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3.0/5
私はGoproをバイクから給電しながら使っているので、ハウジングに入れていません。
このためGoproのレンズがむき出しになっているため、走行中に飛び石などがあるとレンズが傷ついてしまう可能性があります。
このレンズカバーを用いることでレンズを保護できるので安心しています
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3.0/5
デザイン・値段は満足していたのですが、取り付けて2ヶ月でスピードメーターだけ反応しなくなりました。機械式のセンサーを使っていたのでそちらかもしれませんが残念です。それと夜は良いのですが、晴れてる日の昼間は見ずらくて翔がありません。
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3.0/5
テールランプ・ウインカー両方を兼ね備えたパーツです。
装着後は非常にスマートになりよかったです。
・装着の注意点（車種による）テールカウルを若干上げる方がよいです。
・ユニットから配線が出ている穴に少し隙間があるのでシリコンを流しこみました。
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3.0/5
どうにも自分の車両とは相性が悪かった。
製品自体にはもちろん問題なかった。
荷掛け部分からベルトを取り付けると途中にマフラーの排気口があるので、高速走行テストでベルトが溶断してしまった。
また荷掛け部分とベルトの取付の角度があまり良くないようで車体の振動や路面からのショックで外れてしまうんじゃないか？という心配が常に頭に残った。
また、純正のナンバープレートホルダーがあり横幅で無理やり押し込む形での取付となってしまった。
自分の車体との相性が悪かった為上記のようなインプレになってしまうが、製品自体に問題があったということは何一つなかった。
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3.0/5
cd90に付けましたがレバーが細くてこの商品だとちょっとスカスカ気味です…あとデザインは良いんですが、少し脆いイメージを受けました。
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3.0/5
取り付けは、至って簡単で難なく終了。
実際に走行すると、わずかに前傾が緩和されたかな程度。
「らくだわー」はない。
自分の場合、前傾の緩和より首に持病を抱えているため、少しでも負担を軽くしたいため購入。
実際16ミリ程度だが、首に疲れを感じ左手を離し、体を起こすとわずかだが楽に感じる。
商品は、純正の下に隠れるため単なるアルミ板でしかない。だが純正ブリッジに変化が生じる。
まず取り付けキャップボルトのキャップがメッキから、ブラックに変わる。
が、ボルトがメッキで隙間からメッキが見え中途半端。
ボルトもブラックにしてほしかった。
後日純正メッキキャップに変える。
サスのアジャストホールに大きな穴が・・
サス調整のための元々の穴であるが、16ミリアップで隙間が空く。
異物の転がり込みや、ライディング時に異常に目立ち違和感がある。
サス調整は、その日のライディングに合わせ・・・
でもない限り不必要で、不細工である。
アジャストロッドの先端にねじ込み取り付けのキャップがほしい。
後日ホームセンターで樹脂性のキャップを裏から、ホットボンド止めする。
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3.0/5
グリップの交換をするため購入してみました。
こちらの商品にはプラスチック製のバーエンドも付いており、お得感がありますね！
グリップに記載されている文字はどこかで見たような・・・
コスパいいと思います。
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3.0/5
転倒時保護の為に購入しましたが、1回の転倒で終わりそうです、それでも1回は保護できると思うのでまぁ・・・
形状はかっこいいとおもうのでドレスアップ的にはいいと思います、なるべく転倒しないようにがんばります。
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値段を考えるとクオリティ、形状は良いと思います。
風防の効果も高速道路ではかなり良く、ノーマル形状のスクリーンより高速走行が安定していると思いました。
一番の問題点は、ネジ穴が6個中2か所しか場所が合わなかったことですね ^ ^;;
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3.0/5
年に3回位しかバイクに乗らない人ですが。さすがに古くて安全性にも不安があるので父親にプレゼントする為に購入しました。
もともと父親がOGKを使っていたので今回もOGKにしましたが15年位前の物と比べると凄い進化にビックリしました。
15年前のモデルと比較してはいけないと思いますが(^o^;)
良かった所は軽くてデザインも良く、この価格でピンロックシールドが付けれるシールドが標準装備な事や(写真はオプションのスモークシールドに交換してあります)内装も取り外して洗える所ですね。
コストパフォーマンスが良いので僕も通勤用にアヴァンド・ツーが欲しくなりました。
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