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王国民さん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: XR250 | GSX-R1000 | GSX-R1000 )

3.0/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 3
コストパフォーマンス 2
デザイン 3
フィット感 3
  • 長く見えますがブーツを履くとジャストサイズです

    長く見えますがブーツを履くとジャストサイズです

  • 膝下がもうちょっと細いと良いのですが…

    膝下がもうちょっと細いと良いのですが…

足長の人には嬉しい国内の市販モデルで唯一トールサイズ。

私は184?で股下86?で身長比較で足が長い方ではありませんが、基本市販のバイク用のパンツ類は寸足らずです。メタボな腹がが気になる体型です。

このチャップスのカタログ上は股下85?ですが実際は90?あります。カドヤの実店舗で購入しましたが他のモデルは全部これより5センチ程短くて駄目でした。
私自身もネットでさんざん探しましたが国内販売では見つかりませんでした。

高身長でチャップスを探している人はこれ一択でしょう。あとはジーンズ履いて自分の太もものサイズを測ってインチ換算すれば問題無いと思います。
ちなみに私は22インチでした。
チャップスはタイトな方がかっこいいのでしっかり測りましょう。


履いた感想ですが、タイトなサイズを購入したので膝の屈伸はきついです。だいぶ伸びて少しは楽になりましたが。裏地が無いので革の裏側が滑り止めになってしまい、屈伸時下側がずり上がらないのが原因できついと思われます。近いうちに自作で革ツナギのような裏地を付けたいと思っています。


革質はソフトレーザーですが厚みはあります。ハードステアが好みなのですがいかんせんこれ1択しかないので…
ソフトステアは傷が付きやすい印象です。

ウエストは革紐でいくらでも調整可能です。


長さはそのままで問題ありますん。少しずり下がると長めかも?いやそれくらいがちょうど良いか。



良い点
・ソフトステアなので革のなじみ(伸び)が比較的早い
・国内市販唯一の股下90?!



悪い点

・タイトに履きたい場合太ももはあわせられるが、膝下が同じ太さなのであまりタイトじゃない(完全に馴染んだら太さを修正予定)

・ソフトステアなので傷が付きやすいかな?


※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/09/14 21:01
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ちゃこさん(インプレ投稿数: 66件 / Myバイク: XT250X | トリッカー | グランドアクシス )

利用車種: GSX-R1000

3.3/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 0

届いた現物は、写真の下の凹み(他のボルトの頭を避ける為の形)が、えぐれてなくて繋がってしまっていました。
仕方ないので丸ヤスリでゴリゴリ削ったので分かりましたが、素材が丈夫です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/09/14 19:12

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ヒデさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: スカイウェイブ250 タイプS | 690SMC R | VERSYS-X 250 )

利用車種: WR250R

3.6/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 3
性能・機能 4
コストパフォーマンス 5
耐久性 2

メンテするより買い替えろを地で行きそうなチェーン
取り付けてホイールを回した時の感動
メンテに気を遣えばよいチェーン

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/09/14 05:42

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tom7902さん(インプレ投稿数: 48件 / Myバイク: NS250 | XLH883 | GSX-R750 )

3.3/5

★★★★★
性能・機能 3
コストパフォーマンス 2
フィーリング 5

先ず、LEAD90にて試用。良ければNS250Rにも!
て言うか、既に発注しちゃった。
まだ何とも言えないが良いんです。フィーリングが。
その為、フィーリングが5、性能・機能が3、効果が3としています。
効果の程は追って報告する事にします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/09/13 23:19

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岡田さん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: B-KING )

利用車種: B-KING

3.2/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

前々から換えたいなと思い、某オークションでオールインワンの物や、激安HIDを物色していたのですが、品質的に不安で手をだせず…
そんな中セール対象でしたし、信頼できるブランドだと思い購入。

取説に従って取り付け作業しました。
ゴムカバーの加工が必要でしたが、バルブ自体の取り付けは簡単です。
ただバルブとコントローラーのコネクター部分が長く、ヘッドライト内はギチギチ。というかパワープレイで収めています。
コントローラーの取り回しもかなり苦戦しました。ヘッドライト内にはどうやっても無理。
結局右カバー内に仕込んでいます。それだけコードが長い。
ネイキッドにも対応と謳っていますが、かなり限られるのではないでしょうか。

明るさについては、やはりLED。満足です。
さてどうなるやら。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/09/13 20:53
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たごさくさん(インプレ投稿数: 111件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ )

利用車種: CRF1000L アフリカツイン

3.5/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3

購入時にショップで取り付けを検討しましたが、初期モデルは十分に温まらないとのことだったので、対策品が出たという情報を得てから購入しました。
とにかくコネクタ取り付け部分が狭い。お金を出してでもショップで取り付けをしてもらいましょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/09/13 19:03

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Akiraさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: Z125 プロ | S1000RR )

利用車種: CB400スーパーボルドール

3.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4
使用感 3
形状 3

いざ取り付けると写真よりもスモーク感がないです。
光り方はCB独特の丸い光り方ではなくなります。(ここは気に入っている

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/09/13 10:05

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: ニンジャ 250

3.4/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

よくできた商品ではありますがカウルを取り付けるときに商品の金属部との接触でカウル側に傷が安易に入ります。
入り易い部分は接続部、開口部の湾曲した上部です。
ひどい場合は下地まで削れる場合があります。
大体の付いた傷はコンパウンドで磨く事で目立たなくなるもしくは消える程度です。
説明書の記載にある様に養生する事を強くお勧めします。
取り付け時に開口部全体を厚く養生すれば傷が入る事はないと思います。
お店で頼む時でもあらかじめ養生するか傷が入り易い事を伝えて養生する事を要求して下さい。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/09/10 22:30

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おさちゃんズさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: ZX-25R )

3.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2

センターのネジを緩めないと、台座が回転しないのでイマイチかな。
iPhone7plusで使用してますがホールドはガッチリしてるので、落ちる心配はありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/09/10 03:08

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Kenzooさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: 250EXC-F SIXDAYS | TE250 | TE150 )

3.4/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3
フィット感 3
プロテクション 4

前はプロテクターと一体のものを使っておりましたが、肘専用のと思い探しておりました。周りに情報収集していると肘の当たる部分がハード素材だと岩や固いものからのプロテクションは高いが、ズレるというのは避けられないと聞いておりました。そこでこの商品を使っている仲間がいなかったので自分が購入し使ってみました。噂通り肘にしっかりとしたプロテクションが入っているものは、徐々に手首側へズレてきますね。皆さん付け方とか何か工夫されてますか?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/09/08 16:44

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