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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
外観を変えたくて購入
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか？】
じっくり説明書を見れば大丈夫
【使ってみていかがでしたか？】
外観的には問題無し
【付属品はついていましたか？】
必要な物は全て入ってる。
【期待外れな点はありましたか？】
全く無し
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
空冷カスタムエンジンのため夏場は油温がきついために
今までelf Vent Vert 冴速を使用していましたが
こちらも試しに使用してみたくて購入しました。
交換はまだ先になりますが使用するのが楽しみです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
さすがのタケガワ製ですね。
造形も加工精度も良く、満足度は高いです。
少し安いノブも使ってみましたが、はじめからコレにすればよかったです。
もう少し安ければさらに良いのですが。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
KLX230はETCを取り付けるスペースが皆無なので、こちらの商品を購入しました。ファスナー部分に小さい南京錠であれば取付可能です。きちんと水抜き穴もついています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
今までelf Vent Vert 冴強を使用していましたが
こちらも試しに使用してみたくて購入しました。
交換はまだ先になりますが使用するのが楽しみです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
KLX230（2025）のフレームカバーです。取付に必要なパーツ一式になります。破損した場合は単体で補修部品があるので、気軽に交換可能です。純正品なので、ぴったりフィットです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
KLX230（2025）フレームカバー用のクッションパッドです。テープで貼り付けるタイプです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
KLX230（2025）フレームカバーの固定用ボルトです。２個入っていますが、クラッチペダル側は車体についているボルトが使用できるので、不要でした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
KLX230（2025）フレームカバーの固定用結束バンドです。
純正なので、長さも問題無し。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 3 |
まず圧倒的に軽いです。
変なカーボン買う位ならコスパで圧倒します
軽いので、首振ってもヘルメットの重さで頭を持っていかれることがありません。
インナーバイザーと言う、流行りの余計なものが付いてないので、ひさしが短く帽体も小さいので、上方向への視界が確保しやすく、前傾のキツイSSにバチピタです。
あとエアロブレード5から継承しているいい部分ですが、チークが少しきつめで顔のホールド感が強いので、ライディング中に勝手にずれて視界が変わると言うことがありません
惜しいのは競技シーンも視野に入れて作られているので、アゴ紐がDリングオンリーな事
街乗りだと、ラチェットバックルの方が便利が良いので、ここは選択肢が欲しかったです
フルフェイスにインナーバイザーって要らんよね。正直
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