないものもあります。地図の移動はほぼ全滅のようです。

結果、本気でコントローラーのみでの操作にこだわる場合、操作に集中してしまい運転が危険です。あくまで補助的に、しかも使えたら幸運程度に考えて使わないといけません。
Bluetoothの汎用HIDデバイスとしての製品とみれば仕方ない部分もあるのですが、アプリの仕様に操作性をすべて投げてしまうのでは、あまりにもなげやりな製品です。
これが、Bluetoothのマウスとしての接続であれば、マウスポインタが出てきてもう少し使い道があったように思いますが･･･

ところで、本体のバイクへの取付については、大いに不満があります。

クランプ式ではなく、2点の小さなネジ止めのため、まず固定がしづらい。
グリップ取付に対応するためか、は取付径が大きく、ハンドルバーへの取付でスポンジなどでの隙間調整が難しい。
本体が細く、ハンドルバーに取付けるときは隙間調整のスポンジとの相乗効果により、本体の固定が非常に甘くなります。

まず、小さなネジ二つ止めでテンションがかけずらく、両面テープなどで固定しないと、操作によってズレます。
次に、細さとスポンジのせいで本体がグラグラします。
ズレなければ操作には問題無いと思いますが。。。22ミリパイプに使うためのぴったりサイズのスペーサーがあるといいのですが(同梱のスペーサーでも結構大きめ)。
また、ハンドルバーに取り付ける場合、どうしてもグリップからかなり離れます。
CRF250L系の場合、これがギリです。操作はできますが、快適な位置ではありません。
クランプの形状を金属バンドとか挟む形とか、工夫してないと、これ以上左に寄りません。
グリップの内側などでは、バイクの操作性に問題が生じそうなので使うつもりはありません。


結果、若干予想はしていましたが･･･、この製品を使って操作に悩んで使うよりは、アプリとはじめからリンクしているリモコンを買うべきでしょう。
もしくは、手袋モード付のスマホをそのまま使いましょう。

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１回きりなら値段も商品もこんなものだと思います。段ボールを開けたらバラバラの状態でした。でも値段も安いなりの商品でした。でもちゃんと使えたので良かったです。

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赤くて目立ちカッコイイ。
効きは僅かに良くなったかな？
どうせならもっと効くのにすればよかったかも。
ブレーキダストは多め。
鳴きは出てはいない。

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レースでの使用で購入。取り付けネジ部の前後の間隔が微妙に違い、取り付けるとボトムケースが回った状態になり、アクスルシャフトが入らなくなります。取り付けスペーサーとしてゴムリングがついてくるが、ゴムだと潰れて意味がない。
クリアランスに合わせてカラーを作る必要があります。
初心者にはお薦めできません。

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シフトアップのネオクラシックウインカーを使っていましたが補修のため見た目が同じでこちらの方が手頃だったので購入。
シフトアップの物と比べて外観は同じでした。
ただし、シフトアップ製は本体から配線が出ている穴の隙間を埋めるゴムブーツが付いているのに対し、こちらは付いていませんでした。
雨に降られると内部に水が侵入してレンズが曇ったり本体が錆びそうです。
シフトアップ製との価格差は魅力ですがこれは改善してほしいですね。
よって品質・質感は星1つとなりました。

webikeさん、ゴムブーツ無しが仕様でなく付け忘れ(不良品)であるならば取り替えてくださいね。

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なんとなく硬いのかなぁと想像して購入しましたが、ハンカチのような柔らかさでした。
ジェットヘルは顔がむき出しなので、少し安全性が上がるかなと思ってましたが、
そういうものではないですね。あと、取れそうにないシワが表側にいくつか入っていたのもマイナスです。風避けとプライバシー対策に使おうと思います。

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身長170cm、体重70kgでLを購入しましたが、Lだと少し大きめ、しかしMだと小さすぎでした

接触冷感と書いてありますが特にそういう感じはしませんし履いていて涼しいということもありません
走行中に裾が上がりにくいというのは本当でした。そこだけは評価できます

オプションでプロテクターがありますが気休め程度にしかならなそうだし平べったいので膝のところが変なシルエットになります。なので他社のものを使ったほうが良いと思います

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全体的にちゃっちい仕上がりでふにゃふにゃの素材だけで出来ています。
ナックルガードがある程度しっかりしてあるように見えたので買って見たら、スポンジのようなものが中に入っているだけでした。
正直、これをつけたままアクシデントがあった時に手を守ってくれるとは言えないと使用してみて思いました。

これならメカニクスウェアのm pact3を買った方がよっぽどマシです。
絶対にもう買いません。

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交換して１年たちましたが、ごむの材質のせいか、ヒビが生じ始めました。ヘリも早く、まだ中国メーカの安価なものの方が良いようです。

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ポンプ、ホース内のエア抜きが必要との注意書きがあり、エア抜きスクリューと各ホースのエア抜きをして一晩置いたら(エンジンかけてません！)床面がオイルの海に…原因追求の為、リヤ側のカバーを外して見ると、あからさまにＯリングよりも深く掘られたシール溝が…コレじゃＯリング入っててもシールしないでしょ。安いので一か八かで購入しましたが、まさかほんとにハズレとは…せっかくキレイに組んだのに、またバラす羽目になりました。バイクも重要パーツはやはり純正に限ります。いい勉強になったと思って早く忘れます　大泣　因みに私は現役バリバリの自動車整備士です。

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